SUBARUのクルマは品質がいいですか？

Question

いろんなメーカーありますけど

Answer 1

スバルユーザーでしたけど、トップグレードとエコノミーグレードの品質の差が激しいです。

インプレッサはWRX系とブランドが別れた時点で低品質、低価格路線に変わったので見るべき点は無いです。

他の車種でもターボ車とNA車、全部入りとベースグレードの品質の差が他社よりも激しいです。

元からスペック偏重で内外装のエクステリアと燃費は度外視ってスタイルで作っていたので、今になって取ってつけたようなエクステリアと中途半端な燃費を売りにしているので元ユーザーとしてはWRX STI以外は選びようが無い車種ばかりです。

その為にトヨタ等のスペックはまあまあ、エクステリアや燃費は上々といったユーザーが現行のスバル車を見ると犠牲にしている要素が大きく見える筈です。

例えば10年前みたいにEJ20エンジンをバンバン売っていた頃は、他は犠牲にしてもスペックとスペックに対するコスパが良かったのですが、今ではエコノミーは他社より劣ったまま、ハイグレードな車種はコスパが劣悪といった感じで相対的な品質は低いです。

AWD自体はカーブ走行性等では確かに良いのですが、現状では電子制御が良くなってきているので拘る要素としては薄れてはいます。
（それでも実際に曲げるとFF車に対しては優位です。FRに対しては微妙でしょうけど。）

結論ですが社内コンセプトと意識がEJ20エンジン同様に古いまま、無理に国内トレンドに合わせたのでチグハグになり、結果として既存ユーザーからの魅力は薄れるは、他社の標準と違う標準なので他社比では品質が微妙だわって感じです。

北米仕様を丸ごとは持ってこられませんが、出来る限りそれに合わせた車種が出ればマシなんですけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました
でもSUBARUは、やめられねっ！

Answer 2

正直、品質が良いとは思わない。
品質を問えば、やはりトヨタ。

スバルは乗れば分かるが、シート１つにしても他社と比較してボロイ。
内装パーツも。
では、車自体は？

正面衝突はタフであるが、後からの衝突には弱く（ＪＡＦ会報より）エンジンもタフでは無い。
どちらかといえば、壊れやすい部類に入る。

Answer 3

質実剛健なクルマだろう。

Answer 4

エンジンは良いといいますが、それはターボだけです。
しかし、燃費は悪く、回さないと普通の車と一緒です。
内装は、トヨタの高級車から乗り換えた人は落胆すると思います。
塗装も弱いです。買取店の人も、スバルの塗装は新車でもムラがあることが多いと言ってました。
前に買ったレガシィは、新車から数か月でテールランプに水が入り、２度も交換してもらいました。
ちなみに、ターボのトップグレードやSTIならば買取価格は高いですよ。

Answer 5

Q:＝＜＜SUBARUのクルマは品質がいいですか？
:::::::::::::::::::::::::いろんなメーカーありますけど＞＞
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””SUBARUのクルマ””の特徴・・
◯A：水平対向型エンジン
◯B：シメントリカルAWD
◯C：アイサイト

◯A：に関しては、
・・既に燃費競争からは脱落してしまった、進化を止めたエンジン。

◯B：に関しては、燃費の悪さに拍車をかける存在。
・・メカ式デファレンシャルギア・スバル独自の設計だが、
ここ最近では、電子式の最新式には、既に付いて行けない。

◯C：に関しては、
・・登場した頃は、アドバンテージを握っていたのは確かだが、
・・現状では、国交省の実証試験の結果でも明らかだが、
・・1位の座は、マツダに奪われている。

Answer 6

国内最大メーカーに比べると内装の隙間、ズレが多いです、以前とある車種で新車、ダッシュボードからドアの内張りに続くラインが左右で1センチ、ズレてました、国内最大メーカーならあり得ません、勿論メーカーへクレームを出しました。

Answer 7

品質とはなんの品質でしょうか？
デザイン？
利便性？
走行性能？