スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 65ページ

• スバルレヴォーグについて 気になる症状が少しあったので質問します。 朝駐車場から出す時にハンドルを切るとガコッガコッと大きな音と振動がなりました。 WRX STIでも同じ症状があってあちらは油圧...

  2021.1.13

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  ベストアンサー： VMですか? VNですか?

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• 初めまして WRX STiについて質問します。 現在3年6ヶ月、56000キロの車体になります。 こちらステアリングハンドルの革がボロボロになってきております。こちらって保証修理できるものでしょ...

  2021.10.19

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  ベストアンサー： パワステならディーラー修理でしょう。 距離と年数によっては保証修理してくれるかもしれません。 革巻きのステアリングの革がボロボロ？56000㎞で？ それは補修するより、 MOMO等に交換した方がいいです。 MOMOなら10万キロくらい平気でもちます（ちょっとツルツルになってきますが）。

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• WRXSTI(VAB6POD)にS4の純正ホイール装着可能でしょうか？ また、どのホイールが適合可能なのでしょうか？ 8.5J以上だと大丈夫かなと思っています。 考えがあっているかどうかもよろし...

  2021.11.14

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  ベストアンサー： 8.5J×18+55のグレードがありますのでそれであれば大丈夫かと https://cars-japan.net/wheel/mdl0070050.html

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• WRX STIの維持費について質問です。 WRX STI（VAB）2014〜 あたりを中古にて購入を検討しています。 任意保険と駐車場以外の維持費は、月にいくらほどあれば足りますでしょうか？ また

  2021.9.17

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  ベストアンサー： 税金と車検で多めに見積もって年間15万ほど。 タイヤやオイルは年間5〜10万円。 故障が心配なら月1万円程度の貯蓄。 なのでざっくり年間30〜40万ほど見ておけば何かあっても大抵のことは大丈夫です。 ただ、故障のリスクや消耗品交換、車検や税金は待ってくれませんので買った時点で30万円以上の貯蓄がないとダメですね。 4月に買えば5月には税金がきますし、車検も1年しかないなら1年後には受けな...

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• スバルWRX STI(VAB)D型のスタッドレスについてお伺いします。 今期スノーボード行こうと思いスタッドレス購入を検討しております。 スタッドレス装着するにあたってインチダウンを考えています。 1

  2021.11.14

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  ベストアンサー： 17インチでもホイールを選べば履けるものは普通にありますが、だいぶ限られますね。 大抵はスポーツ系のホイールになるので良い値段します。 その際のタイヤサイズは245/45が無難でしょう。

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• インプレッサ WRX STI（GRB及びGVB）いわゆる３代目のインプレッサ WRX STIのハッチバックとセダン、 加えてインプレッサ WRX STI（GDB）いわゆる２代目のインプレッサ W...

  2021.11.2

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  ベストアンサー： 鷹の目にしましょう。 人生は一度きりです。自分が一番好きな車に乗るのが一番です。 雑誌やネットを見ているとGDBより年式の古い国産スポーツカーを頑張って維持しているオーナーがたくさん紹介されていますし、街中を走っていても元気に走っている古いスポーツカーを結構見かけます。 もちろん新車で購入出来て大事に乗っている人もいますが、かなり古くなってから中古で購入してコツコツとリペアしながら乗ってい...

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• インプレッサWRXsti(gdb)のミッションオイル、デフオイルを交換したいと思うのですが、フロントデフのドレンボルトはどこにあるんですか

  2021.11.12

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  ベストアンサー： 底側です。

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• ランエボやインプレッサWRX STiみたいな4ドアセダンのスポーツカーは売れたのに、初代インテグラタイプRの4ドアセダンはなぜあまり売れなかったのでしょうか？。2ドアはよく売れてましたけど…。

  2021.11.5

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  ベストアンサー： 当時は実用性をスポーツカーに持ち込むなどかっこ悪いと思われていたし、3ドアがあるのに所帯染みた4ドア買う人などいなかっただけでしょう。 ランエボ、インプレッサだって最初のころは4ドアのおっさんセダンでスポーツカーという感じじゃなくてラリー屋を除けばマイナー車でしたけど、実力でGT-RやRX-7あたりをぶち抜き出して人気になっただけですからね。

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• 通勤用にレクサス CT200h検討 片道50km（高速含む）通勤用にハイブリッド車を検討しています。 プリウス〜と思ったのですが、あの内装がどうしても許せません(笑)なんというか、家電的な。。 色

  2021.10.31

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  ベストアンサー： ズバリ カローラスポーツ。 ＣTは高速道路がしんどいです。常にスポーツモードを余儀なくされる。ＣTが選択肢なら、一世代新しいカローラスポーツがおすすめです。一度、試乗されたら良いかと。但し、過走行故に中古車を検討されているなら、ＳＡＩの後期型を乗り潰すのもアリかと。燃費は期待程ではないですがＣTより快適に通勤できます。

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• WRXSTIのエアクリーナーをHKSのレーシングサクションに変えようと思ってるんですけど純正ECUだとどうやら調子が悪くなるみたいなんでECUもセッティングしたいんですけど自分じゃできません。 ...

  2021.11.5

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  ベストアンサー： HKSの正規代理店に持って行くのが1番ですよ。

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