スズキ アルトワークス 「通勤快速に最適。 実用性があって、かつその気になればなかなか軽快に走れるという車だとおもいます。 社外パーツもけっこうあるので、要求するレベルに応じて」のユーザーレビュー

通勤快速に最適。 実用性があって、かつその気になればなかなか軽快に走れるという車だとおもいます。 社外パーツもけっこうあるので、要求するレベルに応じて

2008.9.18

総評

通勤快速に最適。
実用性があって、かつその気になればなかなか軽快に走れるという車だとおもいます。
社外パーツもけっこうあるので、要求するレベルに応じてチューンする楽しみもあります。
(前期モデルはコンピューターチューンが難しくハードチューンには向かないようですので、その予定の方は後期モデルにされたほうがいいようです。)
今、現行で売っている軽に比べるとあれですが、２名乗車までならきゅうくつな思いもしないしハッチバックで荷物も積めるので十分満足だとおもいます。

満足している点

維持費が圧倒的に有利。
旧型と比べてだいぶ室内が広くなりました。自分はこれくらいで十分快適です。
軽自動車の中では動力性能はトップクラス。(旧規格除く)
やっぱり車は走ってなんぼって言う人も満足。
燃費がいい。
今時のコンパクトと比べると案外という意見もありますが、ターボでリッター１３程度走れば十分と思っています。
長所ととれるかわかりませんが、マイナー車であまり走っていない。
一般的なスポーツカーと比べると当然非力ではありますが、軽だと割り切って気軽にいじっていけるような車を求めている方は満足できるとおもいます。軽はパーツ安いので。
まとめると、１人で通勤・ドライブもＯＫ、買い物・お出かけも大丈夫というちっちゃいスポーツカーです。

不満な点

仕方ありませんが、２人以上乗ると動力性能がけっこう落ちます。
エアコンかけてもけっこう落ちます。
シフトレバーのストロークが大きすぎる。じきに慣れますが、スポーツグレードだけにもっとこだわって欲しかった点です。
ヘッドライトが暗い。プロジェクター式っていうのでしょうか！？真ん中でいったん後ろ側に反射させるタイプです。個人的にちょっと気になります。
走り目的で買われる方は、内装うんぬんは気にならないと思います。
オーディオ凝りたいベンチシートでいちゃいちゃしたいなんて人は、今時マニュアルミッションも必要ないですし他をあたりましょう(笑)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験