なぜインプレッサはＦＲにしないのですか。 インプレッサはＦＦと４ＷＤですが。 なぜＦＲと４ＷＤにしないのですか。 インプレッサのエンジンて縦置きにしか搭載できないのならＦＲでいいと思うのですが。

Question

ＦＦのメリットてエンジンを横に搭載して室内を広くできることだと思うのですが。
ＦＦなのにエンジン縦置きで室内が狭いのではＦＦの意味がないと思うのですが。
水平エンジンを横にしか搭載できないのならＦＲのほうがいいのでは。

と質問したら。
ＦＦのほうが安いし。軽いし。
という回答がありそうですが。

インプレッサてＦＦだから退屈なクルマになっているのでは。
インプレッサてＦＦだとなんの特徴もないと思うのですが。

それはそれとして。
インプレッサてインプレッサをベースにしたwrx stiやレヴォーグやＸＶは人気がありますが。
その感じの本家本元のインプレッサは不人気だと思うのですが。
なぜインプレッサはＦＲにしてスポーツセダンみたいなキャラ作りをしないのですか。

Answer 1

スバルに直接聞けばいいのては？

Answer 2

インプにFFはない。
シンメトリカルAWDのみ。

スバルのFFってJUSTYか軽だけだから。
アホみたいな読みにくい日本語勉強して出直してこい。

Answer 3

スバルがインプレッサをFRにしても、ニーズが無いからと判断したからだと思います。
一部の車の評論家に絶賛されても、販売には結びつきません。
実際、結構前に販売当時騒がれてたアルテッツァと言う車がありましたが、販売は今一で一代限りで終わってしまいました。
トヨタが失敗した道をスバルがわざわざ歩くとは私は思えません。

Answer 4

それはね。
インプレッサだからですよ。

Answer 5

FFベースだからじゃないの？
知り合いはインプレッサを4WDからFFにして注文し納車してもらったみたい。

Answer 6

スポーツセダンにしても売れないから。
と回答したらそんなことないとの返答がありそうですが。
それはそれとして。

こんな子供っぽい書き方で返されたら腹たたんか？

Answer 7

BRZがFRなので、これがあれば十分だろう。

Answer 8

FR=スポーティという考え方がもう古いのでは？
FFでも俊敏な反応を示すセッティングは可能だしハンドリングやアクセルワークもFRにこだわる人は稀です。そもそもほとんどがATなんだから。

Answer 9

なぜインプレッサはＦＲにしてスポーツセダンみたいなキャラ作りをしないのですか。


スポーツセダンの需要が無いため


トヨタ・マークＸ・２０１９・生産中止予定