スバル WRX STI のみんなの質問
yah********さん
2019.1.29 03:06
CZ4A-EVO10さん
2019.1.29 08:17
エンジンのトルク特性は
改造しても変わらないので
低回転域のトルクが薄い。
左右にシンメトリーでも
前後バランスは良くない
頭デッカチ
エンジン本体は薄く作れても
排気系が下にあるので
低重心も言うほどではなく
仮にドライサンプにしても
排気系の分は下げられない。
水平対向エンジンが
エンジンルームの中で
幅広く場所を取ってしまうので
フロントサスペンションの
アーム長が制限されてしまう。
これはBRZや86にも言える
事でアームが短い事が
車の性能をダウンさせています。
質問者からのお礼コメント
2019.1.29 14:02
おかげで試行錯誤して、最速インプレッサを作り上げられそうです
チャ チャ君さん
2019.1.29 10:25
改造しなくても十分早いのだし、下手な改造をして車の寿命を縮めるだけのはなしですよ。
mor********さん
2019.1.29 10:13
改造すれば寿命が短くなることもあるので、そのような改造はやらないほうがよいだろう。
STiは素のままでも十分早い。
sya********さん
2019.1.29 05:03
ランエボやGTRは誰が乗ってもそこそこ速く走れるけど、インプはそうではないみたいですね。
ID非表示さん
2019.1.29 04:14
まあ、そんな感じの車種。
動けば良いと割り切るのが確実。
ノーマルでも実用性能は申し分無い。
上上下下左右左右BAさん
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