スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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スバル XV 新型・現行モデル
448

平均総合評価

4.5

走行性能
4.1
乗り心地
4.2
燃費
3.2
デザイン
4.4
積載性
3.6
価格
3.8

総合評価分布

星5

287

星4

127

星3

26

星2

6

星1

2

448 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ex.走り屋パパ ex.走り屋パパさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結構どっしりした感じ GTE XV Advance

    2020.6.27

    総評
    ※2020.6.27・・・加筆、修正しました。 もしおいちゃんがSUVに乗るならばこのXVとフォレスターとアウトバックで悩みますね(結局スバルかよととか言わないでくださいw) XVならAdvanc...
    満足している点
    SUV系と考えると落ち着いたコーナリングが出来ると思います。 バッテリの重さの影響も有ると思いますが重心が低い感じでどっしりした乗り味になっていると思います。 ガソリン車に比べると軽快感は無いですけど...
    不満な点
    若干ですが強めの加速をする際にモータのパワーアシストが入る手前まででターボラグのような状態を感じました。 ひょっとしたらモータから突然入ってい来るトルクを逃がしているのかなとは思いますけど。 モータの...
    乗り心地
    タイヤのハイトのせいも有ると思いますが街乗りだと多少ボワンボワンした動きを感じます。 足(サスペンション)が動く前にタイヤが先に反応している感じが大きいと感じました。 バッテリ重量もあり抑えられてはい...

    続きを見る

  • 奥☆電 奥☆電さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    XVレビュー(^o^)/

    2020.6.13

    総評
    アイサイトツーリングアシストの安心感、便利さ。 X- mode & 最低地上高200ミリの走破性の高さ。 SGPのボディ剛性 & 安定感。 e-BOXERの加速感。 コンパクトな車...
    満足している点
    ①北海道のどか雪にも負けない足回り ②スィーっと滑らかな乗り心地 ③e-BOXERの燃費の良さ(BHレガシィに比べて( *´艸)) ⑤SGPスバルグローバルプラットフォームの剛性の高さ ⑥SGPの...
    不満な点
    ①ダッシュボード、インパネ周りにホコリがつきやすい(ToT) ②バッテリーがあるのでサブトランクが殆ど無い(ToT) ③とにかく乗りたくて乗りたくて仕方がなくなる(^o^)/
    乗り心地
    段差などの突き上げが殆ど無く、滑らかな乗り心地(^o^)/

    続きを見る

  • ラックちゃん ラックちゃんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    XV 2.0e-S

    2020.5.30

    総評
    まだ分からない
    満足している点
    見た目
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    硬め ふらつきや振動の多さが気になる

    続きを見る

  • shochuya shochuyaさん

    グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カミさん用です

    2020.5.29

    総評
    悪い車ではない むしろ良いほうだと思うが 少々割高かも。
    満足している点
    安心アイサイト これにつきます。 スバルの水平対向はレオーネに始まりXVでかれこれ5台目 正常進化しているとは思います。
    不満な点
    販売網が弱い この先不安を感じます。 燃費は極悪レベル  シートヒーターのオプションが革シートとセットだったのはちょっと...
    乗り心地
    購入時インプレッサと比較して、乗降性と乗り心地でXVにしました。 運転していて疲れないのはありがたいです。

    続きを見る

  • トゲゾー9950 トゲゾー9950さん

    グレード:2.0e-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    14年ぶりの新車

    2020.4.21

    総評
    CX30と最後まで悩んで試乗で決めました XVはエンジンが良かった 後方の見切りが良かった マツダはコスパ良かったんですけどね・・・ 今でも少し残念です
    満足している点
    さすがスバルな乗り味
    不満な点
    スバルのハイブリッドは電気ターボ!って分かっていたつもりだけど やっぱり燃費が悪い・・・
    乗り心地
    60以下だと少しコツコツ感じます スピード上げるとフラットな乗り味

    続きを見る

  • かんさんくん かんさんくんさん

    グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてスバルに乗ってみた

    2020.4.20

    総評
    総じてgoodな車です。
    満足している点
    色、スタイル。
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    18インチのタイヤのせいか、すこしゴツゴツ感を感じる。

    続きを見る

  • きゅーま きゅーまさん

    グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    必要十分な機能性❗

    2020.3.27

    総評
    機能優先かつコストパフォーマンスで選ぶとこの車でした。どんな道でも走れて移動が楽、車内も広く立体駐車場にも入る、超機能的な車です。 しかも外観はスバルらしく、SUVらしく、最高の選択です。 4...
    満足している点
    アイサイトツーリングアシスト、これが最大の魅力です。 C型までのアイサイトVer3より明らかに進化しています。名神高速を走ってみた感じ、Ver3では京都東ー大津など時々レーンキープが解除されましたが...
    不満な点
    全体的に満足しているのであえて書くなら、ですが、エアコンの冷えとステアリングの安定感?がイマイチです。5年目でもあまり変わらず。 以下、詳細。 リアハッチが高く上がりすぎるので高さが調整出来た...
    乗り心地
    乗り心地は素晴らしいです。しっとりとしています。高速の段差などもきれいにこなしますね。 速度が高いとロードノイズが入ります。この車ではロードノイズが一番うるさいです。100km/h越えたあたりから目...

    続きを見る

  • さくらXV さくらXVさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車から一週間

    2020.3.8

    総評
    とても気に入っています。 ◎です。
    満足している点
    2020/2/29に納車してから一週間。 営業さんからツーリングアシストでの走行時、わだちを走っている感覚ですよ と言われていて、実際に走ってみて納得です。 まだ、ロングドライブはしていないですが、市...
    不満な点
    今まで11年間乗っていたエクストレイルと比較すると、残念ですが、後席の乗り心地は、前車のほうがよかったみたいです。まあ、私からすると関係ないかな。でもこれから子供たちに運転してもらって、後席に乗ることも増...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 瑠03 瑠03さん

    グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか...

    2020.2.28

    総評
    仕事用に購入して、現在納車待ちですが試乗した時のことをば。 こういう車をSUV、と言うんでしょうね。 ってくらい使い勝手は良いです。 荷物も積めて、後席もそこそこ広くて、 なんてったってよ...
    満足している点
    吹け上がりの軽いエンジン 質感がチープから普通にまで上がった内装
    不満な点
    リヤゲートが閉まりづらい。 シートの出来が悪い。私には合わない。 燃費がレヴォーグの方がいい。
    乗り心地
    少し固めですね。ただSUV特有の大きなロールやダンプは無いので、そこまで気になるほどでは無いです。

    続きを見る

  • zizic zizicさん

    グレード:1.6i-L アイサイト_AWD(CVT_1.6) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    運転しやすい

    2020.1.24

    総評
    安全面で高評価できます。 特に隣車線に後続車が接近してきたとき知らせてくれるので大変助かります。 ドアミラーの死界にいる車やバイクがわかります。 また、バックするときもランプ・音で接近物を知らせてく...
    満足している点
    自動追従運転・隣車線に車接近注意ランプ・オートライト・後方支援・はみ出し警報・シートヒーター・歩行者用エアバック・前方車発進合図・比較的静か・乗り心地が良い・パワーシートなど
    不満な点
    後部座席がリクライニングしない・ フルフラットにならない・小物置き場が少ない・オートライトとオートワイパーの反応に改良の余地あり・燃費は街乗りで11未満、高速遠距離で16前後なのでもう少しよくなってほしい。
    乗り心地
    高速などの連結部等の衝撃吸収が良いと思います。 乗り心地はいいです。 長距離運転でも疲れにくいほうだと思います。

    続きを見る

  • ヤン・ユウ ヤン・ユウさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SUV4WDが欲しく購入しました。

    2020.1.21

    総評
    あまり、走って無いですが買って良かったと思います。 これから高速にも乗る機会が有るので、燃費に期待ですかね。
    満足している点
    乗り出して1ヶ月ですが街乗り&峠道走って1000キロ弱走った感想ですが、安定感が凄いのとレーンキープ、アイサイトはとても頼りに成ります。
    不満な点
    今の所無いです。
    乗り心地
    乗り心地は、ちょうど良いです。 結構静かです。 振動特に無しです。

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  • 河城にとり 河城にとりさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1ヶ月乗った感想 XV D型e-BOXER

    2019.12.31

    総評
    2.0e-S EyeSight 10月のマイナーチェンジでe-BOXER搭載のみになり不安もありましたが、走行性能は良く、燃費もそこそこで満足。 走るのが楽しいです、特に山道 ハイブリッドという...
    満足している点
    ・e-BOXERはモーターがプラスされ加速がなめらか(中速~高速)乗り心地が良い、Sモードはさらにキビキビ走る。 ・ハンドリングは非常に切れがよく、スムーズにコーナーを凌げる。オーバーステアなぐらい...
    不満な点
    ・雨滴感知ワイパー、動いてほしい時に動かず、動かなくて良い時に動く、降車時にライトが付くのが良いがなかなか消えない(30秒点灯)(1ヶ月点検でディーラーで調節してもらう) ・ナビが高い、自分はナビを使い...
    乗り心地
    ・18インチは乗り心地が良くないという評価がありましたが、ギャップも上手くいなします。 ・モーター走行とエンジン走行のギャップは結構感じます。遮音性はそこそこです。 ・上位グレードなのでアルミ...

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  • かおでぶ かおでぶさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    XVアドバンス2ヶ月目

    2019.12.9

    総評
    走る、曲がる、止まるの基本がしっかり出来ています。 運転が楽しくてしょうがない。 アイサイトで高速道路の運転負荷も減りました。
    満足している点
    スバルらしいハイブリッド車。 Sモードでの加速は以前所有していたフォレスターXTを彷彿させる 感じで驚きました。 運転席からの見切りの良さ。車幅感覚も掴みやすい。
    不満な点
    後部座席はリクライニングしない。 方向指示ランプ、ブレーキランプはLEDにならんかなぁ。
    乗り心地
    程よく固め。 静かな方ではないかな? EVからエンジン走行への切り替わる際のガクってくる振動くらいかな。 初ハイブリッドなので気になります。

    続きを見る

  • 河城にとり 河城にとりさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    色で一目惚れ 選ばれたのはXVでした

    2019.12.8

    総評
    2019年11月15日にマイナーチェンジで発売された 2.0e-S EyeSight e-BOXER搭載のレビューです。 一台で色々こなしたい欲張りさんにオススメです。 都会でも郊外でも似合う万能選...
    満足している点
    ・視界が広く見切りが良い ・何でもこなせる万能選手 ・アイサイト3.5は賢い ・クールグレーカーキは時間で見た目が変わる、飽きない、万人受けするカラー 私(カッコいい色)妻・娘(可愛い色) ・カ...
    不満な点
    ・サイズが想像より大きい (前車インプレッサ1.5L) ・背の低い家族がリアゲート閉められない (パワーリアゲートが欲しかった) ・e-BOXER?燃費?そんなの関係ねえ
    乗り心地
    ・低速はコツコツしますが、速度が乗るとしっくりしっかり路面を掴みます、段差もなめらかに超えます。 ・走り出しは若干苦手です、モーター走行から少し踏んだらエンジンもブルッと始動します、最初はおっかなびっく...

    続きを見る

  • Kitaさん Kitaさんさん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    サービスキャンペーンという名目で

    2019.11.24

    総評
    パワーサポート型のハイブリットは2Lにスーパーチャージャーのようにプラスαを与えてくれますし、SUVにもかかわらず走行性能は普通の乗用車のような走りが味わえます。また、ハイブリッドモデルという事もありパワ...
    満足している点
    前車はダイハツのビーゴ(トヨタ ラッシュ)だったこともあり、パワー・燃費とも大変満足していますが、とりわけハンドリングが良い。
    不満な点
    後方視界が悪いのと巻き込み確認が出来ない(サイドミラーにサポートミラーを着けてもいまいち)、ハイブリットモデルはアイドリングストップ停止機能が無いために冷暖房や除湿といったエアコン使用時に効かなくなります...
    乗り心地
    フワフワ感が無く(他SUVより少ない)シートも硬めでコーナーを攻めちゃおうかと思う時が多々有り。

    続きを見る

  • 六連輝 六連輝さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    歴代のEJ20 BE5~GDB~GVB→XV

    2019.11.19

    総評
    体の一部なので、ずっと乗るつもりです!
    満足している点
    高速道路での運転が楽! 安全で愉しい車
    不満な点
    特になし!
    乗り心地
    快適そのもの!

    続きを見る

  • ボーン馬 ボーン馬さん

    グレード:2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今日はリコール対応

    2019.11.16

    総評
    不具合が・・・・
    満足している点
    車は完璧!
    不満な点
    選んだのが悪いか?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • full-touch full-touchさん

    グレード:2.0i-L アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    田舎の中高年に、おススメ ~1年乗ってみて~

    2019.11.13

    総評
    GP-impから乗り換えて、あっという間の1年。 SGPの効果で、ゆったり快適に乗れるので「安心と愉しさ」を満喫しています。 GPとは別の車ですね。
    満足している点
    〈 田舎の 〉 ・峠道ではSGPやトルク・ベクタリングの恩恵で、安心してコーナーを攻められる。 ・夜間にはステアリング連動ヘッドランプがグリグリ動いて、コーナー内側をバッチリ照らしてくれる。 ・雪道...
    不満な点
    〈 GP-impと比較して 〉 ・ひと回りデカくなって、取り回しが悪くなった。 ・サイドラインが尻上がりで、斜め後ろの視界が悪くなった。 ・追従走行時、GPはパドルシフト操作で追従待機になったけど、...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 冴月 冴月さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    SUV

    2019.11.9

    総評
    乗り比べで評価ができないため不満点が目立ってしまっているが、不満個所は走りに関係している部分(サイドシル、オーディオスペース内のフレーム、全高)のため、スバルが走行性能を重視した結果とも言えるかと思う。 ...
    満足している点
    軽自動車からの乗り換えのため、走りに関しては詳しい方にお任せします。 1.全車速追従機能付クルーズコントロール 完全に任せるのではなくあくまでもサポートだが、使える場面では便利。 2.SUVっぽ...
    不満な点
    1.乗降性 インプレッサを嵩上げした?車体のため、サイドシルが高く、足を高く上げる必要がある。 特に後部座席は、座面とセンターピラー間が狭いことも相まって、かなりのマイナス点。 また、足を上げるため...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HIRO# HIRO#さん

    グレード:アドバンス_AWD(CVT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買いました

    2019.10.22

    総評
    これがベストとおもって買ったので、 これからに期待です。
    満足している点
    雪道走破性。 アイサイトツーリングアシストの 性能 安全性に期待。
    不満な点
    乗りはじめたら色々みえてくるかも
    乗り心地
    -

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