スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 179ページ

• WRX STIサンルーフ装着について悩んでいます。今回E型追加になり購入検討していますがサンルーフ設定され導入しようか検討中です。 調べたところ ①剛性の低下 ②車高の高重心化が挙げられており ...

  2018.7.20

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  ベストアンサー： WRX STIのムンルーフは、単品で選べずレカロか本革シートのセットオプションになるので、結構な値段になりますよ。メーカーオプションで約40万前後加算となります。私も、以前トヨタアルテッツア＆AE92レビンでムーンルーフを付けましたが、使用するのは、初めの一年くらいで、その後は殆ど使いませんでした！でも、質問者の方がまだ、未経験でどうしても欲しいと思うなら、装着してもいいと思います。ボディー...

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• 新型WRX STI。 EJ20型は89年に登場して以来ずっと改良を加えた熟成機のエンジンとありました。 レヴォーグなどに採用されるFA20型へと変更されるらしいです。 そうなると走り味、吹け上が...

  2018.7.18

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  ベストアンサー： FA20を使用するにしても、トルクアップや耐久性アップなどの手を入れてくることは確かと思うので、吹け上がりや走りもそれに伴って変わってくると思います。 STIとS4はトランスミッションおよびエンジンが大きな違いですが、それは使用用途が大きく異なることに起因します。 S4は走りのいいハイパワーセダンですが、STIはスポーツ走行、特に競技に使用されることが前提となっていることから、大きな改造が禁...

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• バックタービン!!ワゴンRの5速MT4WDターボを手に入れたのでタービン音を鳴らして運転を楽しみたいのですが なにかいいエアクリーナーないですか？ MC系ワゴンRのF6Aターボエンジン気に入りま した

  2018.7.13

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  ベストアンサー： 純正ボックスならsimotaレーシングの純正交換タイプのエアクリが激しいです。見た目青色のK＆Nです。 解放(キノコタイプ)ならステンメッシュが激しいです。

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• 湾岸ミッドナイトで、新しく車を作ろうと思いますが、 スバルのWRX STIか涙目インプで迷ってます。 どちらが性能的にいいですかね？

  2018.7.13

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  ベストアンサー： カッコイイのは初代インプレッサSTiのGC8✋

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• ランサーとレオーネではどっちが速いのですか。 ランエボvsインプの対決が長々と続きましたが。 その原点はランサーとレオーネだったと思うのですが。 この時代のランサーはまだ４ＷＤではなくてＦＲでし...

  2018.7.13

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  ベストアンサー： 勘違いしている人がいる レオーネ、スバルはパートタイム4駆から始まり、フルタイムは作らないと断言していたメーカー、知る人ぞ知る話だよ

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• インプレッサ GDBのC型とGDBのＥ型のブローオフバルブは同じものですか？ 純正に戻したいのですが型番がわかりません どちらも同じブローオフバルブでしょうか？ 涙目インプレッサsti です

  2018.7.16

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  ベストアンサー： いわゆる純正ブローオフの品番は違うけど、 ガワは一緒で中のバネが変わっている位でほぼ同じものかな。 僕もC型にF型用の物を付けています。

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• 車に詳しい方に質問です。 冷やかしなどの意見はやめてください。 私は小さい頃からインプレッサが好きだったのですがスバル インプレッサ WRX STI 2003 VリミテッドはインプレッサWRX ...

  2018.7.2

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  ベストアンサー： どのモデルにも言えるのですが すでに生産の終わったクルマですから 購入時期の限界が来ています 中古車のご購入経験が無いように見受けられますが 速さだけでクルマを決めるのもいかがなものかと 走行距離の多い中古車は マニアに酷使され カタログ値の出ていないポンコツだらけとお考え下さい あなたが早く普通免許を取得できることをお祈りします

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• インプレッサWRX STI（GDB型）のスペックcのリミテッドとRA-Rはどう違うのですか？ また、スペックcはWRX STIと比較して走行音や乗り心地が悪く、街乗りでは同乗者からクレームがくる...

  2018.7.12

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  ベストアンサー： GDBAノーマル→GDBEスペックC WRリミテッド→RA-Rに乗り換えた者です。鷹目のスペックCリミテッドはディーラー担当の個人所有車を試乗した程度ですが、乗り心地、騒音はアプライドEスペックCとほぼ同じでした。 スペックC、RA-Rはどちらも遮音材が薄いので走行中はエンジン、ギア、デフ等の音が室内に入って来ます。高速ではノーマルオーディオの場合は音はあまり聞こえないです。ルーフも手で押す...

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• インプレッサSTiで初代NSXに追いつけますか？ぶっちぎられたりされないですか!?

  2018.7.13

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  ベストアンサー： 群サイならばインプかな❗ 発信加速の勝負だからね。 富士ならばNSXとインプは同じか若干NSXが有利かな❗ 日本仕様のノーマルならばね。 チューンアップしてリミット解除しているならば 群サイはインプで富士はNSXですね。

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• FD3S RX-7 とっくの昔に生産終了しており、燃費も悪いし車内もせまいしメンテナンスも頻繁に必要だろうし手間かかるクルマでしょうが、未だに根強い人気のスポーツカーですよね。 私もとても憧れて...

  2018.7.12

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  ベストアンサー： 兄がFD（初期のアンフィニ）に乗っていました。 私は現在GRBではないですがセダンのGVBに乗っています。 たしかにFDのハンドリングの良さとどこまでも 引っ張れるような感じ、やはりあのデザインは 魅力的でした。 兄も買った当時は頻繁に走りに出ていましたが メンテ代が高い（オイル交換の頻度が高くオイルも高い） 燃費の悪さ（リッター5で良いほうだと言っていました）に 次第に乗る頻度も減り、...

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