スズキ アルト ターボRS 「運転が楽しい過ぎる車✫」のユーザーレビュー

運転が楽しい過ぎる車✫

2024.5.29

総評

悪い部分はスポーティーな車・軽でも最軽量な事を受け入れれば、走りは楽しすぎです。

この車に限らずですが、その車に合わせた運転をする事で、悪い部分をカバーして、楽しさは広がりますね(^^)

満足している点

思った以上に速い！そして格好いい！そして安い！の三拍子(^^)

不満な点

ブレーキが弱い。ハンドルの遊びが少なく、80km以上でハンドルを強めに回すと、車体がぐらついて怖い。外からの音が大きい。

デザイン

4

ベースになってるアルトの目がイカツイから、各所のメッキや内外装の赤もアクセントとなり、とても格好いいです✨

走行性能

4

直線は、2速3速が特に速いので、低速から気持ち良いです。カーブは、TCS・ESP等も付いてるし、タワーバー・スポット溶接を打ち増しして非常に安定した走りですが

横風や、80km以上での急ハンドルでのふらつきは 気を付けなければいけません。

ホイールベースが長めのせいか、自分が買った4WDは、小回り効かないですね。

乗り心地

2

最軽量な軽なので、各種装備で どっしり感は有るものの、シートに振動が伝わるし、外気音も聞こえるけど、ハンドルだけでなく、ウインカーや、パドルシフトも硬めなので、安物感が無くて好きですね。

積載性

3

多分軽では普通の部類かと。

燃費

4

信号の多い市街地と、高速でもアクセル強めに踏んだ時は13Lでした。

静かに走れば20L以上はいくと思うけど、ターボが気持ち良いので つい踏んでしまいますよね(｡･_･｡)

燃料タンクが27Lなので、少し減りが早いと錯覚します。

価格

5

黒・赤・白の3色だけですが、白は少し高いらしいです。それでも、当時の新車価格で140万（4WD）は安いです。

ただ、アイドリングストップは個人的には要りません。エンジンに負担かかるし、ターボ車に似合わないので💦

故障経験

買ったばかりなので、まだ分かりません。