スズキ アルトワークス 「超軽量、高剛性のボディ」のユーザーレビュー

超軽量、高剛性のボディ

2022.1.21

総評

R06Aターボエンジンの特筆する所は、特にない。
強いて言えばマイルドで扱いやすい。
高回転域を期待すると裏切られる。
なんじゃこりゃ？となる。

この車のウリは「軽量、高剛性のボディ」です。
平成一桁時代の補強済競技車両並に硬くてしなやか。
よくぞこの価格でこの車を出したわ、スズキさん。

満足している点

とにかく、車体。
これに尽きる。

不満な点

たくさんあるが、低価格故に仕方ない。

デザイン

-

走行性能

4

とにかく軽いので、良く曲がり良く止まります。
4000～5500rpmを頻繁に使うシチュエーションだとツボにハマってルンルンですが、それ以上は惰性で回ってる感です。
引っ張らずに早めのシフトアップの方がストレス溜まりません。ECUの書換えしてますがノーマルでも素性はほぼ同じです。

高速乗ると5thギアのクロスローレシオに泣かされます。ワイドギアも2種類出てますが、一般道では非常に良いギア比のミッションなので悩みどころです。
あと高速横風はトールワゴン程ではないですが、軽さ故に吹っ飛びそうになりますので注意が必要です。

乗り心地

1

運転手はルンルンで楽しいでしょうが、
同乗者は堪ったもんじゃないでしょうね。

積載性

-

燃費

5

純ガソリン車ですが、非常に良いです。
最高値は日帰り450㎞のドライブで、
24.5㎞/L記録しました。
計算上満タンで600㎞以上移動できます。
軽ターボ車で僅か27Lのタンクなのに、これは凄い。

令和6年1月19日追記
昨年秋2名乗車で、日帰り約640kmを無給油完走しました。

価格

-

故障経験

故障ではないけど、、、
運転席のシートベルトブラケットが長すぎです！
左肘を何度かぶつけ、ベルト外れました。
助手席用を取り寄せ、余計な出費になりました。