チューニングショップの馬力の測定方法に疑問があります。長文ですみません。

Question

BMWのM4なのですが、先日、チューニングショップにコンピューターのリセッティングをお願いして完成したのですが、馬力の測定シートを見せてもらったら395馬力しか出てませんでした。（以前にスーパーオートバックスで馬力測定を行ったところ430馬力くらいでした）

一応確認したのですが「パワーは上がってるから、とりあえず乗ればわかるよ」と言われ、乗ると確かに速くなってます。乗ってすぐわかるレベルでしたので、間違いなく430馬力以上はあると思います。

それで馬力が低すぎるので最測定してほしいとお願いしたのですが「うちでは何回やっても同じ」と言われてしまい、それから係数とか機材によって違うなど説明をされましたが、30馬力も違うのはどうしても納得いかず。

機材が壊れてるんじゃないですかと指摘したら、相手はちょっとムッとして「それなら1.2倍したらいいですよ」と言われ、これにはさすがにこちらもちょっとムッとしてしまい「そんな適当な測定してるんですね」と言ったら「もう一回オートバックス行けばそのくらい出ますよ」と言われてしまいました。

今後の関係もあるのでそれ以上は突っ込みませんでしたが、以前には同じオートバックスでスバルのWRX STIを測定したことがあり、その時も312馬力でほぼカタログに近い数値でしたので、そちらが正確だと思います。

遅くなってるんなら文句も言いやすいのですが、車は確かに速くなってます。でも30馬力も落ちたような気がして、どうにも腑に落ちません。

測定方法で30馬力も違ったら大問題な気がするんですがどうなんですか？

Answer 1

機材がわからないので微妙ですが、純正430馬力なのが、書き換えで少し上がって、仮に機器がダイナパックで補正なしの395馬力（補正して450〜460くらい）だとすれば、そこそこ妥当な数値のように思えます。

よくCPUだけで100馬力アップなんて話がありますが、そんなに簡単じゃありません。測定方法でごまかせばいくらでも可能ですけどね。あえてそんな事をしないだけそのショップは信頼できるんでは？

測定機器での差については、他の方が答えてるとおりですが、ちゃんとパワーは上がってると思います。

最近は輸入車や高級車などでカタログ上は500馬力オーバーの車も珍しくはないですが、実際にタイムとって加速勝負させると、300馬力前後のスポーツカーと変わりませんよね。

重量差を考えても、本当に500馬力なの？と思わざるを得ない車が多いです。

これが同じ500馬力でもチューニングショップがきっちり組み上げた500馬力のデモカーだったら、もはや異次元の加速ですよね。

でもどっちも500馬力なんですよ。
馬力なんてそういうものですから、あまり数字を気にしなくていいのではないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

体感的にも上がってるのは間違いありませんので、数字は気にしないようにします。

Answer 2

カタログの値が出るのが、不自然だと思うけど
カタログは、ベンチテスト