スズキ アルトハイブリッド 「街乗りや通勤、下道ドライブには、ベスト！」のユーザーレビュー

街乗りや通勤、下道ドライブには、ベスト！

2023.2.15

総評

往復35kmくらいの下道通勤や、休日の近所の買い物
またちょっとした下道中距離ドライブなどにも
使用しています。

所有期間
2023年2月9日〜

満足している点

何より小さい、軽い、走りが軽快、燃費がいい
乗り心地も良く、思っていたよりもずっと静かです。

また、アイドリングストップからの復帰も
すごく自然で滑らかです。
私はアイドリングストップからの復帰の振動が
大嫌いで、今までの車は大抵アイドリングストップを
OFFにして乗ってきましたが
この車なら全く違和感なくアイドリングストップを
利用できています。

2人乗りで往復150kmくらいの
中距離下道オンリーのドライブにも使用しましたが
エントリー価格の軽自動車なのに
案外普通に快適に移動できたので
コレからが楽しみです。

不満な点

敢えて言えば、ステアリングがスロー過ぎるところで
もう少しクィックだったら、ベストでした。
狭い駐車場などでは、ハンドル操作が
大忙しです。

そして、私のドライビングポジションでは
少しハンドルが遠いですね。

またシートは、山道などを走ると
サイドのサポートが弱く、その結果
腰痛とまではいきませんが
腰に違和感を感じました。

ワインディングなどを走っても
登りではパワー不足はあるにせよ
結構楽しい足回りをもった
運転しがいのある車なので
その点が残念です。

デザイン

5

強烈な個性はありませんが、万人受けする
シンプル＆オーソドックスなデザインです。

ただ若い頃に見た、イタ車、フランス車の小型車の
シンプルな雰囲気が、無きにしもあらずの感じがして
飽きずに長く乗れそうで、お気に入りです❗️

走行性能

5

軽量ボデーで、本当にキビキビ走ります。
車が勝手に前に進んでくれる感じがします。

マイルドハイブリッドの効果ははっきりと体験できます。
モーターアシストにより60kmくらいまでの加速は
けっこう速く、街中のストップ＆ゴーが苦になりません。

ただ、発進時にはアクセルの踏み方によっては
モーターアシストが強過ぎて
飛び出し気味になる所もありますので
注意が必要です。

もちろん高速道路になると
普通のノンターボの軽自動車で
100kmくらいまでが実用範囲で
それ以上になると、余裕はありません。

まあ、この車でほとんど高速は乗らないので
あまり気にはならないです。

乗り心地

5

路面の状況が悪いタウンスピードでは
少し硬めの乗り心地ですが
なかなか良い乗り心地です。

10年ぶりに軽自動車に乗りましたが
軽自動車のエントリー価格のアルトでも
こんなに乗り心地が良いのは驚きました。

積載性

3

トランクは、狭いです。
ただ、1人〜2人で割り切って乗る事が、ほとんどなので
トランクの狭さは、全く気になりません。

いざとなったら、リアシートを倒せば
それなりの荷物は乗るので、問題無しです。

燃費

5

今の寒い時期（2月）のコールドスタートで
渋滞も含む、下道通勤だけでいえば
往復35kmくらいで、22〜23km／Lくらいですね

ただ休日などに、省燃費運転など一切気にせずに
往復100kmくらいの下道のみの中距離ドライブを
混ぜて、給油時の満タン法では
トータル25〜26km/Lくらいなので
個人的には、非常に優秀だと思っています。

価格

5

純正ディスプレイオーディオやドライブレコーダー
その他オプションを付けて
値引き後、総支払額は150万円くらいでした。

故障経験

まだ何もありません。