スズキ セルボ 「スイフトスポ－ツの維持費に困り、軽四でしかもマニアック的なセルボＳＲに乗り換え正解でした。細部までデザインされており、軽四の中でもピカイチではないかと」のユーザーレビュー

スイフトスポ－ツの維持費に困り、軽四でしかもマニアック的なセルボＳＲに乗り換え正解でした。細部までデザインされており、軽四の中でもピカイチではないかと

2010.10.19

総評

スイフトスポ－ツの維持費に困り、軽四でしかもマニアック的なセルボＳＲに乗り換え正解でした。細部までデザインされており、軽四の中でもピカイチではないかと思います。
走行性能、快適性能の両立。かつ燃費や維持費の安さ。
軽四の所有は初めてですが、今ままで軽四をバカにしていた事を恥ずかしく思いました。必要十分すぎると思います。
中古車でもやや高めであっても、仕方ないと思いました。
今後、この手の車は販売されない気がするので、本当に貴重な存在となると期待しています。
また、おって写真アップ予定しています。

満足している点

・軽四とは思えない走行性能
　　７速ＣＶＴとDIタ－ボの組み合わせにより、普通車並みの走行性能を体感できました。車内も大変静かです。
　　個人的には、コ－ナではややロ－ルが気になりますが、乗り心地は良く、走行性能と乗り心地の両立は、車高調までいかなくてもダウンサスで妥協できそう。
　　
・豪華な装備
　　フルオ－トエアコン、６ｽﾋﾟ-ｶ-等々が標準装備であること。
　さらに、ナビ、ETC、タ－ボタイマ等を装着し快適そのものです。

・燃費のよさ
　　登り坂を多様しますが、実燃費は17.5K/Ｌと良好

・所有感の高さ
　　　軽四の中でも、ＳＲについては、大変希少な存在であり、新たな軽四の風というネ－ミングはマッチしていると思う。
　　　今は生産終了しており、新車では手に入らないため、程度の良い中古では、値段も高く、万が一手放したときにも高値で下取りが期待できそう。

不満な点

・ＭＴがないこと。
　　やはり、今の時代ＭＴはなくなっていくので仕方ないとは思いますが、それでも設定があってもよかったと思います。
　　まあ、レバ-の上下で変速できますが。。。
　
・ＳＲ専用のマフラ－
　ＳＲのバンパ－形状により、スズキスポ－ツのマフラ－くらいしか、きっちりと収まらないので選択の余地はありません。
　無理やりつけれますが見た目がよろしくないですし・・・・・
　ＳＰ-Ｘマフラ－は性能や品質は良いけど高価でもあります。

その他は特にないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験