なぜ、スバルに比べて マツダはスポーツ系のクルマのイメージが無いのか？ （ＷＲＸＳＴＩみたいな競技車両がないためか）

Answer 1

無いからじゃん

Answer 2

WRX－STI否定派のあなたには
関係ないでしょｗ

MT好きでもNAに拘って
STIを全否定してたんだから
こんな質問するなよなｗ

スポーツ系の車が嫌いな君には
カタログ下級グレードの5MT車がお似合いなんだから
引っ込んでろよｗ

こういうのが無駄な質問だよね
こんな質問ばかりで9月中旬には4年だぜ

その間に車を買う努力だって出来ただろうにｗ
無駄な素津門のために時間を割いて
収入を増やそうとする努力を怠っている君には
30万キロ目前のボロプレッサがお似合いだよ

Answer 3

マツダにスポーツ系の印象が無い理由は、経営不振を背景に、NISUMOやTRD、STIと言ったモータースポーツ専門の子会社や部署となるマツダスピードを解体したので、ワークス体制(メーカー直営のレーシングチーム)作れないのが理由です！
かつてのGT300のRX7も、RE雨宮のプライベート参戦
ただ、マツダがスポーツカーを諦めたと言う訳ではなくデミオ、アクセラ、アテンザそれぞれに、レース前提仕様が存在し、それぞれに海外のマイナーなレースで活躍するレーシングカーが存在します。MSアテンザは、FFの癖に270馬力有るから、アクセル踏んだだけで、トルクステアによって空転制御が掛かりっぱなしになる程の暴れ馬ですよ！
排ガス規制に負けずロードスターを作り続け、スカイアクティブによって、ディーゼルのショボいマツダのイメージが覆り、リーンバーン技術の転用でロータリーの復活の可能性も現実味がでて来ましたが、これを期にマツダスピードも復活してほしいですね！

Answer 4

そうですか？
自分はスバルより断然松田の方がスポーツの雄メーカーの印象強いですが。。

RXシリーズありーの、
ロータリーエンジンありーの、

スポーツカー以外にも、
アクセラ、デミオ、、
普及者でもMT車をしっかり作っているし、、

新型のロードスターはS660を差し置いてカーオブザイヤーに選ばれたし。

Answer 5

主様が個人的にどう感じるかは自由ですが
MAZDAは日本で唯一ピュアスポーツを作ってきた会社で
世間的にもそういう認知です。

速いこととスポーツカーであることは別の話です。

SUBARUもレガシー以降速い車（ハイパフォーマンスカー）や
STIのような競技向き車両も出してきましたが
スポーツカーとして評価されているわけではないです。

BRZもモリゾーの意思で作られた車ですしね。

ただ現在のSUBARUはトヨタ、日産、HONDAが全て
安定方向に舵を切りすぎたせいで
普通のセダン同士で比べればSUBARUが一番刺激的なハンドリング
にはなってると思います。

MAZDAもG-Vectoringのせいで普通のセダンにはもはやスポーティすら
望めなくなっています。
まぁそういうのも時代の流れで変化するので数年後はどうなってるかわかりません。
既にトヨタはダルいハンドリングを辞め始めてます。

Answer 6

スバルってクーペやオープンカーってあったっけ？
現行のスポーツカーはBRZしか知らないんだが。
インプレッサもレガシィーもスポーツセダンなんだが。

Answer 7

貴方はマツダを煽る様な質問は止めな！

あんたは36歳の独身で15年前の単なる1500CCのインプレッサ乗りです！
スバルのSTIを議題にする身分ではありません。

現行のスイフトスポーツの安全性を心配するのも可笑しく有りませんか？

Answer 8

スバルはSUVのメーカーですよ。

Answer 9

逆です。
スバルにスポーツ系のイメージは少ないです。かろうじてインプレッサがあるだけで、そのインプレッサもスポーツというよりハイパフォーマンスセダンと言ったほうが適切です。

マツダにはコスモスポーツやサバンナ、RX-7、ロードスターがあります。
やはりスポーツ系と言ったら2ドアを抜きに語れません。ちなみにスバルは昔から2ドアで成功したことはありません。大失敗だらけです。

Answer 10

マツダは昔からスポーツカーデザインが上手い会社です。
コスモスポーツ、初代RX-7、3代目RX-7、歴代ロードスターなど
白眉のクルマがありました。

スバルに優れたスタイリングのスポーツカーは皆無です。
（WRXは馬鹿力のセダン）

Answer 11

良い車作る技術が無いから