スズキ アルト ターボRS 「良し悪し度外視で愉しい、好きな車。」のユーザーレビュー

ランボルギーニ岩風呂 ランボルギーニ岩風呂さん

スズキ アルト ターボRS

グレード:ターボRS_4WD(AGS_0.66) 2015年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

良し悪し度外視で愉しい、好きな車。

2023.9.2

総評
不満な点は別に気にしていません。
好きで買って、愛着しか湧かない。
それに尽きます。
満足している点
・他人との被らなさ。
・癖があるデザイン。
・軽量化による走りの軽快さ。
・5AGSの遊び甲斐。
・意外と高い積載能力。
・ワークスより適度に柔らかい足周り。
不満な点
・小物入れの少なさ。
・遮音性の低さ。
(外の音を拾うのはもちろん、車内の音も駄々漏れ)
・カラーバリエーションの少なさ。
・灯火類のメンテナンスのしづらさ。
・劣化が早い脆弱な塗装や樹脂パーツ。


デザイン

-

他の何の車とも似ていない。
走行性能

-

直進安定性は良い。
加速の伸びも申し分ない。
コーナリングはまあまあ。
坂道は弱い。

あくまで「軽自動車の中では」です。
乗り心地

-

このパッケージングにしては、良いです。車中泊もできました。純正の専用シート、意外と寝心地が良い。

ワークスより乗り心地は良いです(ワークスは「軽スポーツ」。ターボRSは「軽GT」と捉えています)
積載性

-

このサイズにしては優秀。
ニトリや家電量販店での買い物はもちろん、引っ越しにも耐えました。
燃費

-

高速利用前提ですが、東京から長野経由で能登に行っても、新潟経由(日本海側に出たら大半下道)で山形に行っても、基本無給油でした。充分満足です。
価格

-

壊れるまで乗るので、リセールとか考えていませんが、ディーラー曰く「下取り6万程度」らしいです。
購入が込み込み200万位だったのを考えると「天と地」の落差ですが、まあそんなもんでしょう。
故障経験
秋の箱根山の渋滞に嵌まった際、5AGSが焦げ臭くなり、すぐに下山しました。坂道渋滞には弱いです。

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