スズキ セルボ 「初めての軽四です。 スイフトスポーツｚｃ３１ｓＭＴから、セルボＳＲに乗り換えました。 率直な感じですが、スイフトスポーツと比べると、コーナーの安定感は」のユーザーレビュー

初めての軽四です。 スイフトスポーツｚｃ３１ｓＭＴから、セルボＳＲに乗り換えました。 率直な感じですが、スイフトスポーツと比べると、コーナーの安定感は

2008.4.29

総評

初めての軽四です。
スイフトスポーツｚｃ３１ｓＭＴから、セルボＳＲに乗り換えました。
率直な感じですが、スイフトスポーツと比べると、コーナーの安定感は当然落ちますが、その他の点は、同等かそれ以上に思います。（内装の質感、乗り心地、静熟性、燃費は特に）
まだ２００キロ程度しか走っていませんが。慣らし中でエンジンは、回していませんが・・・・
スイフトスポーツと比べると、排気量の違いはしょうがないですが、トルク感はＳＲの方が体感出来ました。やはりこのクラスで７速ＣＶＴのマッチングは良いのか、アクセルに足を乗せておく程度の踏み込み量で山道も登って行きます。しかも回転数３千回転以下で。
８０キロでは、約２１００回転で巡航できます。それでも、低回転でも、クンといった力強さはあります。
また乗り心地もよく、足回りもしなやかに動きます。ただちょっとコツコツ感はしますが、ガツンとくることはないです。
内装もコンパクトクラスを超えてます。早く慣らしを終えてＭＴモードでエンジン回してみたいものです。

満足している点

・軽四といったクラスを超えた走行、内装。
　　自分は、フイットやスイスポ乗ってましたが、６６０ＣＣとは、思えない感覚です。
　　正直、コンパクトよりも加速は良いと思われます。
　　体感的には、軽四乗っている感覚はなく、１５００クラスの車を乗っているような感覚すらし　　ます。
　　特に、シートは大きくって乗り心地は最高レベルです。
・燃費のよさ。
　　まだまだ、燃費はわかりませんが、平均燃費計で１４．６を記録してます。
　　１万キロ程度のれば落ち着くのかな。現時点で１４.６なんで、とても期待してます。
・装備の良さ。
　　ディスチャージライトやフルオートエアコン、６スピーカー、イモビライダー（キーの差込が　　要らない物）。
　　この辺だけでも、コンパクトクラスを超えていると思いますが、自分は、ナビにETCを付けま　　した。そのお陰で、軽四ですが、乗っててもプレミア感を感じてます。
　　軽四は、軽四と今まで思ってきましたが、燃費が悪く、たかい車を買うよりは、この車で必要
　　十分に思います。軽四なんで車内の広さは制限されますが、それでも自分には必要十分です。

不満な点

・リアブレーキはディスクにして欲しかったです。
　あと、ブレーキも弱い気がします。
・価格が高い。
　少々、高くでも買う価値はあると思いますが。それでもやはり高いですね・・・
　その他は、現時点では無いです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験