スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 28ページ

• レヴォーグ VM4 C型に乗っています。 stiホイールの購入を考えているのですが スバル WRX STI 純正オプション 18インチホイールタイヤ 18インチ 8.5J オフセット＋55 PC

  2023.7.1

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  ベストアンサー： 付きますがギリギリハミタイになるレベル感なのでディーラー等入庫時は気をつけた方が良いと思います。

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• インプレッサ wrx stiのGDB-cの納車予定なんですが、来年夏タイヤを変えようと思うのですが、オススメはありますか？ 基本通勤やドライブ、週1に山攻めるか攻めないかくらいの頻度で走ってます...

  2022.8.22

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  ベストアンサー： アドバンフレバがウェットブレーキ性能がaランクでよいのでは

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• マフラーの音量アップについて質問です。 インプレッサ wrx stiのGDBに乗っていて、純正マフラーから社外の柿本改のRegu.06&Rに交換しました。 てすが、まだ音が小さいと感じる...

  2022.10.21

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  ベストアンサー： とりあえずサムライパワーのマフラーとか付けたら音量は上がるよ

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• WRXSTI VABについてお聞きします。 車の乗り換えを考え、中古車でWRXSTIを探しています。 大きく分けて14〜17年の前期型と17〜20年までの後期型があるのですが、私の予算的に後期型...

  2023.6.25

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  ベストアンサー： 結論から言うと後期型がおすすめです。 ・リセールバリューが違います。乗り潰すのであれば関係ないですが、数年先に気分が変わることはよくあることです。タイプSがおすすめです。 ・フロントマスクの違いは、結構大きいです。その他の装備もけっこう違います。スバル車の特徴です。個人の好みはあるものの、一般的には後期型が人気です。現車を見て判断すればよいと思いますが、「予算的に前期型で我慢して」という気持...

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• 中古車選びでアドバイス下さい！ 乗っていた愛車が事故にあい廃車にさせられたので中古車をさがしています。 新車も考えましたが、欲しいと思った車が受注とまっていて納期も遅すぎても今乗るものがないの...

  2023.6.25

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  ベストアンサー： 3年前にFD2の200万の車体を買いましたが失敗でした。 購入して、すぐにクラッチ、オルタ、セルモーター、ブッシュ、マスターシリンダー交換しました。 後はモール類がショボかったので新品に替えました。 修理代で50万位かかりました。 その後、月１サーキット全開アタックしてますがエンジン、その他、全く壊れないです。丈夫過ぎです、この車 ご参考までに。

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• なぜスカイラインがカッコいいのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ネットを見ていたら「男性が選ぶカッコいいなと思う国産車ランキング」というのがあったのですか。 よく分からないのですが。 確

  2023.6.24

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  ベストアンサー： スカイラインは平成以降は、カッコ悪い車の代名詞ですよ 一部のマニアだけが騒いでいる車の日本代表車！とも聞いたことがあります 私も同感です

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• 日産 R35 GTーRを所有しております。 年に数回しか乗らなく、維持費も高額なことから売却を考えておりますが、車台番号が100番台と若く、値打ちがあるのではないかと思っております。 このまま所...

  2023.6.14

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  ベストアンサー： タマが減ってくればそのうち値は付いてくると思いますが最近まで製造されていた事と、GTRは年式が進むに連れてパワートレインも良くなってますから現時点では高年式の距離浅は4桁の大台に乗ってますが 平成22年以前の所謂初期型は現在は業販で800万円以下を余裕で低迷しています 23年からのマイチェンで故障箇所の改善がかなり成されているので 中古でGTRを狙う人も多少200~300万円を予算上げしてで...

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• 現行のWrx stiに乗ってるものですが、エンジンオイルが、少し劣化が激しい気がするのですが、これは問題ないですか？ 来月車検で交換予定で、それまでは乗りたいのですが、控えるべきですか？教えてください

  2020.3.22

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  ベストアンサー： 最低でも半年5000キロで交換するのが普通ですから、わからないなら今すぐ交換しましょう。オートバックス等でも数千円で数十分できますから。

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• 新しく車買おうと思っています。選択肢にあるのはインプレッサWRXstiの鷹目とシビックタイプR(FK8)です。 ここで質問なのですがノーマルでサーキット走った時それぞれどんな感じの走りをしてどっ...

  2023.5.31

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  ベストアンサー： ショートコースのみならず、比較的Rが小さいコーナーが連続する峠も走るなら、 軽量で足のいいFF車の方がいい。 また、峠だと「とりあえずインチアップして、車高調で車高落として、、」となんも考えずにやったような足だと、 急に下りながらカーブし、カーブしたまま急な登りになる（という田舎にはそこら中にある）コーナーの底でフルボトムしちゃって吹っ飛びます。 ・・・歴代タイプRはメーカー純正状態でこん...

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• インプレッサWRXsti(GDB鷹目)のサスペンションの硬さってどのぐらいですか？ そのままサーキットに行っても対応できますか？

  2023.6.9

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  ベストアンサー： 同時代のランエボもインプレッサも市販状態はオールマイティーな路面に対応させる為に(誤魔化す為に)、柔らかめのバネに固めのダンパーという仕様です。 なのでサーキットの高い速度域ではロールは大きく怖さがある。硬いダンパーで俊敏にステアリングが反応すると見せかけているだけです。 路面が安定しない一般道路での速い入力はダンパーが硬いせいで跳ねて、非常に乗り心地が悪い。 そのままサーキットは走れ...

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