スズキ アルト ターボRS 「納車１年後の感想」のユーザーレビュー

納車１年後の感想

2016.7.17

総評

燃費は気になるが運転を楽しみたい人、MTの特長を理解しているが手動操作を煩わしいと感じる人には最適な車です・・・若い頃MTを楽しんでいたシニアが出した結論です。
AGSを問題視する人がいますが、所詮、過去現在のデータからコンピューターが制御するには限界が有る・・・先の道路状況(坂、カーブ、信号、混み具合等)や運転手の気分を予測して制御するのは無理。尚、運動神経が衰えたシニアにも上級者並みのシフトダウンを可能とした点はAGSの利点の一つです。。
【私の運転法】普段(移動だけが目的の時)はDレンジを使用し、運転を楽しみたい時や先の道路状況を考慮して運転する時はMレンジでATレバーを手動操作しています。例えば、一般道での急発進(交差点グランプリ)ではMレンジで１速→２速(60km/h越え)→Dレンジ(5速)と操作します。

満足している点

軽い車重と滑りの無い駆動系AGSのお陰で、オートバイ並みの加速と平均的な軽自動車並みの燃費とATの手軽さが得られる。

不満な点

価格を考慮すれば不満な点は無い。

デザイン

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走行性能

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軽いので一般人には十二分な動力性能が有り、操縦安定性や高速安定性は軽とは思えないレベルです・・・前車の1500ccより優れている。

乗り心地

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低速/悪路では硬いと感じるかも知れませんが、優れた操縦安定性や高速安定性には必要な硬さと思います。
元気なエンジンは静かとは言えないし、車重が軽いので騒音は賑やかな音質です・・・但し、不快な音ではない。

積載性

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積載能力は背の高い軽より劣りますが、もう一台所有しているスイフトスポーツより優れています。

燃費

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年間平均で19.9km/L=8357km/419.91Lでした。買い物等の短距離(ちょい乗り)中心で、オートバイ並みの急加速※を楽しんだ割には良いと思います。※燃費に拘り過ぎた「退屈な」車では絶対に味わえない楽しみです・・・最安値の国産スポーツカーと思います。

価格

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故障経験

無し