スバル WRX STI のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2019.5.16 08:11
変えた方が良いので有れば、おすすめの物を教えて下さい。
CZ4A-EVO10さん
2019.5.16 08:22
特に変えなくても大丈夫ですが、
少しでも性能を上げたいなら
純正形状交換タイプの
エアフィルターを
使ってみて下さい。
dem********さん
2019.5.18 10:14
WRXの吸気系の見直しについては、思っている以上に効果があります。勿論マフラーもそれなりに。吸気系の場合、ムキ出しタイプはおすすめしません。純正交換タイプで性能的には十分です。
WRXの場合、エアクリがどうこうより、タービンとS字パイプ(クリーナーBOX直後の蛇腹形状のS字の部品)との間にある樹脂製のパイプ(スバルではインテークダクトと呼んでいる)を変えることで、吸気システムは大幅に改善します。STIからは、S20シリーズの限定車に標準装着されているインテークダクト(赤色のシリコン製)、HKSからはカーボンサクションパイプ(カーボン素材)、東名パワードからはターボサクションパイプ(シリコン製)という品名で販売されています。値段はメーカーによってそれぞれです。
この部品を変える事が、WRXの吸気システム改善の基本的な部分と言えるでしょう。ただ、注意したいのが本当に純正の樹脂製パイプより内径が太く、エアーがスムーズに流れているかどうか。以前、興味深い記事を目にしたことがあり、それは、とあるメーカーのサクションパイプと純正品の性能差を比べた記事でした。結果は純正と殆ど変わらず。場所によっては純正より細くなっている部分もあり、というような記事でした。素人の方なのですが、車の知識に非常に富んだ方で、とても分かりやすく面白い内容でしたね。
話は少しそれましたが、この部品はかなり狭く、かつ限られたスペース内で最大限の吸気効果を得るための部品ですから、見よう見まねで社外メーカーが作ったところでマッチングも全然ダメ、効果も微妙、という難しい部品になりますが、STI製は信頼性及び性能は勿論のこと、マッチングも完璧です。HKSについてもカーボンを使用している時点で、強度も内径も純正のそれをはるかにしのぐでしょう。
他メーカーのシリコンも悪いわけではないですが、この部品はタービンとの接続部のマッチングが悪く、STI製のようにマッチングが完璧なもと比べると、社外品は取り付けが難儀であったり、何とか接続はしたものの、他の部分があちこちに干渉してしまったりと、この部品は効果が高い部品ではありますが、色々問題があるようです。
そういった事を考えると、メーカー品であればSTI製、社外であれば2分割のHKS製が良いと思います。HKS製はカーボン素材なので、シリコンのように柔らかくありません。金属のような硬い素材ですので肉厚を薄くでき、内径の太さを十分に確保できます。また強烈な吸気に対して潰れることもありません。更にタービンとの接続部をシリコンのショートホースで接続する2分割構造としたことで、マッチングの問題も解消しています。
実際私のD型にも装着しておりますが、非常に良いパーツだと思います。取り付け後はピックアップの向上も体感できましたし、つい先日は純正交換タイプフィルターも変えましたが、レスポンスの向上が体感できました。私の場合は順番に交換してるので、体感しやすい傾向にありますが、一気に全部やってしまうと、金額と期待の割には?となってしまうかもしれませんね。
ですが、間違いなく効果のある部品ですので、ムキ出しあたりを装着する費用があるなら、断然こちらの部品の方が効果もでますし、安全性も確保できます。私も次回は、純正BOXのレゾネーターを外し、ファンネル吸気かエアクリーナーの増設をしようかなと考えてます。
ore095214,’nさん
2019.5.16 12:01
むき出し系のきのこエアクリは基本的に適合が難しいらしいです。
エアフロセンサーがすぐに壊れるらしい。
ポン付けOKのものもあるにはありますが、何だか高価なんですよね・・
なので、自分は純正置き換えタイプにしてます。
あとは、必須というほどでもないけど、シリコンサクションホースと強化版ブローオフバルブくらいは自分を含め皆さん換えてますね。
これくらいでエディタで燃調をとるってのが、定番でしょうか。
怖いくらいブーストが上がる車なので、それ以上はショップに協力をあおいだ方が良いです。
自分は調子乗ってたら、最近、パージバルブってのを壊しました。アクセル踏み込むとピーピー云うんです・・安い部品ですが・・ご注意を・・。
boo********さん
2019.5.16 08:34
替えた方が良いと言った決まりも無ければ考え方を含めた目的地次第。
とは言っても、純正でさえ決して悪い物ではありません。
昔使われているいた様な湿式ではなく今は乾式でコットンタイプ。
吸入抵抗より吸塵性能の方が重要でもある部分ですし、状態タイプ社外へ替えても大して変わりませんし交換するとしてもスポンジタイプよりコットン系。
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