スズキ アルトラパン ユーザーレビュー・評価一覧

モデルチェンジの時期 そろそろフルモデルチェンジに成りそうとディーラーが言ってましたが何時ころか情報有りませんか。

2008.3.29

総評

モデルチェンジの時期 そろそろフルモデルチェンジに成りそうとディーラーが言ってましたが何時ころか情報有りませんか。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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やっぱし・・・・・ デザインがとても気に入って購入しましたが、やはりオッサンにはにあわない車ですね。 若い娘さんが家族のセカンドカーとして走らせるのが

2008.3.19

総評

やっぱし・・・・・ デザインがとても気に入って購入しましたが、やはりオッサンにはにあわない車ですね。 若い娘さんが家族のセカンドカーとして走らせるのがベストでしょうね。 車高下げたり、ホイル変えたりしてイ...

満足している点

とにかくスクエアなボディーで見切りが大変いいです。 外から見た以上に高さのある室内。 飽きないデザイン。（室内も） コラムシフトで足元も広々。

不満な点

動力性能はターボが付いてやっと並みといったところ。 意外と悪燃費・・・・ 走りに期待するならＳＳのＭＴがお勧め。 使えないセンターアームレスト。出すとサイドブレーキ引けない・・・ パステル系のボディーカラ...

乗り心地

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妻専用車として購入しました。最近の軽とし...

2008.3.11

総評

妻専用車として購入しました。最近の軽としては貴重なボンネット角が見えるタイプなので、妻も運転しやすいようです。 軽のＮＡなのでパワーは知れていますが、エンジンがよく回り静粛性は軽としてはそこそこ、シート...

満足している点

角ばっているのに癒やし系という不思議なデザイン。 欧米の''60～''70年代あたりの家具・キッチンのような懐かしくセンスのいい雰囲気のインパネ。 シートが上出来で疲れないのは軽としては立派。特にＧエ...

不満な点

車が嫌いになるレベルではありませんが、細かいところを言うと次のような点があります。 収納がお粗末。車検証入れに車検証入れて蓋が閉まらないなんて…。しかもグローブボックスには車検証入れは入らない…。 ...

乗り心地

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街乗りから遠出までOK 維持費の安さから軽に乗り換えました。背が高すぎるのもイヤだったので、ちょうどいい前高と、レトロな雰囲気が気に入ったラパンにしま

2008.3.9

総評

街乗りから遠出までOK 維持費の安さから軽に乗り換えました。背が高すぎるのもイヤだったので、ちょうどいい前高と、レトロな雰囲気が気に入ったラパンにしました。購入した当初は、街でもめったに見かけなかったのと...

満足している点

1 やっぱり見た目。でも車で重要な部分だとおもいます。 2 動力性能。ターボの場合ですが。街乗りから少々の遠出まで大丈夫。 3 ちょうどいい全高。頭上にもゆとりがあるし、立体駐車場も入れます。

不満な点

1 乗り心地。ただしタイヤを交換すれば大きく変わります。 2 電動パワステの曖昧なフィーリング。コーナリングは楽しめません。 3 後席と荷室の狭さ。これは見た目重視のため、割りきりが必要。 4 ウォッシャ...

乗り心地

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まあノンターボ軽自動車ですから走りはこん...

2008.2.24

総評

まあノンターボ軽自動車ですから走りはこんなものでしょう。ダブルエアバック・ABS・アルミホイール等、最近の軽自動車の装備はフル装備でGood

満足している点

背高スタイルが多い中、ロースタイルでレトロチックなデザインが他の軽自動車には無いところ

不満な点

シートカラーと外装とが合わない（マイナーチェンジ前の方が良かった）

乗り心地

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外観は気に入っていますが、走行性能はかな...

2008.2.24

総評

外観は気に入っていますが、走行性能はかなり酷いです。 みなさん高評価していますが、私には理解できません（あばたもえくぼなのでしょうか？）。 仕事でD社のバンに乗っていますが、操舵性はそのバンのほうが全...

満足している点

希少なMTターボ。 他に無い外観。 意外に開放的な室内。

不満な点

想像していたより、かなり重くて遅い。 走行安定性はかなり酷い。 ブレーキはフワフワだし、パワステも不安定で危険。 モモステがすべる。 シフトが入らなくなることが多々ある。 タコメータが見にくい。...

乗り心地

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嫁の欲しい車だったので購入しました。都内で...

2008.2.21

総評

嫁の欲しい車だったので購入しました。都内で街乗り用としては十分です。軽と割り切って乗っていますが、やはり高速はマイルドターボとはいえきついです。しかし意外と踏ん張る足にちょっと驚きました。ただのタイヤの恩...

満足している点

コンセプトのはっきりしている内外装。 ほどよい乗り心地。 天井が高いので圧迫感があまりない。

不満な点

とにかく収納が少ない。 意外と伸びない燃費。 内装の色。 ポジションとフォグのバルブ交換が手間かかる。

乗り心地

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軽ターボ５ＭＴて、こんなもん 前車、ユーノロードスターでした。子供が2人になり、通勤しか乗っていないので「維持費の安い軽自動車にしろ！」と奥さんの命令

2008.2.17

総評

軽ターボ５ＭＴて、こんなもん 前車、ユーノロードスターでした。子供が2人になり、通勤しか乗っていないので「維持費の安い軽自動車にしろ！」と奥さんの命令で購入となりました。

満足している点

燃費がとても良い通勤距離は、片道４キロで、リッター12キロです（ロードスターはリッター７キロでした）

不満な点

ターボエンジン５ＭＴで期待してたのに期待はずれ。他の投稿でドッカンターボとか書かれていますが、私が鈍感なのかしれませんが？そんなものは、感じられません。 塗装とても薄いしエンジンルームなどは、下塗りのまま...

乗り心地

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お洒落で実用的な車 嫁の車ですが月に3回程度運転しますが、室内は以外に広い！ ワゴンＲみたいに高さもないので燃費もよい！ インパネもレトロちっくでなか

2008.2.12

総評

お洒落で実用的な車 嫁の車ですが月に3回程度運転しますが、室内は以外に広い！ ワゴンＲみたいに高さもないので燃費もよい！ インパネもレトロちっくでなかなか良い。ダイハツにはない車だと思います。 走りも軽く...

満足している点

内装・外装共にお洒落で中古・新車で買っても年式を感じさせない。 一通りの装備はあるので値段も満足。 以外に室内高がある。 女性が運転してると二度見される。 ラパンに乗ってるというだけでお洒落といわれる。 ...

不満な点

やはりスズキ特有のエンジンでこの大きさにしては動力不足。 後部座席は狭い。 フロントガラスが小さいので身長が高い人は不便。 同じ車をしょっちゅう見るので優越感がない。 全然クラシック的ではないエンジン音。...

乗り心地

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次期モデルでもM/Tを設定してほしいもので...

2008.2.5

総評

次期モデルでもM/Tを設定してほしいものです。非力だからこそM/Tが生きてくるってもんじゃないですか。

満足している点

何よりもM/Tの設定があること!!ゴテゴテとしたエアロを装備してないのにスポーティな外観!!ワイパーブレードが短いので安く上がる!!(特に冬用は)

不満な点

重くて遅い、550時代のターボ車とは比べもんにならない。収納が意外と少ない、やむ終えず車検証は助手席のドアポケットに入れてます。

乗り心地

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軽ターボＭＴであればラパンＳＳが最高です...

2008.2.4

総評

軽ターボＭＴであればラパンＳＳが最高です。外見のかわいさで意外と速いところが気に入っています。Ｋ６Ａエンジンって良いですね！収納スペース意外に不満なところもありません。ガソリン高騰のこの時期にリッター17...

満足している点

まず街中で同じ車を見かけないこと。ラパンSSはかなりマニアックな車であると思います。軽ターボのＭＴにしては意外と加速が良い、そして燃費がよい！足回りはもう少しかためが良いけど、乗り心地を考えればベストなの...

不満な点

収納スペースの少なさが一番の不満です。タコメーターが見づらいという意見もありますが、私の場合はダッシュボードに移設して、タコメーターのあった場所には純正の時計を埋め込んであります（笑）

乗り心地

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見て良し！走って良し！のラパンＳＳ 不満点があるからこそ、良い部分が良く判る！ とにかく、人も乗せれて荷物も載せれる楽しいヤツです。

2008.1.31

総評

見て良し！走って良し！のラパンＳＳ 不満点があるからこそ、良い部分が良く判る！ とにかく、人も乗せれて荷物も載せれる楽しいヤツです。

満足している点

ＤＯＨＣでＴＵＲＢＯ付きでパワフルなエンジン♪そして５速マニュアル。 今となっては、５ドアで４人乗れて新車で購入できる唯一の車

不満な点

タコメーターが小さすぎて視認性が悪い

乗り心地

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意外と実用的 通勤用の軽セダン（背高ワゴンが好きでないので）を探した中で、ルックスで一番気に入ったのがこのクルマでした。Be-1等往年のパイクカーのよ

2008.1.25

総評

意外と実用的 通勤用の軽セダン（背高ワゴンが好きでないので）を探した中で、ルックスで一番気に入ったのがこのクルマでした。Be-1等往年のパイクカーのようなデザインありきのクルマかと思いきや意外と実用性があ...

満足している点

・見た目より広く感じる室内空間 ヘッドクリアランス、というか額の斜め上方の空間がデザイン上広く取られており、視界に圧迫感を感じさせない。父所有のファンカーゴと比べても、前席に限れば勝ると感じられるほど。 ...

不満な点

・動力性能ほか走りに関する性能全般 軽NAなのでエンジンが非力なのはしょうがないにしても、低速トルクはもう少し欲しかった。 ステアリングはかなり鈍く、ハンドルセンターは曖昧。小回りそのものはいいが、ロック...

乗り心地

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なんか昔の車に乗っている気分になり、なん...

2008.1.22

総評

なんか昔の車に乗っている気分になり、なんかリラックスして運転できますが、ミニバンよりは走行性能は上と思います　会社のオデッセイと比較してですが　コーナリング等は断然上です。 異論あるかもしれませんが、こ...

満足している点

通勤メインでの使用にRX-8を使用しているのが、費用的に無駄と感じ、維持費低減を目的として軽自動車のターボ　ＭＴという条件で探した結果、ラパンSSを購入しましたが、街乗りで運転するだけならばRX-8より楽...

不満な点

ブレーキのタッチが、緩い感じがするのが残念ですが効きが悪いわけではありません。６型からハンドルがＭＯＭＯ製じゃなくなったこと セルボに比べ明らかに車内がうるさい（エンジン音） 走行性能　静粛性では、明...

乗り心地

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走りはいい！ 価格のわりにはいい車だと思う。最近はワゴンみたいに背の高い軽自動車ばかりだけど、ラパンはその中でも頑張っていると思う。自分の車だけかもし

2007.12.31

総評

走りはいい！ 価格のわりにはいい車だと思う。最近はワゴンみたいに背の高い軽自動車ばかりだけど、ラパンはその中でも頑張っていると思う。自分の車だけかもしれないが、塗装が悪すぎる。車庫のない駐車場ではあるが、...

満足している点

やっぱりターボだけあって、軽でも走る。発進時や坂道でも走ってくれる。 小回りもきくし、運転しやすい。

不満な点

塗装がよくない。ボンネットの裏やフロント回りが直ぐに錆が浮いてきた。フェンダー部も３年と経たない内に錆が浮いていた。エンジンは長くもっても、外装が錆だらけになってしまう。防音、密封性に乏しい。窓を完全に閉...

乗り心地

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背が高くないのがいいですよね！ 最近のＫ－ＣＡＲは背が高い車が人気ですが、その中であえて背が高くないのがいいですよね。特にラパンのデザインはなぜか女性

2007.12.31

総評

背が高くないのがいいですよね！ 最近のＫ－ＣＡＲは背が高い車が人気ですが、その中であえて背が高くないのがいいですよね。特にラパンのデザインはなぜか女性に人気がありますよね。アルトやミラよりは確かにおしゃれ...

満足している点

やっぱ、この車の良さはデザインでしょうね。ちょっとレトロっぽいところ、コラムシフトで助手席との間になのもないのも使い勝手がいいでね。アルミホイールのデザインとかもボディとよくマッチしていると思います。ルー...

不満な点

短所と言うほどではないけど、室内の広さや使い勝手はミラやアルトに負けていると思いますね。

乗り心地

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マニュアル車入門に最適な車だと思います。...

2007.12.22

総評

マニュアル車入門に最適な車だと思います。 シフトは軽くて入れるのが楽だし、 加速するためにはその時々でシフトチェンジをしないといけなくなる場面が多いので、シフトチェンジの練習にもなるし（高速は追い越し...

満足している点

独特の良い意味でおもちゃっぽい内装は、高級で素敵な車の内装と比べてもやっぱりこの車で無くては、と思ってしまうくらい気に入っています。（次に好きなのがプジョー２０７！） 特に、夜のスピードメーターの浮かび...

不満な点

長時間ドライブは、シフトチェンジのせいなのか遮音性の低さのせいなのか結構疲れます。（腰は低反発座布団と腰当をつけているせいか全然痛くなりません。でもレカロも付けてみたいなー） 見た感じ無彩色でない色...

乗り心地

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適度な速さと足 あくまで軽自動車という範囲でみれば、適度な速さとサスだと思います。 ベースモデルが古いので、最新の軽に比べれば、メカニズムやボディ剛性

2007.12.19

総評

適度な速さと足 あくまで軽自動車という範囲でみれば、適度な速さとサスだと思います。 ベースモデルが古いので、最新の軽に比べれば、メカニズムやボディ剛性では遅れをとっている印象も否めません。 外観が気に入る...

満足している点

なんと言っても昔のカフェレーサーのような外観が気に入っています。 また、四角いので、前方の見切りや後方視界も大変良好です。 ベンチシートではなく、独立したセミバケット形状のシートなので、運転中しっかり座れ...

不満な点

最も気に入らない点はアクセルペダルがタイヤハウスに接近しすぎており、大きな靴を履いて運転するとひっかかってしまい、アクセルを踏み込むことが出来ないことです。何度かこれでヒヤッとしたことがあります。 あと、...

乗り心地

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デザインで買う車 長所でもあり、短所でもあるコラムシフトが特徴。 好みの分かれるデザインだが、新型が発売されても、１０年経っても、古臭くならないデザイ

2007.12.6

総評

デザインで買う車 長所でもあり、短所でもあるコラムシフトが特徴。 好みの分かれるデザインだが、新型が発売されても、１０年経っても、古臭くならないデザイン。 (もともと古臭いが) デザインテイストはルノー５...

満足している点

■外装 ・四角くて見切りのいい車体。 ・立ち上がっているフロントウインドウのおかげで交差点でも左右が見やすい。 ■内装 ・ISO-FIXのチャイルドシートに対応している。 ・フロントがベンチシートのわりに...

不満な点

■外装 ・フロントウインドウのワイパーが運転席から丸見え。気になる人もいるかも。 ■内装 ・小物入れがほとんどない。あっても浅くて物が入らない。 ・前席のドリンクホルダーの位置が使いにくい。ダッシュボード...

乗り心地

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娘の車ですが、親父の目で見ると シティユースでは、小回りも効き扱いやすく、他に似ているデザインの車もなくちょっとオシャレな外観でとても気に入っています

2007.12.1

総評

娘の車ですが、親父の目で見ると シティユースでは、小回りも効き扱いやすく、他に似ているデザインの車もなくちょっとオシャレな外観でとても気に入っています。インテリアも外観によくマッチしたデザインだと思います...

満足している点

室内の広さ。フラットになるシート。オシャレな雰囲気。見切りがよく運転がしやすいこと。マイナーチェンジ直後にも拘らず値引きもよかったです。

不満な点

ＮＡのため動力性能は低い。幹線道路や高速の進入などでの加速に不満が残ります。燃費は悪いように見えますが片道２ｋｍ未満で使うことが多いのっで仕方ないですね。高速中心の長距離ではリッター１８ｋｍ走った事もあります。

乗り心地

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