MT派とAT派ってなぜ認め合えないのでしょうか？

Question

知恵袋で、MTかATかの論争を多く見ます。
私自身は、ＭＴ車（現行ＷＲＸ ＳＴＩ）に乗っていますけど、車の性格的に、２．５ＬシングルスクロールターボでトルコンＡＴのＡラインよりも、２．０ＬツインスクロールターボＭＴが相応しいと思ったので、こちらを選びました。でも、この種の車に最も相応しいのは、ターボ＋ＤＣＴだと思うので、エボⅩを選ぶならＴＣーＳＳＴのＧＳＲを買います。もしも、次期WRX STIにDCTが設定されれば、それを買うと思います。ＧTーＲもＤＣＴが相応しいと思います。大排気量のZ３４なら７速ATを選びます。でも、マツダ・ロードスターやＢＲＺ、ポルシェ・ボクスターを買うなら軽快にＭＴに走りたいなと思います。
知恵袋のMT、AT論争って「何が何でもMT（AT）」という意見が多いようですけど、もう少し柔軟に考える、というかお互い認め合えないのでしょうか？

Answer 1

>知恵袋のMT、AT論争って「何が何でもMT（AT）」という意見が多いようですけど、もう少し柔軟に考える、というかお互い認め合えないのでしょうか？

条件を絞らずに、すなわち「すべての面において」という前提で議論をするからでしょう。
当然、「自分の想定する使用目的に於いて」という範囲で、一つの判断に執着することになります。
したらば、イージードライブと変速速度に絶対的な利点のあるAT(DCT・AGS含む)、操作性と安全性に絶対的な利点のあるMT、話が噛み合うわけがありません。


ロドスタでジムカーナやる場合において、とか、ミニバンで渋滞の中を行楽に出かける場合において、とか限定して、初めてマトモな議論になると思います。

Answer 2

別に認めあったり議論する必要なんてないでしょ。
私はATもMT所有してるけど他人の評価なんて気にしたことないよ。

Answer 3

今時、こだわりある人なんて少ないと思います

Answer 4

間をとってセミオートマだなw

Answer 5

MT派とAT派ってなぜ認め合えないのでしょうか？

１部の方だけでは

Answer 6

MT派とAT派が論争しているのではなく馬鹿が論争しているだけです。
馬鹿に認め合うことはできませんよ、普通の人は認め合っているから論争に参加してないのです。

Answer 7

ATメリット：楽
ATデメリット：駆動ロスがデカい、馬力アップに対する余力がない
MTメリット：渋滞死ねる
MTデメリット：駆動ロスが少ない、クラッチ交換で馬力アップに対応可

ちなみにエボ10のMTとSSTはノーマルならSSTが速いですが改造するとSSTが遅いです。理由は謎の駆動ロス…必ず同仕様で1割～1.5割SSTが低くなります。
またSSTの限界は360馬です。それ以上は短命か強化品が必須です。
そしてSSTが壊れたらMTに比べて修理費が…。

Answer 8

好き嫌いは何に対しても有る事だから何も問題ない。

当然の事。

Answer 9

MT派とAT派が争っているわけでは無いです。

AT限定を一部の人たちが「からかって」遊んでいるだけです。

まあそれに激発して真面目に反論するAT限定の人たちも同罪だと思いますけどね。

Answer 10

根本的に全く違うものですし、求める物も相反するものですから(何もしないこと至上／ひと手間かけて得られる楽しさ)。
また、MT支持派はなぜ操作感や自由に操作できることがわからないんだと言い、AT支持派は自動化の何が悪い、技術の進歩に乗り遅れてべきではないと、互いに認める点がありません。
その上、AT限定免許しか所持していない一部の方が、MTを運転したこともないのに、MTは劣っている、運転する人間も劣っているとMT支持派を卑下するので、MT支持派はカチンときて泥沼化…
誰もがMT／ATの両方を運転したことがあるのであれば、まだ事態は軟化すると思います。
両方乗ってATを支持する方の意見は筋が通っている方が多いですし。

Answer 11

そもそも車に求めてる目的が違うからかも。

あと両方乗った上で言ってる人がどれだけいるかも微妙かも…