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グレード情報アルトエコ

歴代モデル1件アルトエコ

ユーザーレビュー43件アルトエコ

アルトエコ

  • 燃費が良い
  • デザインがかわいい
  • コストパフォーマンスが良い

平均総合評価

4.2
走行性能:
3.4
乗り心地:
2.9
燃費:
4.5
デザイン:
3.9
積載性:
3.0
価格:
3.9

所有者データアルトエコ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. エコ L(CVT_0.66)
    2. エコ S(CVT_0.66)
    3. エコ S(CVT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. その他
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    12.1%
  • 男女比

    男性
    73.5%
    女性
    23.9%

    その他 2.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 25.1%
    2. 近畿地方 14.3%
    3. 東海地方 12.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アルト

平均値を表示しています。

アルト

アルトの中古車平均本体価格

29.8万円

平均走行距離62,785km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値アルトエコ

走行距離別リセール価値の推移

アルトエコ
グレード:
エコ L(CVT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

86.2万円

売却予想価格

7.7万円

新車価格の 9%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 12万円 10万円

8万円

新車価格の
9%

6万円

新車価格の
6%

1万km 12万円 9万円 6万円 3万円
2万km 11万円 7万円 3万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アルトエコ

2013年3月

■2013年3月
スズキは軽自動車トップの低燃費を誇るアルトエコに改良を加え、軽量化を図るとともにスズキのグリーンテクノロジーを採用してさらなる燃費の向上を達成し、2013年2月20日から発売した。

まずデザインの変更では、アルトエコ専用のグリルを採用するなどしてアルトの標準車との違いを明確化しした。またインテリアもエコドライブアシスト照明を採用した専用メーターを装備したほか、上級グレードのECO-Sには後席にヘッドレストレイントを装備した。

装備関係では、電波式キーレスエントリーを全車に標準装備したほか、ECO-SにはLEDサイドターンランプ付きドアミラーやキーレスプッシュスタートシステム、イモビライザーなどをセットでオプション設定した。

燃費の向上は、ひとつは効率的なエネルギー回生を図ってリチウムイオン電池に蓄電するエネチャージや、時速13km以下になるとエンジンが停止する新アイドリングストップなど、ワゴンRで採用したグリーンテクノロジーを採用したことによる。

同時にパワートレーンの高効率化も図られた。エンジンを軽量化するとともにフリクションロスを低減し、副変速機付きのCVTとの最適適合を図ったことも燃費の向上につながっている。

さらにボディの軽量化も進められた。アルトエコは740kgで発売され、すでに一度10kgの軽量化を実現しているが、今回はさらに徹底した軽量化を進めて20kgも軽いボディを作り、これが燃費の向上につながった。

この結果、FF車の燃費は30.2km/Lから33.0km/Lへと向上し、ガソリン車でトップの燃費性能を実現した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。