WRX STI(EJ20)のブースト圧について質問になります。

Question

サクションパイプを替えたらアイドリング時のブースト圧の負圧が-0.6だったのが-0.55から-0.57くらいに少し上がりました。

ブーストがかかりやすくなったのはありますが、アイドリング時の数値も変わるものなのでしょうか？

Answer 1

その程度気のせいです。ブーストがかかりやすくなったというのも取り付けたから変わらないと!という考えがあるからで気のせいです。

最近の車ってサクション変えた程度じゃ馬力は変わらないんですよね…。ECUがお利口になりバルタイなどが可変できるようになったので酷いとエアクリをキノコにしてマフラーをストレート型に変えても馬力に変化がなかったりします。(中間加速は多少向上します)

その封印を解くのはECU書き換えのみです。上昇は僅かですがHKSのフラッシュエディターでも上がります。

Answer 2

太くすると 吸気抵抗がやや小さくなり 若干のブースト圧に
影響する事は 考えられます あと 素材によって
冷却効果も僅かですが かんがえられます。