アウトドアで使用する軽自動車 車選びに悩んでいます。 こちら長崎で街乗りでも坂が多く、遠くに行くときもやはりアップダウンは多いです。

Question

週に2回ほど、妻が通勤で、週末は私が釣りやキャンプ今後は車中泊を検討しています。
今のところ、ウェイクかスペーシアギアで悩んでいますが、ほかにお勧めですって車ありますでしょうか？
アトレー・エブリー・ジムニーは無しです。

Answer 1

ウェイクは2022年8月販売不振のため生産終了予定となっています。
後継車はなくタントが代替車となるそうです。
流通在庫のみの販売なので、残念ながら好みに合うものは入手が難しいです。

スペーシアギアは、スズキが持つアウトドアのイメージ（ジムニーやハスラーなど）を上手く受け継いでいるので、完成度の高い車に仕上がっています。
キャンプには嬉しい水濡れに強いシート生地や荷室も防汚仕様なので、普通の車よりはアウトドアでの使い勝手が良いです。

他にはN-VANをキャンプ仕様にする手もありますが、商用車なので質感ではスペーシアギアに敵いません。

Answer 2

車中泊をするなら、バモスホビオ(中古)
前席を倒さないと寝れ無い軽はオミット、
後席がパワーウィンドウでない、各所にナットが仕込んであるので、DIYで利用しやすい、勿論荷室はフラットになります。
どの車種にしろターボは必須です、ノンターボ車は、首都高の合流前の上り坂では、アクセル踏んでも減速します笑

Answer 3

軽自動車に拘ってはいけません。軽ボンバンは荷物を積むなら一人乗りです。二人で車中泊なら、ホンダフリード＋です。フリードの３列めシートを取り払い。キャンプの為の装備が満載です。
2階建ての収納は車中泊のフラット面の下に大きなトランクがあります。

https://autoc-one.jp/honda/freed_plus/newmodel-5011000/

軽自動車との圧倒的な差は、車幅の差で荷物の少し長い物は横に入らず縦向けると荷物を上手く積めません。小さ過ぎるタイヤは乗り心地が悪いだけでなく安全性も問題です。660ccでは荷物を大量に積むと、重くて快適に安全に走りません。それ程大きく見えないフリード＋の広さは圧倒的で快適で安全です。
価格は上がりますが、本格的なハイブリッドもその四駆もあります。
軽よりむしろ燃費は良いですから、税金が安いだけの軽に拘らす、安全に快適に乗れるフリード＋も候補にしてください。
シエンタ等は、駄目ですよ、遊び心がありません。

Answer 4

アトレー・エブリー・ジムニーは無しです。
スペーシアギア

Answer 5

キングオブ軽自動車
まるでエアサスペンション
N-BOX

今のNシリーズの出来は、異常と言えるレベルに有ります。国産車なら最高の乗り心地と言っても過言ではないでしょう。
私ならN-BOX以外は、あり得ないですね。

Answer 6

いわゆる軽のトールワゴンだと、ウェイク、スペーシア、Nbox、タントあたりが人気だと思いますが

この中で選ぶならNboxですかね（個人で好き嫌いあるでしょうが）

燃費が一番悪いのはウェイクで一番いいのがスペーシア

安全機能ではHondaセンシングがついてるNbox（新型）が一番いい、それと比較してウェイクとスペーシアにはABS以外で目立った安全機能は無いはず

あと、車内にロッドホルダー付けるならNboxがこの中で確か一番車内空間の縦軸が長かったはずなので、ロッドが頭に当たることも少ないかと（ルーフキャリアつけるとか、ホルダーではなくケースに入れて持ち運びするなら話は別ですが）

ウェイクとスペーシアで選ぶんならスペーシア
それ以外も含めるならNboxがいいと思います（値段的にはウェイク/スペーシアよりちょっと高いはずですが）

Nbox中古車なら諸々の機能がついてるかどうか怪しいので、スペーシアがいいかもです

Answer 7

そもそも用途的にはエブリイの4WDが1番なんですがそれ以外ということですので、
基本はやはりハイトワゴンになりますね。
ハスラーでもやれますが小さい軽でどれだけ室内空間を確保するかが肝になります。
そうなるとウェイクとスペーシアギアは良い選択肢だと思います。
因みにエブリイワゴンもエブリイに含みますでしょうか？
含まないなら追加でエブリイワゴンをおすすめします。
因みにN VANは1人ならおすすめですが、助手席の乗り心地最悪なので2人のるなら避けましょう。

Answer 8

軽四は馬力がないのでアウトドアや遠出、坂道に使うのであればターボ車を買っておくと後々後悔しないと思います。街乗りのみならノンターボで良いですが、坂道などは非力さが出てしまいます。