スズキ アルトラパン ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

軽ターボ５ＭＴて、こんなもん 前車、ユーノロードスターでした。子供が2人になり、通勤しか乗っていないので「維持費の安い軽自動車にしろ！」と奥さんの命令

2008.2.17

総評

軽ターボ５ＭＴて、こんなもん 前車、ユーノロードスターでした。子供が2人になり、通勤しか乗っていないので「維持費の安い軽自動車にしろ！」と奥さんの命令で購入となりました。

満足している点

燃費がとても良い通勤距離は、片道４キロで、リッター12キロです（ロードスターはリッター７キロでした）

不満な点

ターボエンジン５ＭＴで期待してたのに期待はずれ。他の投稿でドッカンターボとか書かれていますが、私が鈍感なのかしれませんが？そんなものは、感じられません。 塗装とても薄いしエンジンルームなどは、下塗りのまま...

乗り心地

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お洒落で実用的な車 嫁の車ですが月に3回程度運転しますが、室内は以外に広い！ ワゴンＲみたいに高さもないので燃費もよい！ インパネもレトロちっくでなか

2008.2.12

総評

お洒落で実用的な車 嫁の車ですが月に3回程度運転しますが、室内は以外に広い！ ワゴンＲみたいに高さもないので燃費もよい！ インパネもレトロちっくでなかなか良い。ダイハツにはない車だと思います。 走りも軽く...

満足している点

内装・外装共にお洒落で中古・新車で買っても年式を感じさせない。 一通りの装備はあるので値段も満足。 以外に室内高がある。 女性が運転してると二度見される。 ラパンに乗ってるというだけでお洒落といわれる。 ...

不満な点

やはりスズキ特有のエンジンでこの大きさにしては動力不足。 後部座席は狭い。 フロントガラスが小さいので身長が高い人は不便。 同じ車をしょっちゅう見るので優越感がない。 全然クラシック的ではないエンジン音。...

乗り心地

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次期モデルでもM/Tを設定してほしいもので...

2008.2.5

総評

次期モデルでもM/Tを設定してほしいものです。非力だからこそM/Tが生きてくるってもんじゃないですか。

満足している点

何よりもM/Tの設定があること!!ゴテゴテとしたエアロを装備してないのにスポーティな外観!!ワイパーブレードが短いので安く上がる!!(特に冬用は)

不満な点

重くて遅い、550時代のターボ車とは比べもんにならない。収納が意外と少ない、やむ終えず車検証は助手席のドアポケットに入れてます。

乗り心地

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軽ターボＭＴであればラパンＳＳが最高です...

2008.2.4

総評

軽ターボＭＴであればラパンＳＳが最高です。外見のかわいさで意外と速いところが気に入っています。Ｋ６Ａエンジンって良いですね！収納スペース意外に不満なところもありません。ガソリン高騰のこの時期にリッター17...

満足している点

まず街中で同じ車を見かけないこと。ラパンSSはかなりマニアックな車であると思います。軽ターボのＭＴにしては意外と加速が良い、そして燃費がよい！足回りはもう少しかためが良いけど、乗り心地を考えればベストなの...

不満な点

収納スペースの少なさが一番の不満です。タコメーターが見づらいという意見もありますが、私の場合はダッシュボードに移設して、タコメーターのあった場所には純正の時計を埋め込んであります（笑）

乗り心地

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見て良し！走って良し！のラパンＳＳ 不満点があるからこそ、良い部分が良く判る！ とにかく、人も乗せれて荷物も載せれる楽しいヤツです。

2008.1.31

総評

見て良し！走って良し！のラパンＳＳ 不満点があるからこそ、良い部分が良く判る！ とにかく、人も乗せれて荷物も載せれる楽しいヤツです。

満足している点

ＤＯＨＣでＴＵＲＢＯ付きでパワフルなエンジン♪そして５速マニュアル。 今となっては、５ドアで４人乗れて新車で購入できる唯一の車

不満な点

タコメーターが小さすぎて視認性が悪い

乗り心地

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意外と実用的 通勤用の軽セダン（背高ワゴンが好きでないので）を探した中で、ルックスで一番気に入ったのがこのクルマでした。Be-1等往年のパイクカーのよ

2008.1.25

総評

意外と実用的 通勤用の軽セダン（背高ワゴンが好きでないので）を探した中で、ルックスで一番気に入ったのがこのクルマでした。Be-1等往年のパイクカーのようなデザインありきのクルマかと思いきや意外と実用性があ...

満足している点

・見た目より広く感じる室内空間 ヘッドクリアランス、というか額の斜め上方の空間がデザイン上広く取られており、視界に圧迫感を感じさせない。父所有のファンカーゴと比べても、前席に限れば勝ると感じられるほど。 ...

不満な点

・動力性能ほか走りに関する性能全般 軽NAなのでエンジンが非力なのはしょうがないにしても、低速トルクはもう少し欲しかった。 ステアリングはかなり鈍く、ハンドルセンターは曖昧。小回りそのものはいいが、ロック...

乗り心地

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なんか昔の車に乗っている気分になり、なん...

2008.1.22

総評

なんか昔の車に乗っている気分になり、なんかリラックスして運転できますが、ミニバンよりは走行性能は上と思います　会社のオデッセイと比較してですが　コーナリング等は断然上です。 異論あるかもしれませんが、こ...

満足している点

通勤メインでの使用にRX-8を使用しているのが、費用的に無駄と感じ、維持費低減を目的として軽自動車のターボ　ＭＴという条件で探した結果、ラパンSSを購入しましたが、街乗りで運転するだけならばRX-8より楽...

不満な点

ブレーキのタッチが、緩い感じがするのが残念ですが効きが悪いわけではありません。６型からハンドルがＭＯＭＯ製じゃなくなったこと セルボに比べ明らかに車内がうるさい（エンジン音） 走行性能　静粛性では、明...

乗り心地

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走りはいい！ 価格のわりにはいい車だと思う。最近はワゴンみたいに背の高い軽自動車ばかりだけど、ラパンはその中でも頑張っていると思う。自分の車だけかもし

2007.12.31

総評

走りはいい！ 価格のわりにはいい車だと思う。最近はワゴンみたいに背の高い軽自動車ばかりだけど、ラパンはその中でも頑張っていると思う。自分の車だけかもしれないが、塗装が悪すぎる。車庫のない駐車場ではあるが、...

満足している点

やっぱりターボだけあって、軽でも走る。発進時や坂道でも走ってくれる。 小回りもきくし、運転しやすい。

不満な点

塗装がよくない。ボンネットの裏やフロント回りが直ぐに錆が浮いてきた。フェンダー部も３年と経たない内に錆が浮いていた。エンジンは長くもっても、外装が錆だらけになってしまう。防音、密封性に乏しい。窓を完全に閉...

乗り心地

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背が高くないのがいいですよね！ 最近のＫ－ＣＡＲは背が高い車が人気ですが、その中であえて背が高くないのがいいですよね。特にラパンのデザインはなぜか女性

2007.12.31

総評

背が高くないのがいいですよね！ 最近のＫ－ＣＡＲは背が高い車が人気ですが、その中であえて背が高くないのがいいですよね。特にラパンのデザインはなぜか女性に人気がありますよね。アルトやミラよりは確かにおしゃれ...

満足している点

やっぱ、この車の良さはデザインでしょうね。ちょっとレトロっぽいところ、コラムシフトで助手席との間になのもないのも使い勝手がいいでね。アルミホイールのデザインとかもボディとよくマッチしていると思います。ルー...

不満な点

短所と言うほどではないけど、室内の広さや使い勝手はミラやアルトに負けていると思いますね。

乗り心地

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マニュアル車入門に最適な車だと思います。...

2007.12.22

総評

マニュアル車入門に最適な車だと思います。 シフトは軽くて入れるのが楽だし、 加速するためにはその時々でシフトチェンジをしないといけなくなる場面が多いので、シフトチェンジの練習にもなるし（高速は追い越し...

満足している点

独特の良い意味でおもちゃっぽい内装は、高級で素敵な車の内装と比べてもやっぱりこの車で無くては、と思ってしまうくらい気に入っています。（次に好きなのがプジョー２０７！） 特に、夜のスピードメーターの浮かび...

不満な点

長時間ドライブは、シフトチェンジのせいなのか遮音性の低さのせいなのか結構疲れます。（腰は低反発座布団と腰当をつけているせいか全然痛くなりません。でもレカロも付けてみたいなー） 見た感じ無彩色でない色...

乗り心地

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適度な速さと足 あくまで軽自動車という範囲でみれば、適度な速さとサスだと思います。 ベースモデルが古いので、最新の軽に比べれば、メカニズムやボディ剛性

2007.12.19

総評

適度な速さと足 あくまで軽自動車という範囲でみれば、適度な速さとサスだと思います。 ベースモデルが古いので、最新の軽に比べれば、メカニズムやボディ剛性では遅れをとっている印象も否めません。 外観が気に入る...

満足している点

なんと言っても昔のカフェレーサーのような外観が気に入っています。 また、四角いので、前方の見切りや後方視界も大変良好です。 ベンチシートではなく、独立したセミバケット形状のシートなので、運転中しっかり座れ...

不満な点

最も気に入らない点はアクセルペダルがタイヤハウスに接近しすぎており、大きな靴を履いて運転するとひっかかってしまい、アクセルを踏み込むことが出来ないことです。何度かこれでヒヤッとしたことがあります。 あと、...

乗り心地

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デザインで買う車 長所でもあり、短所でもあるコラムシフトが特徴。 好みの分かれるデザインだが、新型が発売されても、１０年経っても、古臭くならないデザイ

2007.12.6

総評

デザインで買う車 長所でもあり、短所でもあるコラムシフトが特徴。 好みの分かれるデザインだが、新型が発売されても、１０年経っても、古臭くならないデザイン。 (もともと古臭いが) デザインテイストはルノー５...

満足している点

■外装 ・四角くて見切りのいい車体。 ・立ち上がっているフロントウインドウのおかげで交差点でも左右が見やすい。 ■内装 ・ISO-FIXのチャイルドシートに対応している。 ・フロントがベンチシートのわりに...

不満な点

■外装 ・フロントウインドウのワイパーが運転席から丸見え。気になる人もいるかも。 ■内装 ・小物入れがほとんどない。あっても浅くて物が入らない。 ・前席のドリンクホルダーの位置が使いにくい。ダッシュボード...

乗り心地

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娘の車ですが、親父の目で見ると シティユースでは、小回りも効き扱いやすく、他に似ているデザインの車もなくちょっとオシャレな外観でとても気に入っています

2007.12.1

総評

娘の車ですが、親父の目で見ると シティユースでは、小回りも効き扱いやすく、他に似ているデザインの車もなくちょっとオシャレな外観でとても気に入っています。インテリアも外観によくマッチしたデザインだと思います...

満足している点

室内の広さ。フラットになるシート。オシャレな雰囲気。見切りがよく運転がしやすいこと。マイナーチェンジ直後にも拘らず値引きもよかったです。

不満な点

ＮＡのため動力性能は低い。幹線道路や高速の進入などでの加速に不満が残ります。燃費は悪いように見えますが片道２ｋｍ未満で使うことが多いのっで仕方ないですね。高速中心の長距離ではリッター１８ｋｍ走った事もあります。

乗り心地

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遅いけどあんましイライラしない独特のユルユ...

2007.11.17

総評

遅いけどあんましイライラしない独特のユルユルな雰囲気なので燃費的には助かるが、追い越しがまともに出来ずにガマンすることもしばしばなのでちょっぴり辛いです。

満足している点

整備性の良いエンジンルーム、短いので安く買えるワイパーブレード、昔ながらのデカい灰皿、余裕のあるヘッドクリアランス、飛ばして走ろうとする気にならないユルユルな雰囲気

不満な点

足元が狭く幅の広い靴だとクラッチペダルに引っかかりやすい、すぐに減ってしまうポテンザタイヤ、小さな燃料タンク、操作しずらいフォグランプ＆シートヒーターS/W

乗り心地

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ホントにTURBO!?

2007.11.17

総評

ホントにTURBO!?

満足している点

軽ならではの維持費の安さ、そこそこの燃費、愛嬌のあるスタイリング、とぼけた感じのフロントマスク、エアロ無しでも意外とスポーティな雰囲気、MOMOステアリング

不満な点

ボディが重たくて遅い、峠などではギアが合わずE/gが吹けきるのでシフトアップすると回転がドロップし過ぎて走りにくい、時計が無い、収納が少ない

乗り心地

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なんといっても、個性的なスタイリングと、...

2007.11.13

総評

なんといっても、個性的なスタイリングと、純正オプションのエアロが自分の好みであったこと。（カスタマイズをメインで、考えていたので、かなり重要なポイント。） それから、自分の思っていたカラーリングに近...

満足している点

個性的なスタイルと、以外に広い室内空間。 着座位置が、低いのに天井が高いので、ヘッドクリアランスがあり、数値以上に広く感じる。 ドアが４枚あるので、荷物の積み下ろし、人の乗り降りがしやすい。（...

不満な点

パーキングブレーキが、ロックをするのも、リリースをするのも、足踏み式なので、増し踏みをしようとすると、ブレーキがリリースされるので、ちょっと、戸惑ってしまう。（できればロックは足で、リリースは、手元でとい...

乗り心地

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貴重なMTスポーツ車 維持費の事も考え、結婚後フィットからワゴンR初代のMTターボ（中古）に買い換えました。格安車の為半年で調子が悪くなり、さらに買い

2007.10.31

総評

貴重なMTスポーツ車 維持費の事も考え、結婚後フィットからワゴンR初代のMTターボ（中古）に買い換えました。格安車の為半年で調子が悪くなり、さらに買い換えたのがラパンSS。 ハコスカなども連想させるどこか...

満足している点

取り回しがしやすいデザイン。ボンネットがある車は良いですね。Aピラーが立っていて、前方視界はとても良好です。 インパネ上部が平らなので物を置いたり、ナビのモニターを設置したりするのにいい感じです。 さすが...

不満な点

内装の質感は軽なり。カーボン調のパネルは傷が付きやすいように思います。 マイチェン後はMOMOから本皮巻きの普通のステアリングに変更。ちょっと残念。 前席シート形状はかっこいいが実際の座り心地はイマイチ。...

乗り心地

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MY LAPIN☆ 外装・内装共に満足ですが、難点はスピードの出なさ(汗)。 以前原付で速度超過で捕まった自分にはある意味丁度いいのかも しれませんが

2007.10.3

総評

MY LAPIN☆ 外装・内装共に満足ですが、難点はスピードの出なさ(汗)。 以前原付で速度超過で捕まった自分にはある意味丁度いいのかも しれませんが、特に坂道ではもう少し頑張ってくれても･･･ 普通車か...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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個人的にはかなり満足 乗りはじめて２年、４３，０００㌔を走行しました。全体的にレトロチックな感じにひと目ぼれ。少々の欠点は気になりません。 エアロ等は

2007.9.30

総評

個人的にはかなり満足 乗りはじめて２年、４３，０００㌔を走行しました。全体的にレトロチックな感じにひと目ぼれ。少々の欠点は気になりません。 エアロ等は組まずに、メッキのオプションをチョっと付けてさらにレト...

満足している点

レトロチックな外観＆内装 意外に広い室内 四角いのでボンネットが先のほうまで見えて運転しやすい 屋根が低く立駐もＯＫ

不満な点

収納が少ない＆小さい ブレーキの効きが甘い もう少し低速トルクがあればもっと運転しやすい 塗装が悪い（スズキ車全般?）

乗り心地

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嫁の車ですが、大部分この車を使っています、...

2007.9.24

総評

嫁の車ですが、大部分この車を使っています、通勤、買い物…普通に走る分にはかなり使える車です　ちょっと前までは軽自動車は抵抗ありましたが、今はこれで十分だと思いまず最近は軽自動車の方が売れているのが分かりま...

満足している点

なかなかオシャレ、クラシックなデザインがいい　軽自動車なので税金が安い　普通に走るのではこれで十分かも…

不満な点

やはり、660ccのNA、遅いですね。ちょっと坂が続くとスピードが落ちる、落ちる　あまり燃費が良くない　台車だったフィットのほうが遥かに燃費がいい

乗り心地

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