スポーツカーで質問です。 過走行10万キロのVAB（WRX STI）か走行距離5万キロのGDB（GDAも含む）だったなら、どっちを買いますか？

Question

購入迷ってて、車好きの皆さんの意見を聞きたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

ＧＣ８を１３年間、ＶＡＢの前期を４年、ＶＡＢの後期を４年乗っている者です。ＧＤは乗ったことがないので参考にならないかもしれませんが・・・
ＶＡＢの後期（ブレンボが６ポッド）はエンジンもボディーも完成の域で安心してアクセルを踏み込めます。
しかしながら車体の軽いＧＣ８の動き出しのクイックさとアクセルのダイレクト感が今でも忘れられません。
走る楽しさは車重の軽さと直結します。
とはいえ、そこまでのこだわりがなければ年式の高い方が無難でしょう。
昔のＥＪ２０は３０００回転以下だとスカスカでしたが、ＶＡＢ後期になると３０００回転でもしっかりトルクが出ます。

Answer 2

こだわりがなければ VAB ですね。 GDBは盗難のリスクと、まともな個体は残ってないと思います。 フルノーマルならまだいいですんが、いじられた車（特にエンジン回り）だと、DIYやパーツに詳しくないと、壊れたときにやっかいです。 ディーラーに丸投げなんで大丈夫です！とかいう考えなら、訳の分からないパーツが付いた車両はディーラーでは見てもらえないので、注意しましょう。とりあえずノーマルに戻して持ってきてください。って言われます。

Answer 3

VABですね。
外から見ても走行距離なんて分かりませんし。
VABを買って年間走行距離を1千キロ以内に抑える。
これで5年後には年相応の走行距離になります。
個人的にGDBには全く価値が見出せません。

Answer 4

どうしてもインプっていう人はネットの金額と走行距離だけで選ばないと思うし、こういうとこには質問もしないとおもうんで...VABだろうか。もしくは、どっちも買わない。
まあ、VABでも通勤や買い物に使うつもりなら大いに後悔はするとおもうけど、GDBはもう15年以上前の車。そういうのが好きで、不具合出ても自分である程度対応できるなら買えばいい。そうじゃないと厳しいとはおもうよ。

Answer 5

そりゃVABでしょう
そのくらいの距離ならまだまだ乗れる
VABは距離乗ると安くなるから距離少ないのに比べ下手したら100万くらい安く買えて買い得

Answer 6

GDA/GDBは今ではもう古い車ですし、純正パーツの廃番が進んできていて結構大変だから、よっぽどじゃなきゃVABを買うかな。

Answer 7

回答者は４ドアセダン（ＭＴ）をライトチューンしていますが（本人は
スポーツセダンだと思っています）STIの良し悪しはわかりませんし、
スバリストでもありません。
回答者は型の新しい方（VAB）を選びます。

鷹目が2007年が最終のようですね、今から16年前のクルマです。
涙目や丸目ならそれ以上に古いクルマになってしまいます。
それぐらい古いクルマなのに走行距離が５万ｋｍって少なすぎませんか。
車体全体のサビ・くたびれ感や足回りのブッシュ（ゴム）やオイル・
フルードなどの劣化などが気になります。今後修理すべき箇所は増えていく
ような気がします。維持費が心配です。
購入する店舗で安心パックのような2年有償保証とかあればいいですけどね。

逆にVABは2014年から販売されていて古い車両でも９年前のモノです。
10万ｋｍで過走行と言われていますが、仮に9年前のクルマで10万kmなら
普通ですよ。5年以下で10万kmならば（回答者としては）過走行だと思います。
車両が新しい分車体全体のサビ・くたびれ感や足回りのブッシュ（ゴム）や
オイル・フルードなどの劣化具合は古い車両ほど心配する必要はないかと思います。