スズキ アルト ターボRS 「7000㎞を乗ってみて」のユーザーレビュー

7000㎞を乗ってみて

2015.12.7

総評

これからも、せっかく購入したこのRSを弄りまくりたいと思います！
今回ワークス発売にがっかりしているオーナーは多いと思いますが、まだまだ発展途上のこの車を「走り特化」にするのか「燃費特化」にするのか…はたまた「乗り心地特化」等々、どのような仕様にするのかはオーナー次第です！
私の場合、やはり走りに特化したいので、次なる目標は90馬力です！
その目標実現のために、現在は貯金に特化してます(笑)
これからRSを購入する方がいれば、このレビューを参考にしていただければ幸いです。
そして自分はこれからも潰れるまで乗り続けたいと思いますので、RSを見かけた方はお手柔らかにお願いしますm(._.)m

満足している点

色々な点で想像を越える良い車だと思います。
加速・コーナー等、全ての場面において非常に満足です！
それにAGSがここまでだと思いませんでした！
この車に出会えたことが嬉しく思います！

不満な点

とはいえ、AGSは賛否両論…妻は「酔う！！」と言って、全然乗ってくれません(笑)
でもそのお陰で現在は自分仕様に出来てますがね(^_^;)
あと不満なのは今回発表になったワークスの存在でしょうか…
ワークスにAGSが設定されると「RSの存在意義は？」と疑ってしまいます…が、パフォーマンスを考えると十分納得の出来る車です！
ワークスが出るからといって、残念がっているRSオーナーは多いと思いますが、私の場合「負けてたまるか！」という気持ちで頑張っていきます！

デザイン

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走行性能

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皆さんが言うとおり「軽さに勝るものなし」です。
少し踏んだだけで、かなりの加速があります！
通常時の踏みこみ量は2～3割。これで周囲に迷惑掛けない加速が得られます。
それでも煽ってくる車がいれば、5割～8割の踏みこみで置いてきぼりにできます(^_^;)
私の場合、
・普段はオートマで2～3割
・それで煽ってくるならオートマで5～8割
・さらに煽ってくるならオートマで9～10割
それから上は
・オートマで変則時にアクセルを抜く走行
・そしてマニュアルモードでの走行
と使い分けて走行してます！
ちなみにサーキット走行以外で常にマニュアルモードを使って走るほどの場面になったことはありません(笑)
それほど力のある車だと思います！

乗り心地

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ダウンサスや鍛造ホイールに変更したので、路面の凹凸はかなり拾います(笑)
また、軽量からか装甲は薄いように感じます。
慣れれば大丈夫ですが、始めは音が結構気になるかも…
まぁ自分の場合、マフラーやフルバケ等に手を出した時点で乗り心地は諦めて乗ってます(^-^)
ちなみに標準のままならそんなでもないと思います…が、通常時がどうだったかどうかは忘れてしまいましたorz

積載性

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荷物は載るほうだと思います！ゴルフバックは載せたことはありませんが、後部座席を倒せば全然載ると思います！
後ろの席に乗ったことないので分かりませんが、後ろに乗った妻は「思ってたより広い！」と言ってました！

燃費

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燃費は現在19㎞です！ちなみにサーキット走行時は10㎞は切っていたと思います。当たり前ですが…(笑)
でも雑に扱っても17㎞は出るのでかなり満足です！ただ、表示されている数値が本当なのかはちょっと疑問に感じますけど…

価格

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故障経験

故障という故障は現在のところありませんが、あえて気になる点を挙げれば、たまにエンジン始動時、長い時間キュルキュルと鳴りつづけ「あれ？かからない！？」と不安になったことがあります。結果的に掛かりましたが不安なので、今度ディーラーに行く機会があれば診てもらおうと思ってます！