スバル WRX S4 「楽ちん快速ツアラー」のユーザーレビュー

楽ちん快速ツアラー

2022.3.19

総評

乗り始めて1年が経ちほぼ手のうちに入れられたと思うので再レビューします。
後席にエアコン吹き出し口やUSBポートがないなど、装備的に簡素なところがあるのでファミリーではなくパーソナルユース向け。

満足している点

1：ゆとりのあるパワー
普段使いの領域で力不足を感じることはない。どんなところでも狙った速度で走れるし、見た目が速そうなので煽られたりすることがほぼなく運転しててストレスを感じることが皆無。
2：CVT
街乗りに関してはとても速度管理がしやすく優秀なミッション。ブレーキを踏む頻度がかなり少なくて済む。

不満な点

1：アクセルペダル
これまで運転するにあたってアクセルペダルが吊り下げ式とかオルガン式とか気にしたことはなかったけど、このクルマは高さがおかしいのか角度がおかしいのか右足かかと付近が明確に疲れる。
2：小回りが利かない
OPの245/40R18のホイールを履いていると最小回転半径が5.6ｍ。さほど大きなクルマではなくホイールベースも短いのにあまりにも切れない。
3：工業製品としての煮詰めがイマイチ
変なビビリ音がしたり気温が低いと電装品が動作不良を起こしたり等、全体的に洗練度が足りなくて安っぽい印象がある。

デザイン

4

やる気があって速そうな見た目。
ただこれはスバル車全般に言えることだけど、フロントのオーバーハングが長いのでカッコ良く見える角度が結構限定される気がする。

走行性能

5

サーキット等に持ち込まないのであれば必要十分以上。
ステアリングも重めで安心感があり、電動パワステも躾が良く狙ったラインをトレースしやすい。
ただしブレーキはちょっと弱めかも。

乗り心地

2

座った瞬間に感じるくらいシートそのものが硬い。
トルクが太くエンジンが頑張らないので結果静かな部類。ただクルマのキャラクターを考えたら敢えてもう少しエンジン音を聞かせる躾でも良かった気が。
路面が少しでも悪いと低速時にビビリ音がする。

積載性

3

トランクはそこそこ広くトランクスルーもできるので頑張れば車中泊もできそう。
ただしフックなどはなく造りは簡素。

燃費

5

田舎ですが通勤や街乗りで10～11㎞/L、郊外の快走路を長距離走れば14～16㎞/L、高速は90㎞/hあたりの巡航を心がければ16～17㎞/Lほど伸び、クルマの性能を考えたら十分すぎるくらい燃費は良い。

価格

-

故障経験

気温が低いとルームランプが点かなくなったりUSB端子に給電されなかったりする。前オーナーが付けていた(おそらく)純正ナビも寒いと動作不良を起こし現在入院中。