スズキ アルトエコ 「燃費も走りも良い」のユーザーレビュー

NRE210 カローラ乗り NRE210 カローラ乗りさん

スズキ アルトエコ

グレード:エコ S(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

燃費も走りも良い

2015.10.24

総評
内装などは樹脂のままですし
ベンチシートが好きな人
リアは分割シートがいい人には
正直向かないと思います。
ですが燃費と走りを求める方や
下駄や、セカンドカーにする分には
十分過ぎるくらいのできだと思います。
僕はワゴンRから乗り換えて
最初は違和感だらけでした
(MTからCVTと言う事もあり)が
今では最高の相棒になっています。
満足している点
お山やランテブーをしても
20km/lを下回らないこと。
燃費はホントにいい。
足がしっかりしているので
走りに行っても安心できる点。
見た目は小さいが
中は見た目以上に広いこと。
何よりデザインが可愛い。
不満な点
13km/hでアイドリングストップが発動するが
キャンセル出来ないときに止まって
すぐ加速のときにもたつくこと。
エネチャージ発動時にGがあり
慣れるのに少し時間がかかること。
デザイン

-

走行性能

-

軽く踏むとエコカー独特の
亀さん発信をするが
Uターン時などの急発進や急加速時には
NAとは思えない俊敏な出足をします。
また足回りも素直に曲がったり止まるので
安心して高速などにも乗れます。
乗り心地

-

純正でも後期のアルトエコは、15mm低いので
硬めなのかと思いきや
実際はかなり柔らかめです。
が、ものすごいロールをするわけでもないので
乗り心地、路面追従性もいいと思います。
積載性

-

積載性は見た目は狭そうですが
トランクに工具箱、エナメルバッグ(大きめ)
ショルダーバッグ、手提げ鞄が積めます。
またリアシートは前側にだけですが
倒せるので意外と沢山積めますが
ワゴンRなのどのように3人座ると言うことはできません。
燃費

-

町乗りでは夏場は20~22kmですね。
エアコンを消すと22~26kmは走ります。
一回ホントに回転縛りをしたときが31kmでした。
それでも全開はしたので33kmは行くのでは?
ちなみに純正は13inchで僕のは16inchなので
戻せば普通に延びると思います。
価格

-

故障経験
リコールに出した程度で
個人的な故障はないです。

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