スバル WRX STI のみんなの質問
ms_********さん
2016.2.7 21:07
iso********さん
2016.2.8 12:35
型式にもよりますが、内装の吸音材が殆どなかったり、エアコンもなかったり…パワーウィンドウも無く、手動のパワーウィンドウだったり、手動のドアミラーだったり。
嬉しいことはアルミフードや軽量ガラスくらいです。
つまり…内装は商用車なみの装備に近く、外装的な物はチューニングされている…です。
軽さ、重心に拘り一般的にはなかなか外せないエアコンなども、もともと付けず…なモデルで競技に特化してます。
でもロードノイズは拾うわ、エアコンはないわ、見た目ちゃちかったり…とデートには不向き。
最近のスペックCはここまでないかもしれないけど、2代目インプレッサのスペックCは…激しかった…
型式によっては装備はほぼノーマルSTI状態で、重量だけ軽くしたモデルもあります。
そして大人的なインプレッサ…S206などのSシリーズもあります。
aut********さん
2016.2.7 22:03
スペックCのCは、"competition(競技)"のCです。
つまり、サーキットやラリー等の競技会に出るためのベース車両です。
よって、走りに特化しているため、余計な装備はついていません。
GVBの場合、17インチ仕様にはエアコンもついていません。
トランクを開ければ、当然鉄板がむき出しです。
至る所に、徹底した軽量・低重心化が求められています。
薄肉ガラス、小型バッテリーが採用され、
フォグランプ、ヘッドランプウォッシャ―、リアワイパー、
ワイパーデアイサー、ヒーテッドドアミラーなど、
贅沢?装備は全部装備されません。
もちろん、キーレスエントリーもありません。
一方で、走りに特化したモデルのため、
ボールベアリングターボ、強化サスペンション、
ハイグリップタイヤなどが装備されます。
ストイックに走りを追求するモデルですので、
マニアのお気に入りですが、同乗者には嫌われるグレードなので、
その点では注意が必要です。
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sti/report-1132403/
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