スバルから将来的にアイサイト搭載のMT車は出てくるでしょうか？ カー雑誌には次期ＷＲＸＳＴＩにはアイサイト搭載のＭＴ車をリリースする予定との記事がありましたが。

Answer 1

スバルのディーラーの方でも発表は２〜３ヶ月前だと言っていたよ。

開発に関する情報は基本的には社外秘なので、雑誌の情報も正確ではないでしょう。

開発の現場は仕様が確定する迄あらゆる試験走行を繰り返します。スクープしたとしても変更があるケースも多いです。

Answer 2

車を売るためにはサイサイト+ＭＴはＳＵＢＡＲＵにとっては
キャッチコピーとしては不可欠です。

なので何かしら出すことになるでしょうが
それはそれぞれの定義をお互いに脅かすことでもあります。

自動でブレーキかけてエンストしたのではシャレにならないので
停止までできるためには自動でクラッチを制御しニュートラルに
入れる必要があり、それは既にＭＴと呼べるのでしょうか？

では逆に自動でブレーキは掛けられるが停止させることはできない
のであればそれは自動ブレーキと呼べるのでしょうか？

ＭＴとアイサイトはそもそも定義からして矛盾してるので
出せないと言われているのです。
技術的な話以前のことです。

最終的にはＤＣＴのようないわゆるロボットＡＴの類と組み合わせて
屁理屈こねまわしてアイサイト+ＭＴを実現しましたと言うしか無い
んじゃないかな？と思います。
今一番の難関はお互いの定義の一部をあきらめながらも
一般にアイサイト+ＭＴが実現したと納得してもらえる
屁理屈を構築するところにあります。
そのために必要なことはまず機能を制限されていてもアイサイトである
とか事実上のＡＴであってもＭＴとして認識してもらえるよう
一般人の意識を変えるための時間が必要です。

正直バカバカしい話だと思います。

Answer 3

開発コストも馬鹿にならない。出てこないだろうね。

Answer 4

ゴミな15年前の安物インプレッサ1500CC乗りが(笑)
車を語るなよ恥ずかしいなあ

しかし 貴方は36歳の独身で嫁さん子供を養う訳でもなく、家のローンも無いのに、子供を大学に進学させる訳でもなく

なんと言う貧乏なのか？

まともに仕事すれば3年5ヶ月も無駄に質問をすることも無く車なんか買えるじゃん(笑)

しかも36歳の独身で低レベルな人間にはゴミなインプレッサが似合うよ

Answer 5

実験はしていると聞いていますが、採用に至っていないですね。

Answer 6

あなたは「WRXｰSTIはいらない」って言ってたよね？

NAのMT車じゃなきゃ嫌だまで言ってよね？

一体あなたは何をしたいの？

本当に訳分らんわ


敢えて書くけど
WRX-STIのMTミッションはスバル製だから
仮にアイサイトとの連動を考えるにあたっても
全て自社内でやれるのよ

NA車は現在は恐らくトヨタとの関係で
MT車を作るにしてもアイシン製でしょうから
スバルとアイシン双方のエンジニアが集まって
やらにゃぁならんのよ

だから今後
あんたの大好きなNAのMT車には
アイサイトを積む為の議論をする事も無く
MT車のラインアップは用意されないと思うよ

だってCVTに対してMT車は
燃費性能を上げられないし
CVTと違ってMTは電子制御でもないしね