GC8エンジン死亡で載せ換え。載せ替えするならGDBのエンジンGRB＆GVBのエンジンVABのエンジンどっちが良いのでしょうか？ 21年選手のインプレッサSTI.GC8のEJ20Kエンジンがメタルブローしま

Question

した。
どのエンジンを載せたら前より速く耐久性もあるでしょうか？

Answer 1

使えても腰下(シリンダ側)のみ。
ヘッドまで使うならECUから何から移植加工(配線加工)等行わなければ使えません。

何故かと言えば可変バルタイとなっているため。
メタルブローしてもヘッドは使えますから、ヘッド交換すれば腰下は使えます。
これなら余計な手間はヘッド組替えだけでポン載せ。

但しEJ207は流通があっても中古相場は高め。
そして組替えするならヘッドボルト(塑性ボルトのため再使用不可)+ヘッドガスケット+ロッカーカバーガスケット+タイミングベルト関係で+10万、エンジン単品の工賃を含めたらメーカーリビルトエンジンと大差無いくらいにはなるでしょう。
メーカーリビルトか40万、工賃込み50万ほど。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました悩むわぁ

Answer 2

どこにお住まいかは別として、
ほかの方が詳しいことを述べていてくれているので、
その手の事に詳しいショップとして
群馬県の「カーステーション マルシェ」をお勧めします。
マルシェでのコンプリートエンジンを扱ってますよ。
載せ替えで、50万前後(仕様などで変わる)でやってくれます。
仕様については相談にも乗ってくれますよ。
http://cs-marche.com/

Answer 3

出来るだけ新しい型のエンジンを
選ぶのが良いと思いますが…
大問題がありまして、
同じEJ20でも常に改良を
受けているので CPU、配線、
ミッションとの連結が
違ったりします。
手を加えないと載らない
もしくは載せる事も出来ない
なんて事もありえます。
適合はディーラーで調べて
貰うのが良いかと思います。
もしくはスバル車に詳しい
ショップで相談して下さい。