スポーツセダンはスポーツカーですか？

Question

インプレッサSTi(GC8 WRX STi typeR除き)/ランエボ

Answer 1

グランドツーリングカーです。GTカー
意味は長距離を長く快適に早く安定しながら、安全に走る車。後頑丈な車です。
スポーツカーはRX7と昔のZですね。日本車はそれ以外はスペシャリティカーが多い。ライトウェイトカーも多いですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

インプのGDBに乗ってますがスポーティセダンだと思います、対して86はファミリークーペかな。

Answer 3

スポーツセダンというとスカG3.7Lのような車ですかね、
前後のタイヤサイズが違って居たり、剛性をアップして
いたりいろいろ工夫はしているのでしょうが、純粋な
スポーツカーとは違うでしょうね。

Answer 4

ランエボやインプって競技用の車両だから、それよりスポーツな車ってないと思うけど。ラリーもジムカーナもタイムアタックもスポーツじゃないのかな？？

それを２ドアとか２シーターじゃないとスポーツカーじゃないとか訳のわからん定義をゴネる人って、要はウンチクだけの頭でっかちなんだよね…。少なくとも自分で「スポーツ」はしてないだろうね。

テレビでスポーツ観戦しながら偉そうに選手批判はするけど、自分は運動オンチみたいな人のように思えて仕方ない。

Answer 5

WＲXとかランエボはスポーツカーとは違うと思いますが、速さや形状は武器的ですね、まあ競技車両、とでもしておきましょうか。

Answer 6

スポーツカーかどうかなんてどうでもいいです。
ただ一つ言えることはWRCの勝利にこだわった結果、生半可なスポーツカーよりもスポーツしちゃっているということ。刺激的になってしまったということ。
ラリーなんかを走らせればいかにもなスポーツカーを含めても世界一位二位を争う車。

ここでは生半可なスポーツカーは伏せておきます笑

まぁランチアデルタHFインテグラーレ、フォードエスコートRSコスワースのようなカテゴリーですね。

なんなら公道では使ってはいけない二次エアシステムを純正採用する「普通のセダン」でもいいのではないでしょうか。

Answer 7

正直、ただのセダンって言われても満更嫌じゃないですね。
もう、ただの一般セダンでいいんじゃないでしょうか？

ウンチク垂れる奴にスポーツカーじゃないって言われますが、オーナー達はなんも気にしてません！自分にとって運転が楽しいし、何よりカテゴリー付けに必死にならなくても速さにしても引けを取らない走りをします。

ラリーのホモロゲ取るために単にセダンベースにしてるだけで、スポーツ走行のために開発された車をドアが4枚だとかボディ形状がどうだとかで論議するならそう思って貰っててもいいと思います^_^

ただし、当方FD3Sも所有していた時期もありました。
ランエボの運転席なんか比じゃないくらいに車を運転する気を起こさせる独特な運転席。もはやコックピットでしょ！って感じがするレーシーな作り。
何より運転する楽しさを存分に味わえるようなボディ形状とコンセプト。スポーツカーには必ずそういう作りを感じられます。そういう意味ではスポーツセダンはそういった物はないのでその点で言えば微妙かもしれないですね。

なので、オーナー達はおそらくスポーツカーだと言い張る気もないです。
だから、そんなにカテゴリーにこだわるのが重要なら解釈は人それぞれですから、どうぞお好きに。って感じですかねぇ

Answer 8

スポーツセダンとスポーツカーでは、言葉が違うので意味も違います。ですので両者は違うものです。
インプレッサSTi、ランエボはスポーツカーとして作られていますので、セダンでもスポーツカーです。

Answer 9

スポーツカーって靴に例えるとナイキ等のランニングシューズ。

ランエボ等レースホモロゲーション取得の為の車は靴に例えるとピンの着いた陸上トラック用競技シューズ。

ぬるいスポーツカーのカテゴリーに入れたら失礼だと思う。

Answer 10

別になんでも『スポーツカー』でいいんじゃないですか

ここで質問しても、色々な意見があるように
世間一般の認識もそれぞれです
ここでの回答が世間一般に通用するとは言えません


私は車に無知な女子供が見て、スポーツカーだと言うような車が本当のスポーツカーだと思います

Answer 11

スポーツカーだと思いますよ。
広義だとワークスチューンされてればなんでもスポーツカーと言えると思います。
ハイエースやエスティマですらチューンされてればスポーツカーです。