自分は今20歳で、車を買おうと思っています。希望車は、スバルWRX STIか、トヨタ86の現行型を新車で購入しようと思っています。

Question

それぞれの詳しい条件は
まず、スバルWRX STIに関しては、中古車で最低でも後期型に乗りたいのでD型以降、走行距離は3万km未満、修復歴なし、MT車、車検や社外品は無しで約400万で考えています。
次に、トヨタ86に関しては、現行型のGTグレード、MT車でカスタムはする予定でこちらも400万未満で考えています。
支払いなどに関しては、自分で100~150万ほど払って残りは親が貸してくれるので一応一括払いです。親への返金は月2~3万程度と考えています。購入日に関しては今年度中で考えています。月収は19万、ボーナスは2回合わせて40万です。ちなみに、独身、彼女なしです(笑)(;´∀`)
1年半くらい迷っています。皆さんの意見を聞かせてください。もしかしたら、回答してもらったやつに関してまた質問するかもしれませんが何卒よろしくお願いします。

最後まで見て頂きありがとうございます。

Answer 1

参考動画です

トヨタ86後期の短いインプレ
https://m.youtube.com/watch?v=tVkHDWEjhoA


スバル WRX STI】何これ、武器でしょ？【EJ20 ファイナルエディション】
https://m.youtube.com/watch?v=6ZQ4G5pijLA


WRXの方はファイナルエディションですが、WRX STI(VAB)のF型に乗っている身からすると、似たような感想で同意できる部分も多いので引用させて頂きました。

86の兄弟車であるBRZに試乗したことがあるのですが、ハンドリングは凄く楽しく、少し駐車車両を避けるのにハンドルを切るだけでも楽しい車です。
ただ、実用面も考えた時に購入に踏み切れなかったですね。あと、個人的にワクワク感が足らないような気がしました。

WRX STIは当初A型を所有しており、その購入にあたって試乗したら、

・なんかワクワクして楽しかった
・40kmで走行していて気持ちいい
・クラッチが軽くて操作しやすい
・硬いのに乗り心地がいい(ビルシュタインダンパーのもの)

といった感じで、買う気がなかったのに、試乗を終えてすぐに商談。翌週には契約となりました。

数年後、E型に試乗。

・ブレーキタッチが非常に良くコントロールしやすい
・トルクが出やすくなって走行しやすい
・リアのバタつきが抑えられて、しっとりした乗り心地に

といった内容に感動。すぐにF型に乗り換え契約となって、現在F型に乗っています。

BRZと比べると、運転しやすさではWRX STIであり、視界もこちらの方が非常にいいですね。
またトランクも使いやすいですし、実用性とスポーツ性の両方とも欲しい人向けといった、WRX系の伝統は引き継がれています。
またDCCDによって駆動配分を変えることができるので、安定性重視から旋回性重視とキャラが変化できるのが魅力的です(動画にも説明が出ていますが)。
また大パワーのエンジンですが、SIドライブを使い分けることで、住宅街をそろりと走ることも、峠や高速をぐいぐい走ることも、こちらもキャラクター変更が出来るので、どんな状況でもマルチに使えます。これ1台あれば何でもOKな車です。
WRX STIは燃費が悪いように言われますが、上手く運転すると、エコドライブなどせずとも走りを楽しみながら、
【リッター9前後】
で走行が可能です。MTなので、操作次第でどうにでも変われるためです。

ただ、若いと任意保険が多く占める維持費が痛いところですね。
WRX STIはクルマ自体は非常にお勧めですので、いい感じの保険を選んで乗って頂きたく思います。

※任意保険とタイヤ交換時の資金を除外すれば、維持費は普通に乗っている限り掛かりません。
月10万なんて掛からないです(掛かっていたら、私も維持できません)。
毎週サーキットへ行ってガンガン走行して、消耗品をどんどん取り替えるようなスタイルなら月10万はいくかもしれませんが。
インプレッサGGA、GH8と、ずっと乗り継いできましたが、維持費でどうにもならなくなったことってありませんよ。

質問者からのお礼コメント

ご意見ありがとうございます。
WRX STIについてとても分かりやすかったです！
また、86(BRZ)とWRX STIの性能の違いや乗り心地、乗ったことのある本人からの意見が聞けてとても満足です。
ありがとうございます。

Answer 2

参考までに自分は28才でwrxsti（E型）に乗っていますがだいたい年５０万ぐらい維持費を払ってます。自分が買った時は2018年式 0.2万キロ で諸経費込みで450万 今はもっと高いかな。頑張って下さい！

Answer 3

私は現在22歳です。２０歳で就職して社会人2年目です。
現在私はwrx gvfとvabの2台持ちです。
gvfは元々父が乗ってて就職して最初はお金がかかるから車買わずに済むから俺の乗ってろと言って譲り受けました。ですが昨年wrx stiが生産中止と聞き高校時代から欲しかったvabを買いたいと両親に相談したところいいと言ってくれました。買ったのはディーラーが所有していた試乗車です。総額440万で両親が100万出してくれて130万自分が貯めたお金出して残りは10年ローンです。ですがwrx2台持はかなりお金がかかるのでvabは車検が今年の7月で切れたのでナンバー外して車庫に保管してます。
月収は月に手取り22万くらいでボーナスは2回合わせて75万くらいで支払いは月1.3万円でボーナス月は約5万円です。
一人暮らしなので他家賃、光熱費、食費やgvfの維持費にお金を回して貯金も毎月出来ています。
私はどうしてもwrx stiが欲しくて買いました。金額が高いから違う車にしようかなというのは後悔すると思うのでやめた方がいいと思います。wrx sti も生産終了してからネットで見てても出回ってる数が少なくなっています。（ファイナルエディションは多くネット上に出回っていますが）
本当に欲しいと思うなら高くても買えば絶対しません！

Answer 4

今23で、18の時から2台乗り換えて自分でローンを組んで好きな車に乗っています。
僕なら今2択ある時点で絶対買わないです。 確かに他人の意見は大事ですが、本気でこの車に惚れたって車に出会うまでは無理して買っても絶対後悔しますから。

Answer 5

毎月車に10万使えるなら買ってもいいと思う。

Answer 6

WRXの方が良いかな。
理由は単純で、WRXの方がタマ数が少ないのと、今後も大幅な値落ちは少ないと思うので、リセールバリューも見込める。
86はタマ数も多いので、5年先でもある中古市場で出回る可能性がある。

そんな感じですね。 単純に WRXは今買わないと、今後手に入りづらくなる。（まあ今も高いですが） 86は何年か後でも手に入りやすい（と思う）という、理由ですね。

ただ車の性能などを考えると86では物足りないと思いますね。（中古市場でも、それなりの車体が多いのが、そうした物足りなくて乗り換える人が多いってのも、あると思います。）トヨタ販売なので、モデリスタのエアロが付いた車体とか、エアロ系がカスタムされた中古車両も多いです。

お金の事は気にしなくて良いのでは？ 無理だろ！って思うなら、親が貸してくれないですよ。 若いうちは親のスネをかじっておきましょう。 いずれご自分に子供ができたときに、自分の親がしてくれたこと以上の事をしてあげればよいと思います。

Answer 7

私も現在20歳ですが入社時に新車でxv買いました。
総額338万円ですが親に頼んで親ローンさせてもらって毎月5万返しています。
5年で払い終わって残りの5年で次の新車を貯めようかなと計画し今３年目です。
月収は手取り18万くらいでボーナス2回で80万くらいですが、手取り分で充分維持できてます。内訳としましては、車のローン5万円、保険代1万7千円でガソリン代が月2000km走ったら2万弱です。
車の維持費で10万円見てますので残った費用は貯めておきエンジンオイル交換代、車の税金、車検代と貯めてます。
新車で買った方が3年間は車検等や故障、部品交換等の心配がとても少ないので維持しやすいと思います。
保険は20等級なければ5万円とか行くので親の車の保険を新しく入り直し自分に親の20等級を貰ったほうが家族全体としての保険費用は安く付きます。
遊び過ぎたら維持がしんどくなりますので月に2回くらいの遠出くらいだと充分維持できますよ。初めての自分の車で楽しくて来年の4月車検ですが走行距離55000km走ってます。(笑)
購入時に車屋に言われたことですけど、10年乗る予定なら5年以内で今回購入する車のローンを払い、次の5年で次の車の貯金をしたら次は一括で買えるのでと説明されました。400万円ですと少し支払が多くなるかと思いますがスバル車とても楽しいので仕事の活力になりますよ。好きな車で出掛ける休日のドライブは最高ですよ。

Answer 8

お好きなクルマなんで、とちらでも。
ただ、運転上手くなりたいなら86の方がまし。
その年齢で、車歴はわかりませんが、ハイパワーのクルマに乗るのは、心配です。
事故らないように、気を付けてください。
誰かが、書いてましたが、確かにネオクラ？に乗った方が、運転は学べるでしょうね。
私が乗ってるクルマは、ABSすら着いてないです。残念ながら…スカイライン32M、NAロードスター、ビート。
ABS着いてるクルマ。
アルファロメオ145、プジョー206。

Answer 9

維持的には問題ないですけど、予算400万でそのような好条件のWRXを今買えるかと言えばはっきり言って厳しいでしょうね。
ちなみに私は2ヶ月前にディーラー中古車で白のD型3.3万キロ車検残9ヶ月、ナビETCなしで430万でした。ご参考までに。。

Answer 10

WRX STI後期型の程度いい中古なんて新車価格超えていてそこそこ距離走ったのでもかなり高い35GTRの中古とか買えてしまう
物によっては高額なのに買ってすぐタイヤやパッド交換に大金払う事になるそれなら安い前期型買うか違うの買った方がいいと個人的には思います
WRXにプレミア価格出すなら若いから86安く買っていじった方がましだと思います

Answer 11

若いからホント車の事わかってね～な！

バリバリに電子制御された現代のガソリン車なんて、ガソリン車廃止されそうなお前がオッサンになった頃に買えばいいんだよ。

それよりも「あまり電子制御されていない程度の良い車」が、手に入る最後のチャンスが今なんだよ！
おわかり？

だから私なら、その二台は買わずに「ネオクラッシク車」を選ぶ。