車高調について質問です。

Question

TEINとBILSTEINではどちらの方が寿命は長いですか？
寿命に差がある場合どのくらいの差ですか？
乗り方によって変わると思いますがよろしくお願いします。

車種はWRX STI (VAB)
基本街乗りで月1000kmほどです。
車高は1cm〜2cmダウンで考えております。

Answer 1

VABはベースグレード？
車高調は値段の割には実は消耗品で寿命はタイヤと同じくらいです。メーカーや製品に差があるとしても大体それくらいでダンパーをオーバーホールするか、買いなおすか･･ってやらないと乗り味が悪くなります。
でも純正のは10万キロくらいはメンテフリーでいけます。
ヤフオクとかでTypeS純正のビルシュタインを買って、STIスプリングで1～2cm落とせます。
脚を変えるとDIYでやってもアライメントが必要でどのみち工賃かかるので、ディーラーでSTIスプリング買って純正ビルシュタイン持ち込みでやってもらうといいです。

Answer 2

車高調は一般的に、街乗りでも30,000キロ以内でO/Hとされていますので、どちらも寿命は変わりません。
もちろんその期間内に、ご自身での主要部分の増し締めなど、定期メンテを怠ると更に寿命は縮まります。
その点純正のビル脚(タイプS)や、HKSの純正形状ダウンサスキット(ハイパーマックスG)は60,000キロ保証となっていますが、国内メーカーの老舗であるHKSが、敢えて車種別に純正形状サスキットを制作したのには、現在の車事情や、元々その車が持っているポテンシャルを最大限に活かす方法として考えれば、至極当然の事と言えます。
ですから、自身での管理に不足や不安がある、サーキット及び山道などの走行に合わせ、車高やアライメントをその都度調整しないのであれば、 車高調は金額相応の元が取れないということになります。
結論として、車高調の寿命はどのメーカーもさほど変わらないということ、そもそも寿命を前提に脚のチューニングを行うなら、純正ビル脚にダウンサスを組むか、社外の純正形状サスキットが最適であるということになります。

Answer 3

タイプSのビル脚からテイン mono使ってます。
純正よりテイン の方が柔らかく感じます。
が、私はボディ補強してるんで一概に比べられません。
今は10kのスプリングじゃ物足りないのでハイパコ 入れてます。

もしテイン 買うならEDFC proも一緒に入れると良いですよ！
調整次第ですが、路面の追従性かなり良くなります。

寿命は結局オーバーホール出来る奴ならなんでも良いと思います。
寿命気にするならノーマルにダウンサス入れとくのが1番ですよ！

Answer 4

寿命は使い方次第でもあるので、解りませんが街乗りだけなら純正と同程度でしょう、私ならビルシュタインにしますね、

もちろんバネとキットでしょ？実績からしても車種からしても私ならビルシュタインですね、寿命は気にしたことないので、どちらと言われてもわかりません、サスの性格だけの話ですけどね10万キロ単位で考えていいと思いますが、出来ればアッパーマウントは新品に換えといた方が良いですよ、新車じゃないでしょうから、今の走行キロ次第では、そちらの寿命の方が先に来るでしょうからね