なぜ新型シビックtypeＲはハッチバックをベース車両にしたのですか。 新型シビックにはセダンがありますが。 なぜセダンをベースにシビックtypeＲにしなかったのですか。 と質問したら。

Question

ハッチバックがシビックの伝統だから。
という回答がありそうですが。

ですがシビックのセダンのtypeＲは過去にもありましたが。

それはそれとして。
ハッチバックとセダンを比べたら。
セダンのほうがボディ剛性が高いと聞きますが。
セダンのほうが軽いと聞きますが。
セダンのほうが軽くて剛性が高いのならtypeＲはセダンのほうで作るべきだったと思うのですが。
インプwrx stiもハッチバックのときがありましたが。不評でセダンに戻りましたが。

シビックてセダンがあるのになぜわざわざスポーツ走行に不利なハッチバックのほうをベース車両に選んだのですか。

Answer 1

最初にタイプRを設計してから
HBとセダンを作ったとどこかで
読んだ気がするけど。。

Answer 2

http://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/common/pdf/civicsedan_spec_list.pdf

ホイールベースは同じで、全長が13cm長い。
リアのオーバーハングの違いみたい。
これはテールの収まりに響くかな。

剛性ももちろん大事だけど、操縦性はトータルのバランス。
最近の車はどれも剛性が上がってるから
剛性の違い、重さの違い以上に、そちらが優先されたのでは？

それにスタイリングや人気ももちろん関係あるでしょう。

Answer 3

セダンって最近人気無いからハッチバックにしたんじゃない？自分はハッチバックのほうが好きですね
てか他の人ちゃんと返信してないw

Answer 4

別にいいじゃない。