WRX STIのb型を買おうかどうしょうかと思ってますが、買うならeとかf型にしたほうがいいですか？

Answer 1

前期後期で変更されてる箇所があるので後は好み。
自分は先日C型購入しました。
理由は後期型にフォグランプが無い（キット、パーツ購入で取り付けは可能の様）
やブレーキ廻りが強化されブレーキポットが黄色やローターの評判等。
個人差があるので同じサス（セッティングが変更されてる）でも乗り心地の好みが分かれる所です。
乗り比べが出来れば比較しやすいですがどちらを購入しても「こんなものか」で前期型で不満なら後期型パーツ流用する等方法はあります。（逆は難しいかも）
後はお財布との相談。

Answer 2

乗り比べたら違いがありますので、後期にしたほうが良いですね。
乗り比べなければ、違いに気が付かないので前期でも後悔しないと思います。

Answer 3

前期(A～C)か後期（D～F)か？でしょ？
そりゃあ当然、後期の買った方が良いよ。
後期のはブレーキが対向6ポッドで、デフに電子制御に入ってたりします。あとはナビ画面がでかい、MFDが見やすい、typeSは19インチ。
でも、燃費や維持費を気にして乗るクルマじゃないよ･･･

Answer 4

A型乗っていましたがF型に乗り換えました(最後ということで)。
A型も悪いところもなくいい車でしたけど、EやF型と比べると後者の後期型の方を選ぶべきと思います。
ブレーキのタッチや効きが微妙に調整できる操作具合や、低速トルクの増大とそれに伴う運転のしやすさや燃費向上、足回りの設定の懐の深さなど、5年間で別のクルマと思えるくらいは進化しています。

Answer 5

F型からは6ポットブレーキになってますから、17インチ履けないって欠点はありますが、18インチはホイールを選べば装着可能。
純正で19インチです。
今後の価値を考えるとF型ですかね。

Answer 6

はい。

Answer 7

以前A型に乗ってましたがあれだけはアイドリング不安定になる欠陥があるので勧めませんが他は普通に乗るならどれでも同じです
F型はマイチェンで大して変わってないのに高すぎるので完成された後期型ならD型かE型
前期型ならB型かC型が安くて良いでしょう
予算で選べば良いのではないですか