WRX sti TypeS (現行型 VAB)

Question

に乗っていらっしゃる方々に質問なのですが、

私のWRX sti(現行型 VAB)で走行中、
シフトアップ時、シフトダウン時、クラッチを離す時車体下？から変な「キュッ」みたいな鈍い音？もしくは異音みたいなの発生します。
特に1速→2速→3速→4速 の間に発生します。
エンジン開始時の走行時は音はしないのですが、
次第にしてきます。

これって何かご存知の方いらっしゃいますか？

納車して1ヶ月ちょっとで、走行距離は1000kmちょいです。

ちなみに、納車して3日目ぐらいからこの症状が出てます。

販売元のディーラーに尋ねたところ、トランスミッションのギアがどうたらこうたらで説明が難しくあまりよく覚えてないのですが、
「こういうのは良く有ります！」と言われました。
でも、自分的には凄く気になって仕方ないです。

長文ですがよろしくお願いします。

補足

音は走行時、毎回発生します。 運転席、助手席に座って走行してる時でも聞こえてきます。

Answer 1

まず、こういう異音の類いのご質問に対する不特定多数の答えは、質問者様に先入観を与える可能性があるので、ある程度原因が分かるまでは、しっかりと販売元のﾃﾞｨｰﾗｰと話をつけることをおすすめ致します。

始めに、納車して3日後からこのような異音が発生すること自体、誰もがおかしく感じるのは当たり前で、「よくあることです」と答えたﾃﾞｨｰﾗｰ側にも問題がありますね。また素人に難しい専門用語を並べる説明しかできないのも、営業ﾏﾝとしてはﾚﾍﾞﾙが低いと感じます。

あとは質問者様にも問題が無いわけではなく、いくら難しい説明であっても、しっかりと内容は覚えていないとなりません。その内容を覚えてさえいれば、ﾃﾞｨｰﾗｰだけに頼らず、ｽﾊﾞﾙ専門のﾁｭｰﾆﾝｸﾞｼｮｯﾌﾟや、修理工場にも飛び込みで原因追求をしてもらえます。

「何だか分かりませんが、異音がするんです」だけでは、ｼｮｯﾌﾟや修理工場も原因究明に時間ばかり掛かってしまい、余計な費用も発生してしまいます。ﾃﾞｨｰﾗｰから言われたことを最低限伝えられれば、経験から来るｱﾄﾞﾊﾞｲｽや、そこに絞った検査も、短時間でしてもらえますしね。

ですが、まずはやはり質問者様が納得いくまでﾃﾞｨｰﾗｰと話ししましょう。異音は様々な要因から起こるものですから、特定が非常に難しく、中には検査に行くときや、試乗してもらう時に限って音が出なかったりするﾀﾁの悪いものもあります。

ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ、ﾀﾞｳﾝ、ｸﾗｯﾁ操作時に音がするなら、やはりﾐｯｼｮﾝを構成しているどこかの部品に問題があるか、振動した時にｺﾞﾑ部品が擦れて音がしている可能性もあります。基本的にｺﾞﾑと鉄部品を組み合わせている箇所は、振動のｽﾄﾚｽを逃がしたり、車内に不快な音や振動が発生しないようにするために使われています。大抵そういう場所には、部品の寿命延長や異音防止の観点から、ｸﾞﾘｰｽが塗布されています。

そのｸﾞﾘｰｽが潤滑剤となり、鉄とｺﾞﾑの摩擦を滑らかにして、上記のような状態を維持できているのです。ですから、潤滑剤のｸﾞﾘｰｽが切れれば、部品が動くときに擦れたような音も発生しやすくなりますし、ｺﾞﾑ部品の寿命も大きく低下します。

ただ新車でｸﾞﾘｰｽの塗布忘れは考えにくいですし、それが原因とは全く信憑性がありません。しかし、一定の動作時に起きる、それから「ｷｭｯ」という質問様の擬音から考えると、そのような可能性もあるのかなと感じた次第です。

質問者様が気になるのでしたら、やはりもう一度ﾃﾞｨｰﾗｰに行き、しっかりと腰を据えて話すべきです。納車3日後なんて納得できませんよね？ただ、質問者様も決して熱くならず、双方が大人の対応が出来るよう心掛けて下さいね。陰ながら応援しています。

Answer 2

乗ってるけど音はしません
スバルは適当なので強く言った方がいいです