スバル WRX STI のみんなの質問

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WRX STIの後期 タイプSに乗ってます。
アンダーステアを軽減するチューニング方法はありますか？

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回答一覧 （6件）

  • まずは自分の運転を見直してください。

  • ＷＲＸはフロントストラットとハウジングの取付ボルトでキャンバー調整が出来ます。
    個体差は有りますが、マイナス方向に目いっぱい回すとー１度位のキャンバーを付ける事が可能です。

  • サーキットで？
    色々あるとおもいますが、VABだとSYMSのデモカーが挙動が安定していて速いようです。COXダンパーとか付けてますね。参考にされてみては？
    また、Youtubeの「WRX育成チャンネル」って人が色々イジって筑波走って試してます。観る限りすごい出費だとはおもうけど、このパーツ付けたらどうなったとかデータがとってもわかりやすいですよ。ご覧になってみては？
    ちなみに、私も同じ車を持ってます。めっさイジってありますが、車がもったいなくてVABではサーキットには2回しか行ってません。たぶん、もう行かないとおもう...

  • どういうシチュエーションでアンダーステアが出るのでしょうか。
    市販車は、基本的に安全な特性と言えるアンダーステア傾向にセッティングされています。

  • 足が車高調なら、リヤを上げるかフロントを下げて前傾姿勢にする。

    車高調整のみならず、スプリングレートや減衰力、車としての仕様や腕と多岐に渡るため一概にチューニングで対応ではなく根本要因の改善とトータルバランスの見直し。

  • 市販のチューニングパーツで解決できちゃう様なレペルの製品はスバルが出さないでしょう。 サーキット等のクローズドコースでの話ならブレーキでしっかりフロントに荷重かけてみてはいかが?

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