スバル WRX STI のみんなの質問
boo********さん
2020.6.30 18:33
GVBに乗りたいのですが、MTは高すぎな上、AT免許の家族も運転するのでAラインを購入しようかと思うのですが、MTのGVBに負けないくらいの加速、足回りなのでしょうか?
mintさん
2020.7.1 11:57
GVBの方が圧倒的に速い。
GVFは全てにおいてもっさりしてる。
パワー感もない。
質問者からのお礼コメント
2020.7.3 17:23
みなさまありがとうございました。 Stiとは言っても随分違いがあるんですね。
非公開さん
2020.7.1 21:44
>MTのGVBに負けないくらいの加速、足回りなのでしょうか?
確実に負けます。
GVBとは、0-100で1秒以上違いますから次元の違うクラスが違う車です。
加速ならGVFはクラウンとかと同じくらいです。方向性もコンフォート系なのでGVBとは目指してる場所が違います。
サーキットとかならクラウンアスリートの方がやや速いです。
まぁGVBより60万安いわけですから、同じ性能を期待するのは無理があります。
GVF買うならクラアスの方が高級感もあって良いです。
fin********さん
2020.7.1 11:20
Aラインだと 2.5リッター の GVFですかね?
MTには負けると思います。
GVFに乗ってて、WRX S4に乗り換えましたが、
加速感は S4の方が速いです。(感覚的に)
ド素人の意見ですが、コンピューターの味付け?でトルクが抑えられてるのかな?っていう感じがしました。(実際のところは素人なのでわかりません。)
ブレーキもブレンボキャリパーですので、見た目も良いと思います。
EJエンジンで2.5リッターもなかなか貴重なエンジンかと思うので、今経験しておいて損は無いと思います。
足回りに関しては、峠で限界ギリギリまで攻めたりしなければ、特に気にするレベルではないと思いますけどね。
lov********さん
2020.6.30 19:01
加速は良いと思います。
CVTではなくトルコンATなのでパワーロスも少なくアクセルを踏んでるだけで良いってのも相まって。
ただ、馬力はほぼ同じとは言えトルクがだいぶ違うので、フル加速すればGVBには負けますね。
足周りもGVBほど走りに振ってないです、ブレーキも普通の片押しキャリパーですし。
真実はいつも、一つ…とは限らないさん
2020.6.30 18:50
MTには負けます。
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