スズキ セルボ 「危険性もあるかも 今まで３年目の車検の度に乗り換えをしてきたので各社の色んな排気量の車を自家用車にしてきました。各社それぞれに良い部分悪い部分あるので」のユーザーレビュー

危険性もあるかも 今まで３年目の車検の度に乗り換えをしてきたので各社の色んな排気量の車を自家用車にしてきました。各社それぞれに良い部分悪い部分あるので

2008.2.24

総評

危険性もあるかも
今まで３年目の車検の度に乗り換えをしてきたので各社の色んな排気量の車を自家用車にしてきました。各社それぞれに良い部分悪い部分あるので　今回は相対的にではなくセルボの率直な感想のみ書かせていただきます。購入の動機は気合の入った外観のデザインでした。好き嫌いが分かれる物は好みならばそれだけで所有に踏み切る理由になります。そして内装もセンターメーターやインパネシフトなど開放感が流行っている中で　流行ってはいないけどもあえてオーソドックスなレイアウトをこだわりを持って作っている所に好感を持ちました。そして試乗してみて走行音がきちんと収められている点　つまり音がしない　という静かさではなく軽自動車ゆえの悲しく貧乏くさい音が気にならないように処理されているのと　前の足がキチンと仕事をしているのがわかる点が最大の美点だと思いました。そのような軽自動車を探している方にはお勧めです。動力的には過給器はあるに越したことはないですがワゴンＲやムーブの形の軽のノンターボとは別物で軽い分軽快な印象があり　充分走ります。

満足している点

外観　内装に作る側の　こだわり　が見えます。
車内に聞こえてくる走行音が聴覚的によく収められています。

不満な点

メーカー発表の燃費は信用しない方がいいでしょう。一人乗車で長距離を走った時には１９キロ近く走りましたが　ふだん毎日通勤に使っている状態だととにかく平均燃費を伸ばすことのみを考えて走っていても１０キロから１１キロ台がやっとです。
あとこれは　潜在的に危険性　を持っていると思うのですがＡピラーが完全に視界を遮るため　右カーブではカーブの先にいる対向車や横断しているかもしれない歩行者を目視することがツライ感じがします。。お尻を浮かせてピラーの内側に頭を傾けながら目視するかカーブに入る手前のよく見える地点で道路状況を記憶して確実な推測のもとで通過する必要があります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験