スバル WRX S4 「ハイパワー スポーツセダン」のユーザーレビュー

ハイパワー スポーツセダン

2022.6.11

総評

今後希少になっていく、ハイパワー内燃機関スポーツセダン
スバルらしさ満載の素敵なモデルです。
価格だけがネック、手が届くと思えない高嶺の花です。

満足している点

視界の良さは、スバルの十八番。
2.4Lターボのパワーに驚き。
ドライブモードセレクトのキャラ変も楽しい♪
ラゲッジも、見た目以上に奥行きがあり、流石はセダンです。

不満な点

センターインフォの、デザインとトレードオフで物理キーを減らされた故の使い勝手
500万円～の高級車とは感じにくい、高級感の無さ

デザイン

4

ホイールアーチの樹脂パーツも、見慣れてしまえばこんなものなのかも、と思えてきました。写真より、実車の方が違和感少なめ。

ただし、レヴォーグ同様、この顔というか、目のあたりのデザインが個人的に好かないです。

走行性能

5

流石スバルのAWD、コーナリングも安定、走りやすいです。
大排気量車に乗ったことがないもので比較対象がないのですが、2.4Lターボのパワーは圧巻です。
カタログ値では前モデル2Lターボよりピークパワーは落ちているとの事(確か、そうでしたよね…？)ですが、それでも275馬力の踏み込みは、シートに押さえつけられる感覚を味会わせてくれます。

乗り心地

5

ドライブモードセレクトで、電子制御ダンパーの味付けの変化が面白いです。スポーツ系の締まった足から、コンフォートの柔らか目(スポーツ比)な足まで、体感できる違いが有って、他の乗客を乗せるときと独りで楽しむときの使い分けができるのが◎です。

積載性

5

トランクスペースが、横から見ると小さそうですが、開けてビックリ、後席までの奥行きが意外に有って、流石セダンという感じです。

燃費

3

試乗車ですので分かりませんが、みんなスポーツ#モードで踏みまくっているのでしょう、ディスプレイには5.3km/Lの表示が…

価格

-

諸費用抜きで480万円～

故障経験