なぜＢＲＺはＡＴの設定があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＢＲＺてスポーツカーだと思うのですが。 よく分からないのですが。

Question

スポーツカーなのになぜＡＴの設定があるのですか。

と質問したら。
ＡＴ限定免許の人にも乗れるように。
という回答がありそうですが。

ＡＴ限定免許なのにＢＲＺに乗りたいのですか。

それはそれとして。
スバルてＣＶＴ専門メーカーでＡＴもＭＴも作っていないと思うのですが。
スバルはＢＲＺのために専用開発されたＭＴとＡＴだと思うのですが。
ＣＶＴ専門メーカーがＭＴを作るだけでも大変なのに。
ＡＴも作るとなるとさらに大変だと思うのですが。
なぜスバルはＭＴだけにリソースを集中しなかったのですか。
スバルのスポーツカーにＡＴはいらないと思うのですが。

余談ですが。
インプレッサwrx stiもスバルwrx stiもＡＴもＣＶＴも設定なしのＭＴ専用だったと思うのですが。

Answer 1

MT原理教徒が減少しているからです。

Answer 2

ミッションを作ってる会社は、アイシンでは？

Answer 3

売れれば何でもするのがメーカーです。

Answer 4

スポーツカーはMTじゃなければダメという決まりがあるのですか？

Answer 5

私はMT派てすか、世の中のAT車の比率が9割越えている、最近の2ベダルは下手なMT車より速い、他の方が書かれていましたがフェラーリでも2ベダル。
それが現実なのでスポーツカーと言われている車種でATやCVTでもしょうがないと思います。
それでもマニュアルモード付きCVTよりはATの方が加速とエンジンの回転が自然かと思いますが。
(それでもスポーツタイプの車両はミッションで乗って欲しいてすがね)

Answer 6

WRXもS4とか逆にMTのないグレードもあって、実際にはそういうのが台数稼いでるおかげで一部のマニアしか珍重しないMTを売ることができるのです。
BRZもMTに乗りたがる偏屈者だけを相手にしていては商売として成立しません。

Answer 7

下手なマニュアルよりオートマのほうが速いこともある。

Answer 8

そもそも…
AT設定の無い」スバル車は→今は無い
٩( 'ω' )و

つまりは…
スバル車だから」かな？

スバルは→CVT推し☆のご様子

Answer 9

MTは、欠陥構造で低性能だから。

トランスミッションは、トヨタのFRの流用なので6ATと5MT。

Ferrariは、ATしか造っていないのを御存じない？
世界最高のスーパーカーを造るメーカーは、欠陥構造で低性能なMTなんて造っていませんよ。

トヨタだから有るのでは？(笑)

Answer 10

モタスポでBRZ/86のATでも良い成績を収めていますよねー。

>余談ですが。
>インプレッサwrx stiもスバルwrx stiもＡＴもＣＶＴも設定なしのＭＴ専用だったと思うのですが。

WRXSTIでもGRF/GVFという型式がありましてね、これが5ATなんですわ。

Answer 11

このご時世、合理的な装置が一般的な流れになっているから
AT限定の者が多くなったから
見かけだけカッコ付けたがりが居るから
またMTでもシフトミスやシフトタイミングを誤るとATの方が速い場合もある
実際サーキットでも検証されている


ところで・・・

ですか？ですか？と毎回どーしようもなく超ウザイのは何でですか？？