スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 157ページ

• 現行wrx stiとランサーエボリューション10は、トータルな車の性能ではどちらが上なのですか？ 知り合いは現行で販売されているstiが上、または三菱にはaycなどがあるがwrx とランエボどっ...

  2018.11.18

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  ベストアンサー： 単純に速さとか運動性能だけなら、ランエボ（もしくは旧型WRXかインプ）だと思いますよ。 現行WRX STI(VAB)は歴代のインプやエボと比較してもそんなに速い車ではないですから。 ランエボもインプも一番速かった世代のはかなり前の世代（GDBやCT9A）で、VABはその当時の車と比べると筑波のタイムで３秒くらい落ちてます。 ポテンシャルという意味でも、現にサーキットの上位がGDBや旧ラ...

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• GC8を綺麗なホワイトに全塗装するとなると100万オーバーですか？ インプレッサSTIの希少な2ドア“タイプR” ボディも剛性強度アップさせることは可能でしょうか？

  2018.12.1

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  ベストアンサー： ８月の台風でいろんなものが当たって全塗装となりましたが、板金もやらなくちゃいけない箇所もあって８８万でした。 保険で払ったので業者も高めの設定だったかもしれませんが・・・ 参考までに。

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• ランエボとかインプwrx stiとかは世界最高峰クラスのレースに挑戦して勝ちましたが。 なぜホンダ・シビックtypeＲは世界最高峰のレースに出ないのですか。 シビックtypeＲてノーマル状態でニ...

  2018.11.27

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  ベストアンサー： エボやインプが勝ったのは 世界ラリー選手権であってレースではないよ WRC(ワールド ラリー コンペティション)だよ じぶんで書いたこと読み返したかい？

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• 新型シビックtypeＲを初めて見たのですが。 信号待ちしていたら前にシビックtypeＲがいたのですが。 後ろ姿を観察していたのですが。 まさにガンダムでした(笑) それはそれとして。 ４気筒な...

  2018.11.27

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  ベストアンサー： センター出しはダサい

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• インプレッサWRX STIが盗難が多いのは、パーツ狙いですか？。

  2018.11.25

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  ベストアンサー： 部品もそうだが海外で人気があるので盗んで海外へ持ち出す

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• 毎度の機械式LSDの悩み。 いつも、冬体制になると、スタッドレスになるから、ハイグリップタイヤ に比べて、どうしてもぐにゃっとしたコンパウンドになり、LSDの少しの作動でも「がっこん、ぐいんぐい...

  2018.11.24

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  ベストアンサー： 機械式でもイニシャルトルクを落とせば良い。 素デフよりマシ(無いよりはレベル)なのはヘリカル等の純正または純正(メーカー)オプション。 スバルのSTi車両(WRX STi)にはリヤに機械式1wayでイニシャルトルクを非常に弱く設定したLSDを採用しています。 この場合には万人が扱える様にとナチュラルな効き具合に抑えた仕様ですが、O/Hキットを使用しイニシャルトルクを上げればバキバキの仕様も...

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• 18歳GC8の維持費は月20万あればいけるか？ 4WDターボで、軽量ボディで強烈な加速を味わいたいので、インプレッサSTIのGC8の購入します。 20万のうち15万使えればイケますか

  2018.11.24

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  ベストアンサー： 月１５万使えれば余裕。

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• スポーツカーについて質問します。 現在、理系大学の大学院生なのですが、将来、就職したらスバルのWRX STI（VAB）に乗りたいと思っています。 購入してからのカスタム等は一切せずフルノーマル...

  2018.11.28

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  ベストアンサー： VAB乗りです。 この車は凄く良いですが、何もいじらないのは中々我慢が必要かと。 また、ただ乗るだけなら普通の乗用車と変わらないですよ！ タイヤも3万キロくらい持ちます。 また保険も車両保険入れたらかなり上がりますよ！ さて、この車に乗ってアクセルを押さえてダラダラ燃費走行は苦痛です。 まず試乗して、買うと決めたら何とでもなります。 オイル交換もピンキリで自分でやれば工賃はただ。20...

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• 現行の国産車で、感覚的に90年代のスポーツカーに近い車と言えば何がありますか？

  2018.11.22

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  ベストアンサー： WRX STIとフェアレディZくらいかな。

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• 平成14年頃に、シルビア、スープラ、RX―7、スカイラインGT―R、スカイラインGTターボ等の国産ターボスポーツカーが、一斉に生産中止になった理由はなぜでしょうか？。同じターボ車でもインプレッ ...

  2018.11.24

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  ベストアンサー： 調べてみました。 ①シルビア（Ｓ１５） ②スープラ（Ａ８０） ③ＲＸ−７（ＦＤ） ④ＧＴ‐Ｒ（Ｒ３４） いずれも「平成１２年度排出ガス規制」に非対応が理由で、ＧＴ‐Ｒについては非対応の生産猶予期限切れとの事です。 当時の新聞の一面にも載り、切り抜きも持ってます。 ちなみにスープラと同じエンジンの「アリスト」は大丈夫だったようです。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー...

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