スバル WRX STI 2014年式 約8.5万キロ走行の個体を購入を考えているんですが

Question

2年後の車検時には10万キロに行くと想定しているのですが交換が想定されるパーツとざっくりとした額でいいのですが金額などが知りたいです
あと、タイヤや消耗品などもお教え頂きたいです。
一応月額の維持費は10万円ほどを想定してます。(駐車場1万円や燃料代2.7万円、重量税4千円、車検費用1万円分などを24ヶ月で割ってます。)

Answer 1

ejを所有してた時は10万キロで15万ほどかければその後10万キロ壊れなかったけどな。プラグは自分でやりましたけど。タイミングベルトのときついでにオイルポンプ、カムシール、サーモあたりはやった方がいいかと。以外にオイルは漏れなかったですね。ディーラーでやってもらうのがベストです。3代乗り継いで一台町工場に出したらタイミングベルト上のカバーの隙間がなくベルトが削れました。またクランクシール交換時傷をつけたらしくオイル漏れ。クレームでももう一度タイミングベルト交換に発展しました。整備にケチるのはやめようね。

Answer 2

タイミングベルト交換、ついでに行うと工賃が浮くのでウォーターポンプ交換つけて２５万。
プラグとダイレクトイグニッションコイル交換で２０万。
ショックアブソーバーも性能低下が目立ち始めるので、ビルのショックが２５万。
足回りのブッシュ類の劣化により打ち直しで２０～３０万。
これで新車に近い状態になります。

タイヤはＢＳのRE７１ＲＳ相当で１本５万前後

これだけ掛けるならアプライドＦ以降を買った方が５年以上定交換期整備を先送りできるぶん楽かもしれませんね。

Answer 3

オイルがそろそろ漏れる時期なので、相応の覚悟が必要です。
あとはタイミングベルトも交換時期ですね。ウォーターポンプも変えましょう。

30万円くらいですかね。

Answer 4

次回車検までに修理代金３０万円以上想定出来るならいいでしょう

Answer 5

今までがディーラー車検かどうかで変わりますね～10年落ちの9万キロちょうどこれからオイル漏れ多発する頃です。ざっくりの金額もここでは難しいせめて現車見たり定期点検記録簿見ないと過去の修理履歴もわかりませんから