スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

なかなか...

2020.2.28

総評

仕事用に購入して、現在納車待ちですが試乗した時のことをば。 こういう車をSUV、と言うんでしょうね。 ってくらい使い勝手は良いです。 荷物も積めて、後席もそこそこ広くて、 なんてったってよ...

満足している点

吹け上がりの軽いエンジン 質感がチープから普通にまで上がった内装

不満な点

リヤゲートが閉まりづらい。 シートの出来が悪い。私には合わない。 燃費がレヴォーグの方がいい。

乗り心地

少し固めですね。ただSUV特有の大きなロールやダンプは無いので、そこまで気になるほどでは無いです。

運転しやすい

2020.1.24

総評

安全面で高評価できます。 特に隣車線に後続車が接近してきたとき知らせてくれるので大変助かります。 ドアミラーの死界にいる車やバイクがわかります。 また、バックするときもランプ・音で接近物を知らせてく...

満足している点

自動追従運転・隣車線に車接近注意ランプ・オートライト・後方支援・はみ出し警報・シートヒーター・歩行者用エアバック・前方車発進合図・比較的静か・乗り心地が良い・パワーシートなど

不満な点

後部座席がリクライニングしない・ フルフラットにならない・小物置き場が少ない・オートライトとオートワイパーの反応に改良の余地あり・燃費は街乗りで１１未満、高速遠距離で１６前後なのでもう少しよくなってほしい。

乗り心地

高速などの連結部等の衝撃吸収が良いと思います。 乗り心地はいいです。 長距離運転でも疲れにくいほうだと思います。

SUV4WDが欲しく購入しました。

2020.1.21

総評

あまり、走って無いですが買って良かったと思います。 これから高速にも乗る機会が有るので、燃費に期待ですかね。

満足している点

乗り出して1ヶ月ですが街乗り&峠道走って1000キロ弱走った感想ですが、安定感が凄いのとレーンキープ、アイサイトはとても頼りに成ります。

不満な点

今の所無いです。

乗り心地

乗り心地は、ちょうど良いです。 結構静かです。 振動特に無しです。

1ヶ月乗った感想　XV　D型e-BOXER

2019.12.31

総評

2.0e-S EyeSight 10月のマイナーチェンジでe-BOXER搭載のみになり不安もありましたが、走行性能は良く、燃費もそこそこで満足。 走るのが楽しいです、特に山道 ハイブリッドという...

満足している点

・e-BOXERはモーターがプラスされ加速がなめらか（中速～高速）乗り心地が良い、Sモードはさらにキビキビ走る。 ・ハンドリングは非常に切れがよく、スムーズにコーナーを凌げる。オーバーステアなぐらい...

不満な点

・雨滴感知ワイパー、動いてほしい時に動かず、動かなくて良い時に動く、降車時にライトが付くのが良いがなかなか消えない（30秒点灯）（1ヶ月点検でディーラーで調節してもらう） ・ナビが高い、自分はナビを使い...

乗り心地

・18インチは乗り心地が良くないという評価がありましたが、ギャップも上手くいなします。 ・モーター走行とエンジン走行のギャップは結構感じます。遮音性はそこそこです。 ・上位グレードなのでアルミ...

XVアドバンス2ヶ月目

2019.12.9

総評

走る、曲がる、止まるの基本がしっかり出来ています。 運転が楽しくてしょうがない。 アイサイトで高速道路の運転負荷も減りました。

満足している点

スバルらしいハイブリッド車。 Sモードでの加速は以前所有していたフォレスターXTを彷彿させる 感じで驚きました。 運転席からの見切りの良さ。車幅感覚も掴みやすい。

不満な点

後部座席はリクライニングしない。 方向指示ランプ、ブレーキランプはLEDにならんかなぁ。

乗り心地

程よく固め。 静かな方ではないかな？ EVからエンジン走行への切り替わる際のガクってくる振動くらいかな。 初ハイブリッドなので気になります。

色で一目惚れ　選ばれたのはXVでした

2019.12.8

総評

2019年11月15日にマイナーチェンジで発売された 2.0e-S EyeSight　e-BOXER搭載のレビューです。 一台で色々こなしたい欲張りさんにオススメです。 都会でも郊外でも似合う万能選...

満足している点

・視界が広く見切りが良い ・何でもこなせる万能選手 ・アイサイト3.5は賢い ・クールグレーカーキは時間で見た目が変わる、飽きない、万人受けするカラー 私（カッコいい色）妻・娘（可愛い色） ・カ...

不満な点

・サイズが想像より大きい （前車インプレッサ1.5L) ・背の低い家族がリアゲート閉められない （パワーリアゲートが欲しかった） ・e-BOXER？燃費？そんなの関係ねえ

乗り心地

・低速はコツコツしますが、速度が乗るとしっくりしっかり路面を掴みます、段差もなめらかに超えます。 ・走り出しは若干苦手です、モーター走行から少し踏んだらエンジンもブルッと始動します、最初はおっかなびっく...

サービスキャンペーンという名目で

2019.11.24

総評

パワーサポート型のハイブリットは２Lにスーパーチャージャーのようにプラスαを与えてくれますし、SUVにもかかわらず走行性能は普通の乗用車のような走りが味わえます。また、ハイブリッドモデルという事もありパワ...

満足している点

前車はダイハツのビーゴ（トヨタ ラッシュ）だったこともあり、パワー・燃費とも大変満足していますが、とりわけハンドリングが良い。

不満な点

後方視界が悪いのと巻き込み確認が出来ない（サイドミラーにサポートミラーを着けてもいまいち）、ハイブリットモデルはアイドリングストップ停止機能が無いために冷暖房や除湿といったエアコン使用時に効かなくなります...

乗り心地

フワフワ感が無く（他SUVより少ない）シートも硬めでコーナーを攻めちゃおうかと思う時が多々有り。

歴代のEJ20 BE5～GDB～GVB→XV

2019.11.19

総評

体の一部なので、ずっと乗るつもりです！

満足している点

高速道路での運転が楽！ 安全で愉しい車

不満な点

特になし！

乗り心地

快適そのもの！

今日はリコール対応

2019.11.16

総評

不具合が・・・・

満足している点

車は完璧！

不満な点

選んだのが悪いか？

乗り心地

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田舎の中高年に、おススメ ～1年乗ってみて～

2019.11.13

総評

GP-impから乗り換えて、あっという間の1年。 SGPの効果で、ゆったり快適に乗れるので「安心と愉しさ」を満喫しています。 GPとは別の車ですね。

満足している点

〈 田舎の 〉 ・峠道ではSGPやトルク･ベクタリングの恩恵で、安心してコーナーを攻められる。 ・夜間にはステアリング連動ヘッドランプがグリグリ動いて、コーナー内側をバッチリ照らしてくれる。 ・雪道...

不満な点

〈 GP-impと比較して 〉 ・ひと回りデカくなって、取り回しが悪くなった。 ・サイドラインが尻上がりで、斜め後ろの視界が悪くなった。 ・追従走行時、GPはパドルシフト操作で追従待機になったけど、...

乗り心地

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SUV

2019.11.9

総評

乗り比べで評価ができないため不満点が目立ってしまっているが、不満個所は走りに関係している部分（サイドシル、オーディオスペース内のフレーム、全高）のため、スバルが走行性能を重視した結果とも言えるかと思う。 ...

満足している点

軽自動車からの乗り換えのため、走りに関しては詳しい方にお任せします。 1.全車速追従機能付クルーズコントロール 完全に任せるのではなくあくまでもサポートだが、使える場面では便利。 2.SUVっぽ...

不満な点

1.乗降性 インプレッサを嵩上げした？車体のため、サイドシルが高く、足を高く上げる必要がある。 特に後部座席は、座面とセンターピラー間が狭いことも相まって、かなりのマイナス点。 また、足を上げるため...

乗り心地

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買いました

2019.10.22

総評

これがベストとおもって買ったので、 これからに期待です。

満足している点

雪道走破性。 アイサイトツーリングアシストの 性能　安全性に期待。

不満な点

乗りはじめたら色々みえてくるかも

乗り心地

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進化したところと、退化したところ

2019.9.24

総評

いろいろ不満はありますが、全体に後からどうにもできないところが良くなっているので素材としてはいいかと。ただ、あちこちにエアバッグが入りアイサイトの制約もあるのでGPGJより弄りにくく制約が多いのは残念。ド...

満足している点

静粛性は格段によくなりました。デッドニング済みのGPGJに比べればドアの開閉音は安っぽいしルーフの雨音は相変わらずトタン屋根だしリアゲートの開閉音は派手に室内に響きわたりますが、ノーマルのGPGJ、特に前...

不満な点

後方視界が悪めで死角も大きく、この点はGP/GJから退化してます。視界の良さはスバル自身がイベントとかでCX-5と比較写真出して自慢してたのに、自ら破り捨ててどうする…ドアミラーもGP/GJ後期型から...

乗り心地

乗り心地はいささか固めですが、固めている感じではなくて硬めのマットレスのような「しっかり支えている感じ」がありました。足まわりのところはずいぶん進化している感じですね。シートも低グレード車の純正品としては...

異音に悩む。。。

2019.9.21

総評

スバリストになるつもりで買ったＸＶだけど、ケチがついてばかりです。

満足している点

デザイン 走り

不満な点

一年・８000㎞に満たないが異音が多発。 エンジン始動時・エアコン始動時・リアゲートのビビリ音。

乗り心地

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長く乗りたいクルマ

2019.9.14

総評

過去にレンタカー会社に勤務し、国産・外車問わず色々な乗用車に乗ってきた経験上で言います。 「これだけバランスの取れたクルマは、なかなか無いです。」 高いお金をかければ、高性能で高級な良いクルマが手...

満足している点

１、他の同じ価格帯の乗用車と比べて、長距離を運転しても疲れにくい。 ２、他社のCVTと比較して、それなりにエンジンブレーキがかかる。 ３、都会から林道・海辺まで 風景とミスマッチしない。

不満な点

１、後部座席の座面のクッションが薄く、後部座席は近距離向き？ ２、レザーシートのヘタリが早い？(座り方が悪い可能性もあり。) ３、ブレーキローターが錆びやすい。(2日間くらい乗らないと錆が発生してくる)

乗り心地

運転席・助手席に関しては、なかなか乗り心地が良いです。 後部座席の関しては、不満な点でも述べていますが、近距離向きです。

誰にでもお勧めできる上質なクルマ。

2019.9.1

総評

極端に速いわけでもないし、MTもないし、サイドブレーキも電気式のため、走行性能のみを求める人には向いていないが、 バランスの取れたシンメトリカル設計と最高のAWDに、そして相当にハイレベルな足回りのクル...

満足している点

クルマとしての完成度がとても高く、非常に上質なクルマである点。(上質 ≠ 高級感) 特に足回りが秀逸。

不満な点

フォレスター・インプレッサと同じ内装で、ちょっと男っぽすぎる点。 ポップで元気な内装を与えることが出来たら、CX-3へ流れるのを食い止められるかなと思います。 スタビライザーが硬めで、主張が強い点...

乗り心地

シートの幅があるので、もうちょっとタイト感が欲しかったが、クルマの性格を考えるとこんなもんでしょう。 足回りがすばらしいので、乗り心地も穏やかです。路面のバンプで不快な思いをしません。 ただ、スタビが...

掌で操れる良いサイズ感

2019.8.28

総評

掌で操れる良いサイズ感、今のところ満足しています

満足している点

外車のような安定したカッチリした乗り味 試乗したその日に契約しました 更に、アイサイトは本当に楽っ！ 長距離/渋滞での疲労緩和に大きく貢献しますね

不満な点

街乗り＆時々高速走行で小さな車を探していたので今のところ特にありません

乗り心地

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バランスの良い実用車

2019.7.24

総評

１人での通勤から、家族４人（乳幼児２人・チャイルドシート使用）での外出、レジャーまで汎用性が高く、降雪地域のカジュアルな実用車としてはいいバランスだと思います。

満足している点

１年で２万キロ走破しました。 程よいサイズとパワーで田舎の実用車としても良いバランスです。 限られたパワーではありますが、マニュアルモードで高回転まで回しても嫌な音がせず、心地よいボクサーサウンドとパ...

不満な点

デザイン上、仕方ないですが、リアゲートのガラス部分が傾斜しているため、荷室容量が少なくなっているのが惜しいところです。ルーフボックスの活用で解決しています。 車高が、海外仕様に比べて２０ミリ低いのが残念...

乗り心地

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運転が楽しくなる車

2019.7.16

総評

高速道路から一般道まで、季節を問わず思いどおりに走るので、運転するのが楽しくなります。

満足している点

最低地上高が高く雪道でも安心、一方で高速道路の安定感もあり、一般道でもレスポンスよく走る。 ストレスを感じることなく、気持ちよく運転でき、長距離でも疲労感が少なく快適です。

不満な点

アウトバックからの乗り換えなので、荷室は狭く感じる。

乗り心地

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車として過去最高（改良の余地はある）

2019.6.24

総評

スマートハイブリッド、アイサイトに改良の余地はあるが、全体として「走る曲がる止まる」という車としての基本性能について完成度は高い。衝突安全性世界一、全輪駆動性能世界一、世界にないアイサイト＋諸装備、これだ...

満足している点

運転ストレスの少なさは特筆物。安定感抜群（ＳＧＰ、優れたＡＷＤ）、しなやかな乗り味と加速フィール、静か、しとやかでよく利くブレーキ（これまでで最高のフィーリング）、取り回しやすさ、安全性（衝突、プリクラッ...

不満な点

①スマートハイブリッドの駆動開始時における電動→エンジン始動（一気に千数百回転に）のギクシャク感。時にノッキングも。２０～３０ｋｍまで電動でいって（１０馬力では不足）エンジン始動にスムーズにつなげるとベス...

乗り心地

安定感があり、ストレスを感じないのでずっと乗っていたい気持ちになる。車の出来が良いので、その余裕感がドライバーに紳士な運転をさせる効果も。