スバル WRX STI のみんなの質問

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最近中古で車を見ていてスバルのインプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIVというのを見つけて、自分的に気に入っているのですが、性能、維持費、メリット、デメリットなどが詳しく分かりません。

乗っていたまたは現時点で乗っているなどで詳しい方ぜひ教えてください。

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回答一覧 （4件）

  • スバルは走りの楽しさと安全に、性能を全振りしていると思うといいかと
    特にWRXは

  • 私が現役時代の昔話に出てくるような太古の車です。当時は確かに速くて安くて良い車だった。
    メリット
    1200キロを切る車両重量は歴代最軽量。確かに動きは軽かった。
    デメリット
    ガラスのミッション時代の車です。意味がわからなければ検索してみてください。
    サーキットで使用だと
    ドライブシャフトとミッションは常に在庫もって対応していました。そういう車です。
    あとは維持費ですか、、。
    とりあえず年式が年式ですからまともに走るとは思わない方が良いですよ。買ってからお金をかけて仕上げるって気持ちで大丈夫です。
    とはいえ元々が安価な車ですから、GTRよりはお金はかからないです。200万円ぐらい修理費で予備費用があれば全然大丈夫です。
    もうすぐ30年になるヴィンテージ車ですから、いたわってお金をかけて大事に乗らないといけません。それがヴィンテージです。もちろんディーラーにはもうパーツがないですから、ちゃんとしたお店とお付き合いしないとお金がどんどんなくなりますよ。
    それが嫌ならせめてGDBのCかD型ぐらいは買った方が良いですね。

  • 他の方も仰る通り、めっちゃ壊れますね
    スバル車はシールが弱いので、エンジンのシールとか簡単にやられます。
    オイル漏れですね。だばーっと( ´• ω• `)

    交換するにはエンジン下ろして、分解して〜……
    中々大掛かりですよ

  • 乗ってるけどその世代のインプレッサめちゃくちゃ壊れますよ
    特にSTiだとバージョン3と4が存在するD型E型はエンジンめちゃくちゃ弱いし、改造しなくてもヘッドガスケット飛んでエンジン降ろした車何台も見てきました
    GC8はD/E関係なくよくメタルブローするしF/Gはエアフロ弱いし…
    まあ今から素人が維持できる車ではありません


    普通に新しい世代のレガシィ買う方がいいと思います

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