GVF型のインプレッサwrx stiかアリストV300どちらが速いですか？ どちらも200万円前後する中古車として考えてますが購入も考えてます。

Question

補足

現在はSH9のフォレスター、2.5ターボなんですが同じような加速しますか？

Answer 1

フルノーマルで乗るわけじゃないでしょう？

ならアリストの方が速い
マフラーやエアクリまでフルノーマルならインプレッサの方が良いかも知れない

Answer 2

アリストV300(2004年式）に乗っています。
私は4年前に走行距離5万ｋｍ弱の程度の良いアリストを諸費用込みで
1２0万円で買う事が出来ましたが今は車両価格だけで当時の倍以上の
相場だと思うので程度の良いアリストを買うなら諸費用込みで250万
円以上の出費を考えた方が良いでしょう。
あとアリストは一部外装系の純正パーツに欠品が出始めています。
それに自動車税、重量税は割増で取られます。
車検代ですが、私は普段車庫に保管していて、別に軽（アルト）を使っ
ています。消耗が少ない状態でも最低１４万円はかかると思ってくださ
い。消耗が激しいと車検は20万円以上で下手したら30万円代になるかも
しれません。
アリストはエンジンに余力のあるクラウンと思ってください。
WRX系とは性格が違うので走りの方向に舵を切るとシャレにならない
くらいに金が掛かります。
それでもJZS161のボディと２JZ-GTEは頑丈なので、マメにメンテナン
スすれば長持ちする車だと思います。

Answer 3

排気量や用途が違うので比べる車じゃないし走る場所によって全然違う
高速道路ではインプがアリストに敵うはずない
峠やサーキットではインプの方が速い
速さではなく使う用途でしょう普通に使うならアリストでサーキット走るならインプSTI

Answer 4

直線だけの話ならアリストV300が速いです。0発進はインプレッサが速いですが動き出してしまうとアリストが早いです。中間加速から150キロくらいまでは一瞬です。そしてノーマルならアリストは止まりません。ブレーキが小さいです。EJ２５ターボに乗ったことありませんがEJ20ターボプラスαくらいでしたらアリストの加速の方が強烈です。80くらいまではまぁこんなもんなんやって思うくらいですがその先の加速は半端ないです。シルビアタービン交換500馬力オーバーとか乗ってましたが恐るべし2JZターボです。