スズキ アルト ターボRS 「身体が元気な時は運転が楽しい車」のユーザーレビュー

身体が元気な時は運転が楽しい車

2021.9.11

総評

質感、、、主にチープな部分や省略(例えばドアの布張りとか)された部分の細かい不満は沢山ありますが、運転や走りに関しては凄く満足です。

ラパンもそうでしたがスズキの車って運転が楽しいんですよね。
交差点を普通に曲がるだけでも何か楽しいですw

前車ラパンが相当気に入ってて唯一の不満が走りの面でしたが、アルトはブレーキも十分効くしCVTじゃないので加速のダイレクト感も気持ちよく、前後スタビ付いてるのでロールが少なくリアシートに同じ物を載せても曲がる時に全然転がらないし、質感と引き換えに前車の走りの不満が消え去ったのが一番満足してる所です。

洗車もラパン同様脚立入らずでしやすいですし、何だかんだ気に入ってます^^

満足している点

外装、インパネ形状のデザイン、意外と広い車内空間、AGSが運転してて楽しい。
シートが一体型ですが想像してたより疲れないし倒した時に意外とヘッドレスト別体シートより寝やすかった事w

不満な点

インテリアの質感と素材。
そもそもトリムとかは軽く手で触っただけで変な白っぽい傷が付く。
ドア内張りもインパネも天井内張も手で触るとペコペコしててビックリw

実は購入するまで気付かなかったし今時こんな車があるんだ！と驚いた点ですが、曇り消しのフロントデフロスターの吹き出し口がフロントガラス用しか無いw
普通はインパネかドアトリムにフロントサイドガラス専用の吹き出し口ありますよね？？
一応曇りは取れますが吹き出し口が付いてたラパンに比べたら取れる速度が遅い。
ここまでケチるとはと言う感じ(￣▽￣;)

またまた質感ですが、フロントのマップランプがとにかく安っぽい！
ルームミラー一体型なので異音は発生するし見た目もチープ。
ここもジムニー、スイフトと同じやつ使えばいいじゃないw

購入してから気づいた(続)
ステアリングスイッチは便利だけど照明が無かったw

デザイン

5

デザインが一番気に入ってます。
特にサイドからの見た目が一見シンプルながら実は凝ってる感じが良いですね。
時代遅れなレトロなドアノブ形状も実は使い勝手は良くてそこも気に入ってます。

顔も少しヤンチャですが若いので気になりませんしスポーティーで良いです。

少し残念なのはお尻で、今はアルトを自家用で乗る方が少ないから？なのかバンの積載性を重視したのかテールがバンパーにある事です。
確かに重心は低く見えますがトラック臭を多少感じるのが否めません。

走行性能

4

MTモードでフル加速した時は軽自動車の中ではかなり速いと思いますし、追い越しする時も予めギアを下げてからアクセル踏むとダイレクトにかなり加速してくれるので合流とか楽チンです。

ただDモードがちょっとイマイチに思います。
1→2速が一番変速速度が遅いと言うかもたつく感じで、2速である程度加速したいのにアクセル一定で踏み続けてると2→3速とすぐに切り替わってまたモタッとするのでスタート時に前車に距離を離される事があり、2速に入ったら少しアクセル踏んで3速に入れさせないコツとか必要なのでやはり運転自体はクセがあるなぁと感じます。

乗り心地

2

乗り心地の硬さはスイフトRSより少し硬い感じで運転手は心地の良い感じですが同乗者特にリアに誰か乗せて3人乗車だと運転に結構気を使います。

あとは車体が軽い故の硬さはみたいなのは少し不快に思います。

ロードノイズはハッキリ言って大きいです。
音楽が聴こえないとかそこまででは無いですが、今時のノンターボのCVT軽で80km/h走行時の騒音がアルトターボの60km/h走行時騒音って感じです。

微振動も結構伝わりやすいので、ルームミラーの付け根やドア周りのゴムモールが軋む音もチリチリミチミチ聞こえてきます。
静粛性って言葉はほぼ無いと思ってますw

積載性

3

車内は思ってよりはよっぽど広いです。
特に運転席助手席も一番シート後ろに下げるとホンダのNシリーズよりかなり広いですし、その状態でもリアシートの足元も十分以上余裕ありますが、車内を重視し過ぎてるのかトランクの奥行きは小さめです。

大体500mlのビール箱が横に2つ置けるくらいです。
テールがバンパーに付いてる割にエブリイみたいにバンパーが薄く低く無いので結局床面はそこそこあって、一般的なこの手の軽って感じの積載量ですね。
やっぱりテール位置をラパンと同じにしてほしかったw

燃費

2

燃費は思ったほど伸びてません。
10・15モード23km/hのラパンターボで15.7km/L表示でしたが
アルトターボは16.8です。
同じルートをアイドリングストップ作動させててコレなのでw
ラパンにはアイスト機能無し。

CVTに慣れちゃうとAGSで低燃費狙うのはコツがわかるまで難しいかとw

価格

-

中古ですが、値段は高めだと思いました。
走行距離、年式、そもそもの新車当時の価格を考えたら。

人気のスーパーハイト軽自動車程では無いですが^^;

故障経験