スバル WRX STI のみんなの質問 (106ページ)

• インプレッサWRXSTIのタイヤについて質問失礼します。 GVBに乗っています。 今までパイロットスポーツ4Sを履いていたのですが、そろそろ交換の時期になり、次は何を履こうか悩んでいます。 パ...

  2021.12.21

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  ベストアンサー： どの程度のグリップが欲しいのか？によりますね。 街乗りメインで考えて良いのか、それとも峠を攻める事も考えるか、サーキット走行まで想定するのか。 個人的にはPS4はおすすめです。 絶対的なドライグリップは4Sより落ちるかも知れませんが、ウェット性能もあり剛性が高く応答性が上なので峠にはこっちの方が合っていると感じます。 逆にウェット性能は普通に走る分には平気なぐらいで良いから、ドライグリッ...

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• なぜスバルは今までにスポーツカーを作ったことがないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えばマツダや三菱やスズキやダイハツは今までスポーツカーを作ったことがあ...

  2021.12.26

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  ベストアンサー： GTOはエンジン横置きですけどね。

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• 車についての質問です 今WRX STIを知り合いにすすめられて、自分もその車を気に入りました。 それでなんですが、調べてみると涙目やら鷹の目やらタイプSだと色々書いてあるんですが、素人には理解が...

  2021.12.22

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• カーセンサー見てたら中古のアウディTTやインプレッサWRX STIが軒並み、新車より高い値段になってるんですがどういうことですか？

  2021.12.26

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  ベストアンサー： 新車より高いのはインプじゃないWRXや新しいアウディTTでしょう アウディはTTはそんなに高いとは思わないけど生産終了の影響 WRXはEJ20搭載モデルが生産終了で高騰しS4は新型不評で旧型が高くなりました 今車は投機目的で買う人が増えているのです

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• インプレッサ WRXsti(gdb)のエンジンej20を下ろす際、冷媒は抜かないといけないのですかね

  2021.12.28

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  ベストアンサー： EJ20に限った話ではなく、エアコンのコンプレッサがエンジンを取り外さないと脱着出来ない、エアコン配管を切らないとエンジンが脱着出来ない等の設計でもない限り、エアコンの冷媒を抜く必要はありません。 EJ系はコンプレッサはエンジン上ですし、コンプレッサに繋がる配管はホースですからエンジンから切り離して避けておけばエンジン脱着が可能です。

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• スバルwrx stiの存在意義てあるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ インプレッサwrx stiとかランサーエボリューションの存在意義てwrcに出場するためのホモロゲのためだった...

  2021.12.24

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  ベストアンサー： 買う人は、そのような事は意識していません。

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• インプレッサ wrx stiの、GDB-a型を購入しました スタッドレスにしたいのですが、サイズは純正ノーマルタイヤと同じ225/45r/17で大丈夫でしょうか？ 回答よろしくお願いします

  2021.12.19

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• grヤリスと、WRXstiはどっちが速いんですか？条件はサーキット勝負とすると。

  2021.12.18

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• インプレッサWRX STIは前後トルク配分が各モデル異なりますが、DCCDをロックにした時は前後トルク配分が50：50になるのでしょうか？

  2021.12.18

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  ベストアンサー： ロックですから５０：５０です。 低速で負荷をかけすぎたらＬＳＤがガチャガチャと鳴る時がありますけど。

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• GR86はランエボやWRXSTIより速いんですか！？ https://motor-fan.jp/weboption/article/22181/ GRヤリスよりも速いのでしょうか？ ご教示頂...

  2021.12.16

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