スズキ アルト ターボRS 「やる気がみなぎるサウンド」のユーザーレビュー

やる気がみなぎるサウンド

2016.12.11

総評

生活が楽しく変わります。130万円で。

満足している点

なんだか悪口ばかりになってしまいましたが、「初めて軽自動車で感動した」というのが本音です。クルマが好きな若い方、年配の方もセカンドカーとして是非オススメしたいです。純粋に「法定速度でスポーツを楽しむ」ことができるクルマ。僕のメインカーはアメ車で、アルトターボはその10分の1のエンジンです。それでも、この日本の狭い公道を駆け抜ける楽しさはアルトターボに軍配ですね！
そして分解も非常にやりやすいので、カスタマイズをしていく楽しみも教授しています。

不満な点

なし

デザイン

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走行性能

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正直、最初はハスラーを見にショールームに行ったのですか、たまたまワークスのマニュアルがあったので、暇潰しに試乗しました。
踏んだ瞬間、恋に落ちました。久々のMTでしたが、「これが軽なのか？！」と思うほどの太いトルク感。特に3速→4速では「笑っちゃう」ほどの加速。試乗後に即決、、といきたいとこでしたが、妻が乗るには、足周りが硬すぎでした。
そういうわけで、ターボRSを選択。しかし、その能力は素人目では「ワークスと全く同じ。」。ワークスよりも足が柔らかく、レカロシートがついてない程度の違いです。
詳しい方には批判されるでしょうが、これでワークスより20万安いなら買いだと思いますよ。

乗り心地

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AGSは正直、妻には不評です。AT限定免許の人は理解に苦しむことが多々あります。
・1速→2速で、一瞬ギアが抜けたような感覚がある。
・坂道発進は微妙に後退する。
・下りでアクセルオフにするとエンブレが自動でかかる。
「ブォーン！」というダイナミックなブリッピング音があるので妻はビックリしてました笑

ロードノイズはかなり車内に入ります。レジャー目的での高速道路長時間移動はオススメできません。

積載性

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狭いです。とくにトランクスペースはワゴンRより狭い。しかし、後席はまあまあです。ウチは新生児と幼児を後ろ側にのせますが、チャイルドシートの幅は考えた方がいいかもしれません。
後席は分割可動しません。つまり、倒す時はシート全部が倒れます。ですので他のクルマとくらべると結構不便です。
また、小物入れも少ないです。私は物入れ付きのアームレストを後付けしました。

燃費

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17くらい。マニュアルモードで遊びまくってこの燃費。凄すぎます。

価格

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故障経験

ありません。