オルタネーター発電電流について

Question

このサイトでは
https://www.kaise.com/car-info/alt1.html
30A以上正常
30A以下不良
とありますが
自分の古い軽自動車計測したところ
アイドリングで1.5A
ライト+ウインカー+エアコン強+ラジオONの
最大負荷？でせいぜい3Aでした。
念のため2台のクランプメーターで同じ表示でした。

エブリーだと高い
https://minkara.carview.co.jp/userid/1662050/blog/39372195/

30A云々はハイブリッドカーなんでしょうか？
何かの間違いはどこなんでしょう

Answer 1

DCが出てこない→測れてないのだろうと思います。
商品スペックで似た価格のものはACしか測れないようです。

Answer 2

＞アイドリングで1.5A

エンジン IG-ON時： 4.0A
燃料ポンプ： 4.0A

ライト+ウインカー+エアコン強+ラジオONの
最大負荷？でせいぜい3Aでした。

エアコン強 → 電動ファン： 6.0A

クランプメーターは電磁誘導を利用しているので
直流は測れません。
なのに1.5Aってリプルがすごいじゃないか。

Answer 3

間違えてはいけないのは発電電流がどれだけ流れるかは負荷次第です。電流は負荷電流なのです。

最大負荷に対して最大どれだけの電流を流せるかが発電電流になります。

つまり３０Ａ流れる負荷をつないで駆動できるかどうかです。

測定方法を考えないといけませんね。１２Ｖだとすると３６０Ｗの負荷が必要です。０．４Ω４００Ｗぐらいの抵抗負荷ぐらいをつないで電流を測ることになるかな・・・

Answer 4

オルタネーターのB端子の所で計測しましたか？
バッテリーの所のケーブルではダメです。
オルタネーターのB端子の配線で3Aなら発電してないです。
ヘッドライトがハロゲンのHIで60W×2で10Aです。
エアコンだとマグネットクラッチで4～5Aくらい
スモールが前後ナンバーで約35Wで3A
その他ラジオ・ブロア―ファン・エンジン制御など・・・
30A以上消費してます。
通常の車でオルタネーターの発電量は40～80Aくらい有ります。